Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Alex_UssR:

После Вашего опуса с проверкой уровня масла на работающем моторе

Это где? Хотел бы почитать контекст.

Alex_UssR:

но никогда на таких настройках никогда не ездил

и отгребали на СО патрулях.

CoffeeSell:

Это зикр 001 перелицованный. И на стенде ку8 висела раньше.

это не зикр, а SAIC. Что за база - вопрос, возможно специально для них созданная.

[censored by Grace-o]

Alex_UssR:

не знаю как машины

не знаешь - молчи.

El_Nino,
то ли дело поло, стоящий сильно дороже.

Popesych:

Alex_UssR:

После Вашего опуса с проверкой уровня масла на работающем моторе

Это где? Хотел бы почитать контекст.

Alex_UssR:

но никогда на таких настройках никогда не ездил

и отгребали на СО патрулях.

контекст уже и не помню - но если память не подводит, вы уехали от дилера без уровня масла в моторе - т.к. увидели полностью мокрый щуп и уже после, вынув оный после стоянки - обнаружили отсутствие масла) Могу конечно ошибаться)

Патрули стояли - но их все успешно обьезжали, т.к. даже если замер СО-СН прошёл бы успешно - следом ГАИшник, который вас для эколога тормозил, подключался к "расправе" над несчастным москвичом За что наказать - всегда находился повод. Соотв. лучший способ избежать проблем - просто не ехать к ним в лапы. Благо тогда еще не было зуммеров и народ поголовно моргал друг-дружке фарами, сообщая о засаде в кустах.
А потом как-то и патрули убрали - во-первых банально у подавляющего большинства уже появились иномарки с катализаторами и чуть позже - эко-нормы сильно упростили). Плюс повальная мода на дизеля...
Что касается коробки - там подшипник вторичного вала, т.н. скользящей вилки кардана - представляет собой две баббитовые втулки, которые после установки в алюминиевый хвостовки коробки, требовали очень сложной процедуры "развертки" в размер шейки вторичного вала. Да и разборка-сборка сложнейшей коробки, которая напичкана игольчатыми подшипниками, пружинками-сухарями-муфтами, доставляла дикую боль любому гаражному слесарю и после нее, не гарантировала нормальную работу и чёткость\лёгкость включения передач.
Большинство предпочитало менять ее на новую или перебранную - после какого-нить авторемонтного заводика) Некоторые ставили жигулевскую через переходную плиту и забывали о проблемах вовсе...

P.S. Да и москвичевские карбюраторы регулировать - себя не уважать. Нормальные люди ставили солекс от жигулей, подбирали жиклеры и вообще никогда не парились за СО, т.к. не в регулировках было дело - там кроме топорности самой конструкции, еще были врожденные недостатки, ввиде перелива уровня топлива))) Соотв. и СО само по-себе росло и постоянные кручения винтов - не особо помогало.

Кирюха:

А я вот пока выбор в пользу нового хуйцы (неважно как оно в итоге называется) не сделал.

Алексей, наверное пришёл в экстаз, прочитав такое

Alex_UssR:

Ночью слепит?

автоматом переходят в темный режим. Не слепят.
Да и что там смотреть, только если навигацию.
Бесит беспроводная зарядка, она за центральным экраном, положить телефон и забрать, надо постараться.
И очень высокие пороги, 47см намерял, постоянно ногой цепляешься, хотя я 186 ростом, а малой еще выше.

Морж:

И очень высокие пороги, 47см намерял, постоянно ногой цепляешься, хотя я 186 ростом, а малой еще выше.

так сув же. Надо было брать пузотёрку и пороги штанами не вытирались бы.
Вид у этого Мейджа еще туда-сюда, пусть и на любителя... Но вот салон все портит. Именно этими экранами)))
Не понимаю я такое.

kitnamore:

Alex_UssR:

Тебя еще спросить надо было?

да, я-то эти машины каждый день вижу, езжу, знаю их изнутри. Даже гребаные пистоны в китайцах в 100 раз лучше мусорных марок.

какой-то поток истерики. У вас брат в Москве есть?

Водитель Вольво цел, травм не получил

kitnamore:

Alex_UssR:

Тебя еще спросить надо было?

да, я-то эти машины каждый день вижу, езжу, знаю их изнутри. Даже гребаные пистоны в китайцах в 100 раз лучше мусорных марок.

лична проектровал!

Скептик:

Лисян можно сказать стал по истине народным ТС, но это благодаря L6 скорее. Много их.
Но и 9-ток тоже не мало.
А вот еще более прорывной Denza как-то и не особо видно.

У li в ближайшие месяцы новое поколение L линейки ожидается.
Причем в Пекине ничего не показали

Alex_UssR:

контекст уже и не помню - но если память не подводит, вы уехали от дилера без уровня масла в моторе - т.к. увидели полностью мокрый щуп и уже после, вынув оный после стоянки - обнаружили отсутствие масла) Могу конечно ошибаться)

Там немного по другому было. Достал щуп, он был в масле. Ну и норм, от дилера же забираю новую машину, мог бы и не проверять.
А надо было достать, протереть, вставить и еще раз достать. Вот если бы я так сделал, то щуп был бы сухой.
Да, тут лажанулся. А вот интересно кто нить вааще у дилера, забирая новую машину, уровень масла проверяет?

Advokatvlad:

А СТО-шарашка случайно не в калодищах?

Не СТО, а машину новую забирал от дилера.