Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Гомоза, DeduliaR, фото будут?
Где вы,как там?
Я тоже могу сочинить,как на Марсе колонии процветают

Особенно Гомоза умиляет:сидит в Китае,видит воочию европейский автопрома(фото нет,ибо пленка в телефоне кончилась ,так же как Дедюля )
Сборище балаболов

DeduliaR:

Вроде типа российского ssj - делают на внутренний рынок из западной комплектухи, учатся

Вот именно, про это и речь. Допиленный местными инженерами полуфабрикат на основе евротехнологии. На котором пилоты не хотят учится и летать. Ну и Шереметьево в 2019 все прекрасно помнят, а вопросов к самолёту там не меньше, чем к пилоту.

отоноче:

Гомоза, DeduliaR, фото будут?
Где вы,как там?
Я тоже могу сочинить,как на Марсе колонии процветают
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд
Особенно Гомоза умиляет:сидит в Китае,видит воочию европейский автопрома(фото нет,ибо пленка в телефоне кончилась ,так же как Дедюля )
Сборище балаболов

Что-то не понял, я должен Вам скинуть фото, чтобы доказать что я в Китае? Так особо нет такой цели.
Но если Вам очень надо - скажите какие фотки Вы ждёте? Ну хотите типовую стоянку сфоткаю как на обед пойду, посчитаете сколько там каких машин. Ну или улицу. Надо? Это нетрудно, просто непонятно каким боком к теме форума и не забанит ли админ.

DeduliaR:

Я к тому, что рынок - это рынок. Это слабо коррелирует с качетсвом авто. В ОАЭ топ продаж последние 20 лет - Ниссан Патрол. Это не делает из него крутую машину, в РФ и РБ их единицы. Американцы покупают Ф150 - это кусок шила по большому счету. Ну вот им нравится.

Знаменитый роскошный отель-казино The 13 Palace (ранее известный как The 13 Hotel) в Макао действительно начал обновлять свой VIP-автопарк, заказав партию новейших китайских седанов Maextro S800 (в ультралюксовом исполнении Grand Design).Этот шаг стал историческим событием в мире автоиндустрии и туризма по нескольким причинам:
Легендарное прошлое: Отель The 13 Palace вошел в историю мирового автопрома, когда в 2014 году оформил крупнейший в истории единовременный заказ для Rolls-Royce — тогда для VIP-гостей было закуплено 30 эксклюзивных Rolls-Royce Phantom общей стоимостью около 20 миллионов долларов.
Новый выбор: Отель заказал 13 электромобилей Maextro S800 в специальной 4-местной VIP-версии с индивидуальным черно-золотым оформлением салона. Сумма контракта превысила 10 миллионов юаней (около 1,5 млн долларов)

Гомоза:

ПИТъ, а, нормальная история, авиа и нефтянка уже прошла эти стадии. Мы грозно идём завоёвывать мир, но всплывает дежурная процедурная бумажка, которую нормальный производитель сжуёт одним департаментом за один месяц и забудет - и грозный завоеватель мира сдувается в неизвестном направлении. Вот вообще ничего нового, удивился бы если бы не так было.

что нормально?
ты пишещь, что в Европе китайцы никому не нужны и их там нет. При этом европейский ВАГ обострился на серый импорт китайской дочки.

про 100 лет традиций:

У Volkswagen, Audi, Škoda и SEAT обнаружена проблема с болтом крепления рулевого механизма.

Из-за недостаточной защиты от коррозии болт крепления рулевой рейки может разрушиться, что грозит полной потерей рулевого управления прямо на ходу

По информации Handelsblatt, отзывная кампания
затронет около 4 миллионов автомобилей по всему миру.
Список машин с дефектным болтом:

Volkswagen Golf — 2013–2024
Volkswagen Golf Variant — 2013–2024
Volkswagen Golf Sportsvan — 2014–2020
Volkswagen Tiguan — 2013–2024
Volkswagen Touran — 2013–2024
Volkswagen Caddy — 2013–2024
Audi Q3 — 2017–2024
SEAT Ateca — 2016–2024
SEAT Tarraco — 2018–2024
Skoda (точный список моделей пока неизвестен)

DeduliaR:

Ну так 777 вон уже лет 10 как не могут допилить, арабы не знают что делать ((

Гошпаде, как вообще можно сравнивать уровень проблемы. Во-первых, всё давно допилено, во-вторых, арабы знают что делать - контрактоваться партиями, пока есть возможность.

