Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Гомоза:

Офигеть прорыв, давайте наблюдать динамику.

Давайте. За несколько лет из стат.погрешности они вышли на 10% продаж. Дальше будет самое интересное.

Гомоза:

Эээээ, а за что Москвича забанили? Ну хорошо же сидели! (с) Эх, фак.

Есть подозрение у меня, что то был Микалай / Berezina

sashokc:

ну, как бы да. или сколько надо? 100500 что бы признали это прорывом?

Вот когда будет 100%, тогда и поговорим

Скептик, Ну цена и сейчас не сказать, чтобы сказочная. Уже вполне по цене прицеливаются в средний сегмент.
А вообще мне кажется, будут на уровне корейцев.

Гомоза, По поводу заголовка все вопросы к Логуновичу. Зато за несколько часов уже 115 каментов и 17 тысяч просмотров.

Bacёk:

Дальше будет самое интересное.

мне кажется, что сильно больше не вырастут. ну макс еще 10 возьмут. японцы и корейцы же не сильно много взяли.
учитывая

Bacёk:

цена и сейчас не сказать, чтобы сказочная. Уже вполне по цене прицеливаются в средний сегмент.

Гомоза:

к статье ещё и комментарии можно?

к некоторым можно

Bacёk:

Есть подозрение у меня, что то был Микалай / Berezina

да не, не березина. березина умный, а этот - смешной. одно - другому, конечно, но думаю что нет.

Bacёk:

А китайцы занимают место VAG. И тех же японцев.

Так вроде же Ваша статистика. Вроде как ВАГ забирает, а не у ВАГа.

Гомоза,
Не знаю. Читал в новостях

Reuters: Reported that Chinese automakers and government officials are heavily eyeing German factories slated for closure. Because closing European plants is legally difficult and expensive due to strict labor union laws, VW CEO Oliver Blume confirmed that Volkswagen is open to sharing plant capacity on the continent with Chinese partners to build cars locally.

The New York Times: Highlighted that VW's massive restructuring plan acknowledges the company has become too big and complicated to compete against cheaper, highly sophisticated Chinese electric vehicles (EVs).

CarNewsChina & Industry Reports: Confirmed that BYD has been in talks with Volkswagen to take over part of the iconic "Transparent Factory" (Gläserne Manufaktur) in Dresden. VW stopped vehicle production at this showcase facility, and BYD is seeking a "Made in Germany" footprint. While VW officially downplayed some takeover rumors, industry insiders note that other Chinese brands like SAIC (MG) and XPeng are also looking closely at VW's underused European sites.

The Global Times & Financial Media: Reported that major VW shareholders are even pitching the idea of building Chinese-market VW models directly in Germany to boost the utilization rates of struggling domestic factories

Всё это ЖЖЖЖЖЖ неспроста.

Смотрел здесь

sashokc:

Bacёk:

Японцы-корейцы в Европе свои заводы строили.

ну. и больше 10-15% не взяли. так и китайцы упрутся когда то в потолок. особенное если цена +- как у других.

Если что, я только за.