Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Давай, начинай сначала ))

Все китайцы верно просекли. Все ети ездуны 230 по трассе - ездуны на форумах на самом деле. 99% населения любой страны катает спокойно 130-140 км в час не больше. Единственная страна где реально можно без проблем гонять больше 140 - Германия. Все. Даже в Дубае, где у меня в доме ламборджини штук 20-30 встретить человека который летит выше потока практически нереально. Потому что камеры каждый километр и штраф в 300 долларов. Вон Гамоза 600 км из Берлина в Мюнхен ехал 5,5 часов по его же словам. Хули толку с этих 230 км/ч. Ты их, как тут правильно сказали, держать не сможешь. Только напрягаться будешь.

Так что все эти зикры - это скорее маркетинг. Как, собственно, все эти X5M и прочья шляпа. Берут тупо потому, что бабок много. На последние такие машины единицы покупают. Если кому-то нужно ездить с кайфом, у БМВ есть M5 и M8. Так что китайцы прекрасно покупают Лисяны, Вояхи и Аито, которые ездят с банкой сока и держат необходимые 140 км/час, чего хватает на трассе за глаза. А по городу получают кайфовы электромобиль. И ничего их не смущает.

Концепция автомобилей - максимальный комфорт, тишина, плавность хода и топовые опции за адекватные деньги.
Собственно тут история как с часами. У меня топовый Гармин за пару тысяч. При этом вокруг куча любителей часов за 20-100 тысяч долларов, которые ничего кроме времени показать не могут. Но зато и не разрядаться. Так что ок. Можно любить классику.

Bacёk:

Вот, кстати, да. Судя по карте Гугля и калькулятору, средняя скорость получается 107км/час, если по А9 - 587км.
Где там те 230 и зачем?

230 несколько раз на прямых участках, если не занята левая. Из интереса посмотреть как жива ещё моя старушка. Естественно держать там свыше 150 весьма беспокойно, большую часть времени спокойный круиз 140. Да и паркетник всё же не для зажигалок по трассе, даже по автобану. Ну Кайен если только заряженный, и то не факт.
Но и "большая часть Германии это 80-100, очень редко где реально 130 и то там не разогнаться" ну совсем уж не соответствует действительности, не правда ли?

DeduliaR:

Так что китайцы прекрасно покупают Лисяны, Вояхи и Аито, которые ездят с банкой сока и держат необходимые 140 км/час, чего хватает на трассе за глаза

Чисто ради интереса, а не подскажете где в Китае можно ехать 140 "за глаза"? Они там на своих Лисянах и Зикрах плывут как тюлени минус 20 от разрешенной, а разрешена 100 за городом и 120 на редких банах. И покупают китайцы "прекрасно" свои марки тупо по одной причине - они намного дешевле (в Беларуси тоже "прекрасно" покупают Джили и Лады Весты на льготные кредиты, только не потому что они настолько прекрасны, а просто потому что другое не шибко тянут).
Но есть ложка дёгтя даже в этой прекрасной бочке мёда - центр Пекина весь в премиальных немцах. У богатых китайцев свои причуды, видимо не смотрят блогеров и не знают что немцы в могиле.

Bacёk:

Это не ко мне. Я такого не говорил. Соточку валят по местным дорогам, на автобанах все едут 120-140. Или стоят час-полтора в пробках

Пробки даааа) Но опять же как-то умудряются ехать всё время, мёртво уже не помню чтоб стоял. Ещё и для скорой полоса свободна всегда, а всё равно хоть тихонечко, но едут. А ещё бы белорусские номера пограничники немецкие спокойно пропускали, а не тащили на досмотр каждый раз, вообще бы прекрасно было.

Bacёk:

Это где вас таскают на досмотр немецкие пограничники?

Bacёk, почти каждый въезд. Из Польши, Чехии, Австрии - в сторонку в бокс на досмотр.

Гомоза:

Чисто ради интереса, а не подскажете где в Китае можно ехать 140 "за глаза"?

Не, я к тому и пишу, что все эти разговоры о том, что Гибриды последовательные не могут держать долго высокую скорость, не сильно оправданы. Мне например Лисяновской динамики достаточно. Проездил прошлым летом с детьми всю Беларусь и нигде не испытывал проблем. Тупо лил бензин и ехал. Динамики как на трехлитровых дизельных немцах примерно.

DeduliaR:

Собственно тут история как с часами. У меня топовый Гармин за пару тысяч. При этом вокруг куча любителей часов за 20-100 тысяч долларов, которые ничего кроме времени показать не могут. Но зато и не разрядаться. Так что ок. Можно любить классику.

топовый, как вы сказали, Гармин стоит полтораху от силы. и это уже даже не про смарт-часы, а дайв-комп)
сомневаюсь, что вам он нужен и вы проф дайвер или рубите в горы на 4000+ каждые выходные, что такой девайс оправдан
и так же как на механике за любые деньги вы на них время смотрите

так что "набор опций" явно бесполезен, по аналогии с китайцами

sashokc, в целом да, все так же
если лично про меня - я никогда за Х5М и не топил
по мне бесполезный авто сильно

гоночный СУВ - это как-то смешно)

Zloy:

топовый, как вы сказали, Гармин стоит полтораху от силы. и это уже даже не про смарт-часы, а дайв-комп)

Мне подарила жена за 1900 )) Я проверял. Но в целом вы правы, по сравнению с Эпл Вотчами - батарея лучше. По сравнению с обычными Хуавеями за 200 баксов в моем сценарии тоже самое. По сути смотришь сон, шаги и пуль.