Zloy, Мы сто раз говорили, я просто убиваю время вот таким странным образом в одной теме. 
Да и вроде я очень аккуратно формирую мысли. Вот специально просмотрел последние сообщения. Не нашел никаких обобщений - типа "немцы лучше китайцев" или "китайская инженерная школа чего-то не может, просто потому что они китайцы". Конечно, иногда заносит, но в целом я пытаюсь говорить о конкретных моделях и конкретных вещах.
Идея в том, что никаких немцев и китайцев нету. Есть разные бренды с разными подходами и некоторые из Китайцев научились делать очень хорошие машины, с которыми связано много необоснованных предрассудков.
DeduliaR:
Ну успехов. Меня мерсовская навигация в Италии два раза завела в ремонт дороги. А использовал я ее почему? Потому что беспроводной карплей на Е-шке 26 года периодически отваливался
DeduliaR:
Если в Фаетоне 20 лет назад машина была продумана до мелочей, то салон Q8 и Туарега - это ровно то, в чем вы обвиняете китайцев. Говносалон, который просто попытались скрыть за экранами. У Туарега здоровенным, а у Ауди - вторым для климата.
DeduliaR:
Если принципиальна связка хороший дизельный/бензиновый мотор никто в мире ничего похожего на немецкую тройку не делает.
DeduliaR:
У меня есть опыт владения БМВ, Мерседесом и Туарегом из салонов. Я утверждаю, что китайцы делают салоны лучше.
Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд
Zloy:
хотя и там есть, как и обшитые кожей карты дверей и резиновые вставки внизу карманов дверей и бутылки с водой никогда там не гремели отродясь
Вот именно поэтому я и спорю. Пока вы не поездите в Линке или в Зикре, Вы будете считать, что карты дверей в Q8 сделаны хорошо. Я больше с порнографией от Вага мериться не хочу
В базовом исполнении карманы дверных карт Audi Q8 изнутри выполнены из обычного жесткого текстурированного пластика без дополнительной мягкой или тканевой обивки.Особенности отделкиЗаводское исполнение: Внутренние полости и боковины карманов остаются пластиковыми, из-за чего при езде лежащие там ключи, монеты или зажигалки могут издавать посторонние звуки (дребезг).Кастомная доработка: Владельцы часто делают дополнительную шумоизоляцию или перетяжку дверных карт в специализированных ателье, где внутреннюю часть карманов обтягивают экокожей, алькантарой, карпетом либо флоком для защиты от шума и царапин.
Философия интерьера: В Audi Q8 вы платите за безупречную немецкую подгонку панелей и классические дорогие материалы (алюминий, дерево), но практичные мелочи вроде карпета в дверях часто остаются прерогативой ручной доработки. Lynk & Co 900 ориентирован на максимальный «визуальный и акустический оверинжиниринг» сразу с завода — обилие замши на дверных картах и мягкая подложка ниш исключают необходимость что-то доклеивать самостоятельно.
