Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

задумал вот на типа_внедорожник пересесть
в говны не лажу, хочется просто больше свободы в парковке, пробраться на дачу зимой и т.п.
бюджет - до 25к
уперся в то, что брать совершенно нечего
изначально смотрел в сторону соренты года 07-08
но рама трохи смущает... все ж хочется какого-никакого комфорта.

XC90 04-05г.в. - хорош, но смущает сложность и стоимость ремонта в случае попадалова.

иксы вообще не рассматриваю - в эту сумму будут или упилки или старые...

может какого паркетника типа гранд витары рассмотреть?
Подкиньте еще идей, плиз)

Rhezus, Тогда Santa-Fe тех-же годов ... Даже цвет сможете выбрать .

pavlusha, хайлендер америкос... только бензин... как-то не лежит душа...
ВиталийXXL, угу... сантафе - вариант, конечно...
а что там у них по моторам и автоматам? хватает мощи 2.2 таскать такой сарай?
06-07 года 5акпп уже стоит? понижайки-блокировки хоть какие есть?

vvg, да... витара таки мелковата... сейчас на зафире езжу - хочется чего-нить побольше все таки...

что для 2,2 что 2,0 CRDi - мощи хватает . И АКПП уже 5-ти ступка .... У них только на 2.7 бензин - 4-ка ставилась ..... Если выцепишь 3,3 бензин = вообще будешь максимально доволен . Цепной мотор , 5-ти ступка , расход ниже чем у 2.7 . Советую ставить сразу газ . Ну это если пробег будет от 20 000 в год ....Машина хороша как для дальних путешествий так и для каждодневной городской езды . Комфорт , дизайн и потребительские функции просто великолепные !( посмотрите сколько их на наших дорогах!) А по цене на обслуживание и запчасти - просто обычный автомобиль !

а зачем вам понижайка с блокировкой? вы же в говны не собираетесь лезть, да и это вообще то паркетник впрочем по хорошему снегу на дачу добраться,за последние две зимы, ни каких проблем не возникало... у Санты постоянно ведущий передний привод, но при пробуксовке автоматически включается полный... можно также включить принудительно полный привод, но после набора скорости 40 км/ч автомобиль переходит на передний привод, а при снижении опять на полный... впрочем, есть Санта Фе только с передним приводом
2,7 будет жрать 16-18 по городу(ни как не меньше, что бы кто ни говорил и как бы компьютер ни показывл), а 2,2 около 12 в реальности, хоть комп будет показывать и 10-ку... проверено не на одном автомобиле, да и в интернете есть масса отзывов владельцев, которые проверяют расход не по приборам, а по заливке топлива
между прочим, как то приятель нашёл статью в которой тестировались компьютеры нескольки десятков автомобилей, так только около 10% из них не врали, а остальные врали на 10-20%
у меня, кстати, 7-месный вариант, очень полезная вещь, т.к. третий ряд сидений утапливается в пол и в багажнике ни чего не выпирает, в отличие от многих внедорожников, паркетников и т.п., где болтаются эти сиденья(Прадо, Паджеро, Аутлендер и пр.)... да и в нём, вроде стоят усиленные задние пружины, что очень полезно для наших дорог
и ещё пару фраз о чип-тюнинге двигателя:
хоть это и не дешёвое удовольствие, но оно того стоит... можно решить массу вопросов: с турбоямой, крутящим моментом, мощностью, и т.д.... смотря под что затачивать автомобиль и при этом расход топлива не увеличивается, а часто и уменьшается

ВиталийXXL, а что про чипование (чиповку)?
бензин процентов на 10 мощности добавляет, дизель около 20%... + крутящие моменты, + другие составляющие
а вообще, проще говоря, это просто перепрошивка мозгов, ну и + иногда манипуляции с выпускной системой... и не надо бояться, что это влияет на моторесурс, т.к. обычно мощность двигателя искусственно гасится производителем в угоду разным экологическим и прочим нормативами
погуглите

А для бензинок есть польза ? Ну и с гарантией и ценой на услугу как ?

vvg, вы правильно пишете, но в конкретном случае когда коробка со старта перестает тупить после перепрошивки - это заметно очень сильно и понятно даже "домохозяйкам"

ВиталийXXL:

А для бензинок есть польза ? Ну и с гарантией и ценой на услугу как ?

правильно написали выше, для безнаддувных мотором чипом мотор не "раздуть"!
совсем никак, даже 5% прибавки не будет, развод это все
для атмосферного мотора (любого) чипом можно поднять мощность только одним способом - задвинуть дальше отсечку, чем это чревато надеюсь не надо обьяснять?

ну а вообще можно и атмо моторы шить, но скорее не мооры даже, а вторичные функции - получить более агрессивную и быструю работу коробки и более агресиный отклик на педаль, но фактической мощности это не добавит, только некоторое удобство вождения

Rhezus, там же где и чипуют 2.5 на сорентах
и то и то уже делали и успешно на автотерапии, одну из машин наблюдаю постоянно под боком, иногда доводится проехать, - все ок