Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Popesych:

А надо было достать, протереть, вставить и еще раз достать. Вот если бы я так сделал, то щуп был бы сухой.

Я ж говорю - подробностей не помню) Но ошибка на уровне нуба - уж простите за каламбур.
Когда свою забирал - тоже проверял и было сказано, в первый месяц это делать активно) Типа если мотор вклинит из-за прощелканного уровня, вина за выход из строя может лечь на Вас)))
И то что вы поленились протереть забрызганный щуп - исключительно Ваша вина) Нормальный человек это бы сделал и просто отказался подписывать акты приемки новой машины, без масла в поддоне)))
Хорошо, что его там льют по-европейским меркам, под 6л и беды не случилось...

Как измеряется уровень масла по РЭ

Popesych:

А вот интересно кто нить вааще у дилера, забирая новую машину, уровень масла проверяет?

не только уровень, еще и царапины\вмятины ЛКП - вокруг машины с манагером обход должен был быть) Даже в багажник заглядывали, в салоне кондер включали Хотя предпродажку они тоже должны были сделать.

Морж, вин у машины белорусский? наша сборка?

💩BYD Song Plus сгорел на ЭЗС? Владелец пробует его восстановить, но в «электричках» разочарован💩

— Машину повезли на Казимировскую. Недалеко было ехать — пару-тройку километров. Заплатить пришлось 400 рублей

— Требовалась замена блока. В сервисном центре меня предупредили, что в Китае начинаются новогодние каникулы (Чуньцзе, или Праздник весны, то есть китайский Новый год, который наступил 17 февраля. — Прим. Onlíner), поэтому с доставкой нового могут быть задержки. Ладно, я ждал, — отмечает собеседник. — Каникулы в Китае закончились, прихожу в сервисный центр, а для меня никаких новостей. Говорят, дескать, вы же не один такой, за это время накопилось много заказов, лист ожидания большой, всем стараются помочь, ищут запчасти.

Пока мужчина склоняется к тому, что продаст BYD после того, как тот будет восстановлен. Но и с этим пока есть проблема. Дело в том, что после случившегося «электричка» стала считать себя гибридом. Об этом Алексей узнал случайно — из Instagram мастера, которому он отдал машину (теперь страница недоступна). Из опубликованного ролика следовало, что авто перестало видеть батарею, зато ищет в себе признаки гибридной модели.

Допустим, Алексей сделает как задумал и машину продаст. Что брать на замену?

— Точно не «электричку», — без заминки отвечает мужчина. — Мне как-то хватило этой ситуации. Казалось бы, электромобиль — чему там ломаться? Но уж если ломается — проблем не оберешься.

Заявленный пробег — 605 км. Ну не знаю. Если все выключить и ехать со скоростью 80 км/ч — может, и получится столько проехать. У меня же полного заряда хватало на 500 км летом и на 400 — зимой. Но это нюансы. Все было нормально до той самой зарядки. Просто вся эта ситуация подорвала доверие к электромобилям. Может быть, когда-нибудь еще вернусь к этому вопросу, но пока хочется чего-то более привычного и понятного, в том числе в ремонте.

P. S. + ещё одна фобия у🦭

P. P. S. Интересно, а что наш калодищансеий «икхспёрт» скажет?!🤔

P. P. P. S. Видимо, калодищанский специально нам постоянно говорит, чтобы мы покупали беда-соль-лён и у него, в его горе СТО-шарашке, всегда была работа

DeduliaR:

Особенно в Вашей подборке Ситрик хорош. Который такой же, только с джинсой на дверях

Если он вам такой же - то искренне завидую. Можно любого китайца покупать - везде понравится.

Popesych:

уровень масла проверяет?

я И дважды ловил ДМ на воровстве.

kitnamore:

Popesych:

уровень масла проверяет?

я И дважды ловил ДМ на воровстве.

на новых?

El_Nino, Не буду защищать дизайн. Я попробовал сформулировать мысль. Массовый рынок идет к чему то универсальному. Это как с телефонами - можно сколько угодно вспоминать начало 2000-х с их разнообразием, но имеем что имеем.

