Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Скептик:

Не знаю, что вы подразумеваете под "тук-тук".

Ну видите. Для вас гольф в базе это хороший автомобиль. Ваше право. Для меня - это тук-тук. Из которого хочется максимально быстро убежать. Все относительно.

Скептик:

Нет, вы неправильно поняли. Разжевать?

Очень любопытно. Я так понимаю, у Вас много знакомых на РР

Скептик:

Иногда да

Ну здорово. Под иногда можно любую логику подогнать. Например, "иногда лучше лететь в экономе, особенно если он пустой, а в бизнесе мама с двумя младенцами".

Вообще во всем этом споре удивляет то, что ни одного живого человека, который зашел бы сюда и прямо сказал, что Китайские гибриды - плохое вложение денег и он хотел бы от своего избавиться, я пока не видел.

Есть много теоретиков, котоыре прекрасно знают, что "едет не так", "функции не нужны" и т.д. Но они как правило об это слышали "от друга, который купил где-то там что-то".

Ни Линк, ни Лисян - не прям шедевры автомобилестроения. Но с моей точки зрения они сейчас прям меняют рынок. Как и куча машин в других классах.

p.s. При этом, повторюсь, у гибридов есть органичения и там можно найти недовольных людей даже на форумах владельцев. Но ничего объективного о китайцах конкретно тут никто не знает

Скептик:

Ни одного. Мысль разжевать?

Конечно. Очень хочется понять владельцев РР

Req_V:

И как вы, бедолага, так раньше до китайских авто мучались то...

Ну не то, чтобы мучался. Но сейчас как собственник всех трех авто на фото, могу точно сказать, что на фото есть один хороший авто и два устаревших. Очень было бы интересно послушать тех, кто может сбросить так же и рассказать о своем реальном опыте страданий на китайском авто

Фото

DeduliaR:

Под иногда можно любую логику подогнать

Поясняю: как выше писали, время круга не зависит от цены машины и даже не от мощности.
Хотя именно мощность скорее бич мх-5.
Можете глянуть тест ЭВО

DeduliaR:

и прямо сказал, что Китайские гибриды - плохое вложение денег и он хотел бы от своего избавиться, я пока не видел.

В Беларуси в 2025 году было хорошее. С введением пошлин, наверное, уже не такое.

DeduliaR:

Есть много теоретиков, котоыре прекрасно знают, что "едет не так", "функции не нужны" и т.д. Но они как правило об это слышали "от друга, который купил где-то там что-то".

Нужно включить караоке в машине, чтобы понять что это лишнее?
В современных авто куча бесполезных фунцкий, которыми не пользуешься.
Не нужно быть академиком, чтобы понять, что если ты не пользуешься автоматической парковкой, то караоке тебе тоже вряд ли надо.

DeduliaR:

Ни Линк, ни Лисян - не прям шедевры автомобилестроения. Но с моей точки зрения они сейчас прям меняют рынок. Как и куча машин в других классах.

Я не сказал, что это плохие автомобили. В данном промежутке времени за их цену, возможно прекрасные.
Но финтиклюшки с эффектом "вау" это только побаловаться, к реальной эксплуатации это мало относится.

DeduliaR:

Очень хочется понять владельцев РР

Нету никаких мифических владельцев РР. Они все разные.
Я говорю о том, что когда выбор идет потому что это статусная и дорогая вещь.
Производитель заложил некоторые функции в ттх авто, но оно ездит по асфальт и никуда не лезет, потому что дорого что оторвать или вообще утопить. Из ситуации, чтобы "не хуже, чем у людей". Вы же сами говорили, был у вас Ф16 только из-за значка на капоте.
Тогда да, лучше Лисян. Это как купить ЛэндКрузер ездить по городу.

DeduliaR:

Вопрос сейчас в том, что китайцы их дают, а европейцы нет. Почему не знаю - возможно просто китайцы стали в какой-то момент раздавать плюшки, и пришлось конкурентам китайским отвечать.

Да неужели. Отвернуть 10-15 лет назад была какая-нибудь Киа или Ниссан, где и камеры, и панорама, и вентиляция.
Ну да, это было не в базе, но комплектации были пакетные и это не выглядело, как зайти в конфиг и собрать.
И гарантия была на Киа 150к и 5 лет, такого не было ни у кого.

DeduliaR:

А европейцы привыкли за каждый пук брать деньги и не могут перестроится.

Это только ваша модель восприятия.

