Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Легко прослеживаются, как клиенты Фольксвагена, корейцев перетекли к Белджи из-за отсутствия этих марок в продаже.
Сравним равные примерно по продажам новых авто в год 2020 и санкционный 2024.
- В 2020 продали всего 52 768 новых авто,
- В 2024 продали всего 53 178 новых авто.
В 2020 в пятерку входили: Лада - 10342, Джили - 9200, Рено - 6892, Фольксваген - 5538, Киа - 3742.
В 2024 в пятерку входили: Джили/Белджи - 25239, Лада - 12312, Донфенг - 3571, Воя - 2302, Хавал - 2217.
В 2020 году в пятерке все локализованные или местные производства занимают места с первого по пятое и в 2024 из ушедших дешевых марок с дешевыми авто (Рено, Фольксваген, Киа - суммарно 16172 авто в 2020) перетекают все эти потенциальные клиенты Рено, Фольксваген, Киа к единственно оставшемуся Белджи/Джили, что и выливается в 25239 проданных авто в 2024. Нету, на мой взгляд, тут выигранной конкурентной борьбы, а есть занятая пустая ниша от ушедших брендов, которую молодцы сумели восполнить, так как бороться кроме Лады не с кем.

Req_V:

dendare:

Нету, на мой взгляд, тут выигранной конкурентной борьбы

И что тогда произошло в 20 и 21 году, когда пустой ниши от ушедших брендов ещё не было, а Джили их опередила в продажах?

Ничего не произошло. Они же не делали и не делают непотребный продукт + кредитные программы. Каждый имел свой кусок, только кусок Джили не был таким, какой он есть сейчас (а он так прыгнул не из-за прям победы их продукции над конкурентами) на нашем рынке и в России, пока там разбираются со схематосами.
Я к тому, что не было бы санкций и последствий военных с уходами, то пришлось бы Белджи делить рынок все с теми же игроками и не получилось бы им производить под 100тыс авто в год, как это получается делать сейчас, а было бы 20-40тыс в год, как и было до санкций и конкуренция с КиаРеношками.

Req_V:

Так кусок то как раз приблизительно одинаковый, что в 20 году в 17%, что в 25 году - в 20%.

всего в Беларуси было продано в 2025 году 74,8 тысячи авто. Топ брендов возглавляет BELGEE: 22,83 тыс. проданных автомобилей, что составляет 30,5% рынка. На втором месте Lada (10,44 тыс. и 14% рынка), а замыкает тройку лидеров Geely (9,03 тыс. экз. и 12,1%).
Суммарно 42,6% у Джили/Белджи

У них по планам, чуть ли по два салона в каждом районом центре.

dendare:

Еще в Европу условным полякам с литовцами могли бы продавать если бы была возможность (в той же Польше продают электрический Джили EX5 - наверное напрямую тащат из Китая)

чет сомнительно. даже если бы разрешили, там таможня + НДС на ввоз не из ЕС, но если когда нибудь провернут, то будет круто