Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

А что скажите по поводу гранд чероки? чем он плох кроме расхода?

Toyota Venza и RX имеют одни корни - это база камри.
Будет как и все тойотовское - просто и надежно
Даже иногда слишком просто.

ЗЫ. тоже мечтаю о Venza

Torzer выбирает японский автомобиль?..не, не слышал..

п.с. нормальный авто, удобный салон, особенно для перевозки всяких грузов, а вот к обзорности я не сумел привыкнуть..

Artem_A_L, а чем плох Jeep Grand Cherokee 2006-2008 годов выпуска? В 30 килобаксов можно легко вписаться, только надо смотреть 3,7 бензин и обязательно полный привод. Сам на таком ездил (только заднеприводном) некоторый промежуток времени, очень впечатлился!

Artem_A_L:

Уже неделю читаю форум...
Чем больше читаю, тем больше путаюсь
У меня вопрос:
Есть 30к, нужен:
1. хороший большой (средний) семейный паркетник (так коляску загрузить, вещи - чтобы в багажник нормально все влезало)
2. расход - чем меньше тем лучше... хотя понимаю, что 17-18/100 может быть в порядке вещей (бензин или дизель - не важно)
3. если бу - то максимально надежный и недорогой в обслуживании (если и дорогой, то не ломучий)
4. комфорт - кожа (люблю кожу и все тут), навигация желательно (чтоб по Беларуси и EU), круиз, климат, автомат или механика - не критично (нормально себя чувствую на механике)
Что и какого года можете посоветовать за эти деньги?

Посмотрите вариант Шевроле Каптива, новый стоит от 23к евро в Мультимоторс

Bender B.R.:

Туарега года 06-07 стоит брать или на ML этих лет подкопить?

Лучше после рестайлинга туарега взять - от 2008 г.

Artem_A_L
http://captiva-club.org.ua/forum/index.php?PHPSESSID=f3cd532cb86f ... board=18.0

Зайдите, пожалуйста, по ссылке - все очень подробно расписано - от А до Я!
Удачи при выборе!

Artem_A_L:

что это шевроле

и что? а GM не смущает?

Artem_A_L:

Меня сильно смущает цена

хз, что там не так, но заезжал в салон стояла там каптива, даже две, но проданы... внешне машина смотрится зачётно, особенно новая морда, в натуре машина больше, размер того же туарега, по кузову придраться не к чему, посидел в салоне версии LTZ - места гора, кожаные сидухи, сидеть удобно (не то, что калеосе, в котором пипец просто...) , вцелом, всё вроде бы добротно сделано, пластик панели мягкий, короче, тачка мне понравилась, уровень санта фе - не ниже!!! чес.ожидал худшего... со слов менеджера большим спросом пользуется у русаков, особенно версия 2.4бенз LT+ типа акционная с кожей, акпп, 18-м литьём, тонировкой и за 35000$

Рулевое колесо, рукоять рычага КПП обтянутые кожей
Датчик дождя
Передние противотуманные фары
Круиз-контроль
Литые диски , шины 235/55 R18
3 ряда сидений (7 местный салон)
Кожаная отделка салона, подогрев передних сидений
Омыватель фар
Солнцезащитная тонировка
Задние и передние парковочные датчики
Электростеклоподъемники
Автоматическое включение фар ближнего света
Кожаная рукоятка рычага переключения скоростей
Наружные зеркала эл.складываемые, с обогревом
Иммобилайзер
Климат-контроль с датчиком контроля загрязненности воздуха
Емкость для мелочей под сидением пассажира 1 ряда
Повторители указателей поворота в наружных зеркалах
Регулировка сиденья водителя (4 регулировки)
AM/FM/CD/Aux Connector, кнопки управления на руле, 6 динамиков
Система ISOFIX для детских сидений на 2-ом ряду
6 подушек безопасности

вообщем, в такой комплектации за такую цену длинная очередь из русаков стоит, заказы на 3 месяца принимают...

Андрей Владимирович:

почитал их форум, это же просто жопа
ступичные разваливаются, амортизаторы разваливаются, стабилизаторы разваливаются, какие-то стремные заводские дефекты тормозных шлангов, хроническая течь задний сальник коленвала, паленные сцепелния, какой-то косяк с цепиью ГРМ на 3.2 (ошибка р0008!), глюки с электроручником, бенз жрет как хаммер

справедливости ради, тоже не поленился залез форум их почитать - всё то же самое, что и на других форумах, чего-то ужасающего, как например на форуме ситроена C5 (для 1,6Т: к 15-20 тыс нагар, требующий вскрытия движка и чистки, к 30тыс. растянутые цепи и нерабочая турбина, к 40тыс. цепи вообще рвутся - вот это жесть) я не обнаружил, большинство косяков касается первых машин, с годами большинство проблем излечили, подавляющее большинство владельцев тачками довольны и их хвалят, охотно пересаживаясь на новую модель

так же, справедливости ради, порыл нет на предмет отзывов по машине 2011 модельного года - их не так много ещё, но принципиально отрицательного впринципе нету, так же отметил для себя, что много владельцев пересели с более "серьёзных" машин и назад не собираются..
а что касаемо расхода, то каким он должен быть на необкатанной толком тачке такого размера массой под две тонны с гидроавтоматом ?

Андрей Владимирович:

Dima79, по реальным поломкам сравните с сантафе - ближайший конкурент
в том числе сравните расход топлива

даже если предположить, что санта фе меньше ломается, в чём я сильно сомневаюсь и, объективно, сравнить это достаточно сложно, то разница в цене, вернее РАЗНИЩА В ЦЕНЕ порядка 10000$... да пусть ломается сколько хочет
расход топлива на бензиновой санта фе ниже каптивовского? по паспортным данным выше, в реальности будет примерно одинаковым в чудеса с бензином я уже давно не верю, мой 2-хлитровый 200сильный полуторотонный пассат на автомате ест по городу в среднем 12-13литров, не ну можно уложить и в 10-11, но мы говорим о реальном расходе, более тяжёлая машина будет есть пропорционально массе мощности и литражу двигателя, каптива с сантафой будут есть 14-15литров (у меня) эти же цифры, если я правильно помню и звучат на форумах и в отзывах каптив и санафе, не исключено, что при коротких поездках расход может быть и до 17 литров, а то и выше...

Смею заверить что Санта от 2007 года очень надёжный автомобиль . Да там собственно и нечему ломаться ... Ни тебе CAN-шины ни каких-то электронных ручников . И полный привод разрабатывала та-же контора что и "Quattro" для Audi . Автоматы - ну очень надёжны . По крайней мере на сервисах эта машина не зависает . А стоимость запчастей ( хотя-бы расходников) вас обрадует . И в чём плюс - основная масса - это будет Made in Korea ..... Если по бензинке : постарайтесь найти с 3.3 мотором . Там 5-ти ступка автомат (кушать будет не больше чем 2.7) .... но ехать приятнее Да ... и цепной он ( в RX330 .... ремень ) .
Цены по з/ч :
Диски торм передние 120$ пара ( VALEO KOREA)
КОсточки стабилизатора 12$ шт
Фильтр масляный (оригинал) - 6$
Фильтр возд/салон 8-10$
Колодки перед 25$ / задние 17$
Всё Корея ....
Больше ничего не покупал

Ступица ( если загудит) ..... 120-140$