DeduliaR:

В итоге у китайцев цепочки поставок выстроены, а БМВ не понимает, где по нормальной цене массаж заказать.

И снова вы выдаете желаемое за действительное.

DeduliaR:

Но по факту сейчас в панне салона китайцы насыпают намного больше того, что дают европейцы, японцы или американцы. Говорить, что это никому не нужно - ерунда. Если бы эти функции не были нужны, их бы не было и в представительских авто.

У вас есть статистика сколько машин покупается именно в таких комплектациях, чтобы было "все"?
Или это все же к мифическим владельцам РР.

DeduliaR:

По ходовым качествам мне так за полгода никто и не разжевал преимущество европейских авто.

Если вы рассуждаете через призму величины экраны и раскладки кресел, то как вам это понять то.
Для вас и нет никакой разницы возможно, как для меня размер экрана и наличие холодильника.
Так и пишите, для меня это не имеет значения, закрывает полностью мои потребности так как есть.
Все это было в Киа-Ниссан 10-15 лет назад, только тогда не было теслы еще и динамики электромотора.
Был архаичный двигатель на 2-2.5 литра с простой подвеской, но зато с опциями.
Сейчас то понятно, что каждый владелец Вои на перекрестках может наказывать бэшачки на перекрестке и быть то очень довольным собой. Но как говорится, есть нюанс.

DeduliaR:

Как только просишь сравнить в лоб конкурентов идет просто слив.

А что вы там сравнивали, напомните пжл.

DeduliaR, объяснять зачем для удоволствия брать Миату, а не Ли с холодильником и массажем - это как объяснять чем почему кьянти приятнее пива с сосисками

не объяснишь

DeduliaR:

Кроме меня с Китом и парой человек здесь сплошные теоретики

прошивка пришла из чайны обновлянная
все теоретики!

DeduliaR, я начал не с них
я начал что не всем холодильники нужны

DeduliaR:

Вам не кажется, что странно обсуждать тосканское вино в пивном баре?

пока кто-то в пивном баре не начнет рассказывать что пивко на самом деле лучший напиток и непонятно зачем покупать вино, ведь алкоголь тот же, а пивко еще и дешевле в 5 раз

DeduliaR:

Как наличие функций может быть минусом

И все ваши упомянутые функции настолько относительны и условны, что в плюс их добавлять - только придумывать.
Например, лично я не собираюсь подогревать бутерброды в дороге, я не собираюсь есть их из котомки в авто на стоянке, а просто зайду в придорожное кафе и там нормально поем. И холодильник сюда же. Вот не могу придумать сценария, когда он мне в обычном передвижении понадобится.
Или массаж? Он хорош только на заднем сиденье, когда тебя водитель везёт после тяжелого трудового дня. А за рулём водителю массаж настолько спорная необходимость. В конкурсе "железная задница" я не собираюсь участвовать. Если дорога настолько дальняя, то приятнее её в скоростном поезде или самолете провести, чем за рулём авто с псевдомифическими функциями премиума.
Детей уложить на заднем сиденье? В дороге я этого точно не буду делать. Я переживаю за безопасность своих детей, лежащих на заднем сиденье. А ночевать в дороге в авто я свою семью тоже не оставлю. Для этого гостиницы есть, где можно с большим комфортом отдохнуть в дороге.
Да и жену разложить на переднем сиденье к чему? На кровати намного лучше

Есть конечно полезные функции в авто, никто не спорит. Но множество напичканных китайцами функций хороши только для маркетинга, а не реальной эксплуатации.

Req_V, В Линке массаж на трех рядах седений. Так что по вашей же логике - это кайф для пассажиров. Уклыдывать жену и детей спать не нужно. Важно, чтобы угол регулировался. В Линке или Лишке ты сидишь на втором ряду как в бизнесе Аэрофлота. В X7 в 90% случаев идет обычный диван с минимумом регулировок. Но в целом, если всю жизнь летаешь экономом, то и пофиг. Бутерброд можно доставать из коробки, но летом приятно достать холодную воду в дороге или бросить мороженное детям.

И это только три функции вы описали.

Req_V:

Есть конечно полезные функции в авто, никто не спорит. Но множество напичканных китайцами функций хороши только для маркетинга, а не реальной эксплуатации.

Ну что значит для маркетинга. Тут вопрос стоит либо тебе поставят массаж, либо себе оставят 100 долларов маржи. Не понимаю, зачем радоваться тому, что на тебе немцы экономят