Скептик, я мысль донес как мог. В лисяне климат настраивается один раз через сценарии либо уже в последних прошивках ты просто говоришь: «Li, please turn on right seat heating”.
Тесле говоришь просто - хочу в ближайший макдак с комфортом.

В общем, будет возможность, попробуйте. Технологий в Китае много. Почитайте о Брендах Хуавей, Нио например. Ребята очень большие ресурсы кладут на РнД. Про хуавей вообще максимально книгу реууомендую. Почему она не такая популярная, как жизнеописания Маска и Джобса, не могу знать.

Морж:

El_Nino:

хотя тренд на два монитора, безусловно - есть.

Я не понимаю для чего ставить мониторы в авто, и оставлять кучу физических кнопок?
Чем нельзя управлять с руля или голосом? Чем так часто пльзоваться, чтобы нужно было много кнопок.

гамнитола может зависнуть или монитор не включится - чем будете вентилятор отопителя регулировать тогда?

Вообще это мракобесие - очень напрягает. Такое ощущение, что программисты себе постоянную работу нашли - клепать гуанософт, а потом выпускать обновления и заплатки на ранее выпущенные софтовые грабли.

Alex_UssR:

гамнитола может зависнуть или монитор не включится - чем будете вентилятор отопителя регулировать тогда?

Приблизительно также, как и физической кнопкой. Никак.
Или вы серьезно думаете, что в современном авто кнопки вентилятора отопителя или температуры физически чем-то управляют? А селектор переключения передач прям тросом или тягой шестерни в редукторе двигает и силовые ключи в инверторе подключает?
Вся эта мышиная возня с кнопками для пенсионеров не более чем игра в имитацию. Одни придумали, что нужно поставить физические кнопки, другие - как их туда поставить, чтобы ничего не поломать и от них отцепились. А третьи - довольные, что им физическую кнопку поставили, поуправлять чем-то без электроники. До первой поломки этой самой электроники

Req_V:

Приблизительно также, как и физической кнопкой. Никак.
Или вы серьезно думаете, что в современном авто кнопки вентилятора отопителя или температуры физически чем-то управляют?

Почему я думаю? Я знаю - стоит панель управления, которая управляет отдельным модулем климатики через КАН-шину.
Риск того, что эта панель откиснет или модуль климатики - минимален. А вот монитор мультимедиа системы, перегруженный г-но софтом и рюшечками, запросто может зависнуть, уйти в циклический ребут или еще что-то.
И такие случаи прекрасно описаны счастливыми водителями китайских машин, которые только-только появились в РФ
Сложить все яйца в одну корзину - очевидная глупость. Как и пихать\пытаться использовать сенсорные кнопки в движущейся машине.

Req_V:

А селектор переключения передач прям тросом или тягой шестерни в редукторе двигает и силовые ключи в инверторе подключает?

В зависимости от реализации коробки. Может быть и трос и не один

Req_V:

и силовые ключи в инверторе подключает?

тут вы вообще чушь ляпнули) Ну попытались притянуть одно к другому. Смешать и выдать в эфир)

Req_V:

Вся эта мышиная возня с кнопками для пенсионеров не более чем игра в имитацию.

Ну да. Надо еще и руль убрать и вместо него - крутить рукой нарисованный на мониторе. И педали

Req_V:

Одни придумали, что нужно поставить физические кнопки, другие - как их туда поставить, чтобы ничего не поломать и от них отцепились. А третьи - довольные, что им физическую кнопку поставили, поуправлять чем-то без электроники. До первой поломки этой самой электроники

Все это мониторно-сенсорное мракобесие - пошло от Теслы. Ну типа такова фишка машины. Китайцы же подхватили и поддержали - мало того, что якобы модно... Так еще и невиданная доселе экономия на "лохах". Зачем делать дорогие и тактильно приятные\эргономичные органы управления, если можно нарисовать пару менюшек в андроиде и засунуть все это в планшет, который как-нить прикрутить к торпедо на саморезы. И караоке с тостером еще поставить - дабы оправдать название "ультра-супер-люкс"

Bacёk:

Но вот громкость, климат и кнопки обогрева стёкол прекрасно работали. Возможно зависит от производителя.

высока вероятность, что ММС работает как эрзац индикатор с дублированием. Это еще не худший вариант и старая реализация железа