Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Гомоза:

5 минут на ближайшей заправке и у тебя в запасе 1000-1200 км хода. При этом ты спокойно едешь за 6 часов Мюнхен-Берлин на 140-150 с расходом 8-9 л (улыбнёмся вместе про Lynk или гибридки).

Ровно тоже самое ты делаешь на Линке. Возможно расход будет 11-12. Но при этом не будет никакого шума, пассажиры на втором ряду кайфанут с массажем под кинчик и бутылка с водой не будет грохотать в необшитом кармане за 100 000 евро ))

Гомоза:

Пока идиоты все немцы и богатые европейцы, которые и дальше скупают дизельные премиумы, а в упор не видят такой прекрасный и дешёвый Линк, который лучше во всём. Ну да что с них взять, тупые дикари, уж мы-то с Вами понимаем...

Ну в целом-то и есть идиоты. Q5 в Европе по прайсу стоит 55 250 - TFSI на 204 лошади. Такой же в Китае в лонге - около 40 000.

Скептик:

Как будто это что-то плохое.

Ни в коем случае. Мы уже с Вами 200 раз обсудили. Главное быть довольным. Я отвечал на комментарий в свою сторону - дескать "пойди потрогай Q7 или X5". Пробовали, ездили. Ничего особенного не увидели.

Скептик:

И?

Никакого И.
Лучше иметь Q5 за 55 К евро и не иметь L6, чем иметь Q5 за 40 К и рядом вариант сесть в L6 за 36

dendare, Слушайте, мне честно говоря плевать на немцев. У меня в целом к Европе нету никакого особенного отношения. За редким исключением, вроде Польши или Норвегии, из центра мира Европа неотвратимо превращается во что-то застывшее во времени, типа Венеции. Вроде красиво, здорово, душевно, но ты понимаешь, что все это быстро устаревает. И теперь лучшие карабли в Европе делаею не в Арсенале, а где-то в другом месте. Так что, если немцем в кайф ездить на дизеле за много денег - я не могу отнять у них этого права.

Да и в целом мне плевать. Если кто-то религиозно верит в то, что БМВ или Ауди - это что-то супер качесвтенное - это его право. Я лишь акцентирую внимание, что большинство таких людей ничего другого и не пробовали.

А так да. Будут конечно покупать немецкие тачки по привычке. Вот у меня жена не захотела в итоге на линке ездить. Ей линкольн понятнее. Да и девочкам не придется объяснять, что за тачка. Только к качеству авто это никакого отношения не имеет.

Гомоза:

DeduliaR:

Ровно тоже самое ты делаешь на Линке. Возможно расход будет 11-12. Но при этом не будет никакого шума, пассажиры на втором ряду кайфанут с массажем под кинчик и бутылка с водой не будет грохотать в необшитом кармане за 100 000 евро ))

Линк по автобану 140-150 без никакого шума и пассажиры кайфанут под кинчик? У меня новая мечта появилась посмотреть на это. И на расход 11-12 тоже.

Да, я понимаю, что Вам остается только мечтать...

DeduliaR:

Да, я понимаю, что Вам остается только мечтать...

А что, китайцы уже научились делать такие гибриды, в которых при 150 км/ч "пакет сока" под капотом не начинает выть, как волчица в течку? И расход при этом под 20ку (ну или около того).

Скептик:

Особенно про фары забавно, весь прикол лазера на бмв по сравнению с адаптив лед, что смотриться дораха багата.

Был еще обычный лед в начальных комплектациях в самом начале в Gшках

Скептик:

У меня если что на двух лазера и в семье есть адаптив лед. Разницы не увидел от слова совсем. Ну только вид более модный.

Потому что лазеры - это тот же адаптив лед, только с отдельным лазерным модулем в фаре, который работает только за городом в полной темноте - включает этот дополнительный лазерный модуль, добавляя дальности и яркости, в повседневной жизни, передвигаясь по городу и за городом с постоянной встречкой лазер даже не задействуется в массе своей в алгоритмах работы.

dendare, Так же как немцы покупают самсунги, будучи уверенными, что это произведено в Корее. У большинства народу в башке голый маркетинг. Немца, у которого три последних машины быль Гольф очень сложно будет пересадить на что-то другое, даже если оно в 2 раза лучше. А то что гольф станет китайским, его вообще парить не будет.

В целом у местных экспертов каша по моделям внутри марок. То есть у них, если шильдик Мерседес, то и качество мерседес. Типа как в S-класс должно быть. Только оно так не работет.
Тот же МЛ изначально - говно, которое было разробатано для непритязательных американцев на основе черт пойми чего с зазорами в 2 см. Первое поколение - говно, второе (которое у меня было) - говно, которое разваливалось к 60 000 с мотором 3,5. Третье - доработанное говно. За четвертое не скажу, не разу в нем не ездил честно говоря, но свой опыт по Е-шке тут описывал. Банальный ширпотреб за много денег.

И такие же стереотипы к Китаю. Типа все китайцы должны быть на одно лицо. При том, что разница между условным Зикром и Чанганом, будет примерно как между БМВ и Фиато. Вот чел с умным видом пишет, что Линк не поедет по трассе 140-150, при том, что там 700 коней и мотор от XC90 только бензиновый, не говоря про батарею. И едет оно на уровне топовой X7. Что по автобану, что по серпантину.

Скептик:

Дайте более развернуто понятие "качество автомобиля".

Комфортный, безопасный, динамичный авто с хорошей управляемостью, современным функционалом и качественными материалами отделки. В линке прямо все сошлось. Максимально могу реккомендовать к покупке.

Farso:

А что, китайцы уже научились делать такие гибриды, в которых при 150 км/ч "пакет сока" под капотом не начинает выть, как волчица в течку? И расход при этом под 20ку (ну или около того).

Что вы за чернуху несете? В линке бензинка на 254 лошади вольвовская. Это столько же сколько у X5 и GLE двухлитровых. Только у последних не подключается 500 электрических лошадей. С чего она должна выть?

Farso:

DeduliaR:

Да, я понимаю, что Вам остается только мечтать...

А что, китайцы уже научились делать такие гибриды, в которых при 150 км/ч "пакет сока" под капотом не начинает выть, как волчица в течку? И расход при этом под 20ку (ну или около того).

Джили (Линк, Зикр) в своих авто делает параллельно-последовательные гибриды (крутят колеса) , которые не страдают такой прожорливостью в отличии от строго последовательных гибридов (не крутят колеса), как Ли, Воя и прочих Чанганов, где полтарашка заряжает только батарейку и на скорости не справляется с этим.

DeduliaR:

Что вы за чернуху несете?

DeduliaR:

С чего она должна выть?

По Лисяну ориентируюсь.

dendare:

Джили (Линк, Зикр) в своих авто делает параллельно-последовательные гибриды (крутят колеса) , которые не страдают такой прожорливостью в отличии от строго последовательных гибридов (не крутят колеса), как Ли, Воя и прочих Чанганов, где полтарашка заряжает только батарейку и на скорости не справляется с этим.

А, понятно. Вынужден признать, что в сортах ***** разбираюсь плохо, поэтому не учел данный нюанс. Я, честно говоря, даже не знал, что у Зикра есть гибриды, думал только чистый электро. (Ну, не считая ту самую легендарную лучшую машину в мире с 1400 л.с., у которой задний редуктор делали из китайского сплава фольги и картона )