ПИТъ:

что нормально?
ты пишещь, что в Европе китайцы никому не нужны и их там нет. При этом европейский ВАГ обострился на серый импорт китайской дочки

Ну и? Китайские авто в Европе есть, примерно 2 %. Ну лет через 10 возможно станет 10 %. Считать это показателем нужности? Ну ок. Пока растёт поток мигрантов и падает покупательская способность основного населения - видимо так и будет.
На серый импорт естественно любой собственник обострится. А Вы если сидите в материнской компании, а какие-то фарцовщики тягают на Ваш рынок сбыта продукцию Вашего филиала в ущерб Вашей прибыли - просто ровно на попе сидите, да?

DeduliaR:

Последние годы, наоборот, форситься тема своего и "переплаты за глупость". Понты, зачастую воспринимаются как плохой тон

Нет. Просто поверьте, нет.
Снижается покупательская способность и богатые, которые раньше могли позволить 2 хорошие машины с ДВС, сейчас не могут себе это позволить. Вернее могут, но нет смысла настолько переплачивать. Ситуация, примерно как в РФ. Можно пригнать новую X6? Можно, но она будет стоить не 80 как раньше, а 200. И понятное дело многие согласны на китай-заменители.
Так и тут - сняли пошлины, сняли налоги и один китайский авто с зелёными номерами будет стоить раз в 5 меньше, чем 2 Рэнджа с синими. То есть возросла разница и действительно часть богатых начала уговаривать себя на местные авто. Это никак не говорит ни об уровне, ни о качестве. Просто государственная политика и условия рынка, ничего более.
Насчёт понты плохой тон у китайцев заржал в голосину и развеселил коллег, спасибо.

ПИТъ:

Легендарное прошлое: Отель The 13 Palace вошел в историю мирового автопрома, когда в 2014 году оформил крупнейший в истории единовременный заказ для Rolls-Royce

Отель вошёл в историю мирового автопрома. Настало время классных историй...
В историю автопрома как забавный факт вошёл допустим Xiaomi и Samsung, которые начали выпускать автомобили, это да.
А очередной вычурный кич в жопе мира, купивший для поддержания кича несколько тачек - это не история мирового автопрома, окститесь.

Мой отель, в котором я тут месяц кочумаю, вошёл в историю мирового маркетплейса - я только что в лобби вышел с пакетом Wildberries

Гомоза:

Ну хотите типовую стоянку сфоткаю как на обед пойду, посчитаете сколько там каких машин. Ну или улицу. Надо? Это нетрудно,

Хоть бы и так

Гомоза:

каким боком к теме форума и не забанит ли админ.

Ну,не отрежет же руку(ногу)

Так и тут - сняли пошлины, сняли налоги и один китайский авто с зелёными номерами будет стоить раз в 5 меньше, чем 2 Рэнджа с синими.

Уже один раз свелся разговор к том, что Вам от ауди нужно "Жрэ и Прэ".

Давайте еще раз подробно - какие льготы Китай дает на Зикр 9Х по сравнению с Рэнджем?
Ну бред же. Поддержка если и есть, то она ощущается при замене дешманского авто на другое дешманское авто. Никак ни на зикрах.

Гомоза, Скучно с Вами - вот базовый фактчекинг

Тыц

Дальше правда не вижу смыла обсуждать ))

Китайцы не хотят переплачивать пару тыщ долларов за машины, ценой в 100 000+ поэтому пересаживаются на Зикры.
Не потому, что они просто дают больше за потраченный доллар. Ведь "Китайцу в отличие от европейца нужен статус и понты".

Не знаю короче, может с новым поколением что-то поменяется, но пока вроде оченвидно, какие машины берут китайцы в сегменте дорогих внедорожников.

Какой-то набор стереотипов и рандомных наблюдений

Гомоза, Да, я уже побаиваюсь летать на самолетах. Вы хоть предупредите на кого работаете ))

Истории местных и наблюдения вместо статистики - это сильно.

Вы вон уже 7 фактов указали, из которых ни один проверку не прошел.

p.s. Про истории от местных тоже не удержусь. Пару страниц назад Вы двух иероглифов не разобрали, зато выслушали историю пекинского таксиста о его выборе авто. Я вот живого таксиста с английским даже на юге не встречал. Вас либо бывший дипломат возил, либо вы чешете что попало )))

Гомоза, да, 15000 юаней это не пара тыщ, а 2250. Ну теперь точно понятно, почему Зикров продается в разы больше других машин.

Кому реально интересно - вызвали в отеле старенький гак. Страшно представить как он дожил с недоделанными китайскими батареями

Тыц

Zloy, присоединяйтесь, в Китай не планируете? Тут кайфово 😉