Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Кирюха:

Насчет передовых китайских авто и спроса на них, я написал выше, он падает, уступая место

Сложно ждать аналитики от человека, который инфу собирает по вырезкам из газет. . Как и понимания того, что могут дать современные авто.
Вот тут удобная стата по параллельному импорту.
https://auto.ru/mag/article/na-parallelnyy-import-prishlos-12-pro ... -v-rossii/

Лисян с линейкой из трех авто уступил только Тойоте и БМВ. Неплохо для бренда, который появился 5 лет назад и стоит от 5 млн.
BYD сейчас делает только электрички. Не верю в их будущее в РФ. Зикр и Линк отожрут большую долю у Лисяна в этом году, конечно.

p.s. На прошлой неделе приобрел по случаю Lynk&Co 900 2.0T Ultra. Считай присоединился сразу и к любителям Вольво и к любителям Geely.

p.s.2. Зикр налажали, конечно, но даже при этом на 9X конский спрос. В эмиратах рынок завален, при этом за Ultra хотят от 110КК.

dendare:

в на росиссии

Ты пишы правильно, как срана называется

Кирюха, как там наш СуперПремиум SUV, показывает себя по такой лайнозиме?

Bacёk, а почему они начали экономить на корме? Где взаимосвязь и что случылась?

P. S. Этаж харашо, значит всё идёт по плану, только в другом месте, а скоро и у нас

P. P. S. Я не понял, что это за фигня скрины, ты что, газеты читаешь?

Farso, Подловили 👍👍
На дорогах уже хватает. Вчера спрашивал у местных ребят, говорят пока редуктора целые. Явно с морозами у китайцев беда.

satori, Вроде пока всем нравится.
Вообще не понимаю этого негатива к экранам. В Линке вообще шикарно реализовано. Все едут, пялят телик, звук в каждого в подголовнике. Даже дети теперь норм делят Ютуб. Понятно, что это можно планшетами заменить, но им прикольно.

Да и любовь к кнопкам такое себе. Все от эргономики зависит на самом деле. Реализовать 100% функций кнопками все равно не получится. Интересно, что Линк хоть и смотрится богаче Лисяна, в эргономике как будто проигрывает. Лисян - суперинтуитивная история. Писал об этом. Ощущения сейчас как будто с Айфона на Андроид пересел. Вроде все тоже самое, но у Лишки как-будто интуитивнее все.

Кирюха:

DeduliaR:

Сложно ждать аналитики от человека, который инфу собирает по вырезкам из газет. . Как и понимания того, что могут дать современные авто.
Вот тут удобная стата по параллельному импорту.

Напомнило из классики:
Паниковский, пригнувшись, убежал в поле и вернулся, держа в руках теплый кривой огурец.
Остап отобрал его со словами «не стоит делать из еды культа», после чего съел огурец сам.

Сложно ждать аналитики от вырезок из газет и тут же идет ссылка на статью в другом медиа

В статье видим что Лисян занял 3 место по поставкам. Вроде как и неплохо.
Но Авторевю помимо этой же, дает более важную информацию о динамике относительно предыдущего года.
Что мы видим из этой информации? Что продажи лисянов в РФ в 2025 году были средние: хуже чем в прошлом году, но лучше чем в будущем.
Падение на 44% - это почти в 2 раза, если что.

Добавлено спустя 34 минуты 56 секунд

И что такого могут дать «современные» авто?
Телепортируют в пункт назначения?

Исходя из собственного опыта могу сказать что лучше б вместо панорамы и авто парковщика сделали бы нормально работающий климат чтобы стекло не потело в сырую погоду.
Про лисян могу сказать чего он не может дать - нормальную комбинацию приборов, а не эту кастрированную полоску, которая ворочается вместе с рулем.
Не может дать понимания кому и за сколько это чудо потом продать и сколько это займет времени.

Выводы того, кто владеет древней Вольво и гнили х50 или как она там
В Лисяне есть проекция, на которую выводится вся информация, в том числе янавигатор, а так же на полосочку ( как ты выразился) на руле выводится информация и на планшеты тоже, т.е. в 3х местах, смотри куда удобнее. На гнили такого никогда не будет

Вроде ж давно в ветке, пора бы уже выучить, что не

stock-optom:

древней Вольво

а PREMIUM SUV Volvo XC60 - произносится в полупоклоне и шепотом
Классика с легендарным пятицилиндровым мотором, которого сейчас на других авто днем с огнем.
В общем, такой только у меня и у Майкла Джексона, Ауди RS3.

stock-optom:

гнили х50

просто не твоя, вот и завидуешь
Лучшая бричка на сегодняшний день в своем классе по соотношению цена-качество и лидер продаж. Десятки тысяч мух не могут ошибаться!

stock-optom:

В Лисяне есть проекция, на которую выводится вся информация, в том числе янавигатор, а так же на полосочку ( как ты выразился) на руле выводится информация и на планшеты тоже, т.е. в 3х местах, смотри куда удобнее.

Так я и думал. Удобнее - где приборы и должны быть, но их там нет.

А ты сам-то на чем двигаешься по жизни?

DeduliaR:

Кирюхакачество китайцев меряете по своему опыту на устаревшем кулрее. Поверьте, там просто все хорошо с салоном, печками, эргономикой и т.д. Очень хорошая машина во всем, что не касается езды по автобанам

Думаю что в случае с китайцами «устаревший» говорит в пользу качества, так как конструкция отработана и збольшего доведена до ума.
По крайней мере на кулрее ручник и настройку зеркал не додумались еще запихнуть в монитор, как на современном хавале, и это прекрасно.

У лисяна мне нравится дизайн. Немцы отлично нарисовали пропорции и запоминающуюся внешку.

Кирюха:

Думаю что в случае с китайцами «устаревший» говорит в пользу качества, так как конструкция отработана и збольшего доведена до ума.
По крайней мере на кулрее ручник и настройку зеркал не додумались еще запихнуть в монитор, как на современном хавале, и это прекрасно.

Любую машину всегда советовали покупать не раньше года после старта продаж. Это касается не только китайцев. Если говорить про сильные бренды - Geely, BYD, Лисян - там какие-то серьезные болячки встречаются не чаще, чем на большинстве современных брендов.

Про "устаревший" сомнительное утверждение. Китайцы вообще особо не эксперементируют сейчас с ДВС, коробками. Ставят достаточно проверенные варианты. Возьмите тех же джили. Взяли тележку от XC 90, моторы свои стандартныe 1,5 и 2,0 которые еще от вольво тянутся, накинули сверху гибридную установку и ништяки. Получили целую линейку конкурентов Li9 - Galaxy M9, Lynk 900 и Zeekr 9x. У зикра вот вышла лажа с редуктором. Ну так это стандартная отзывная компания. То что аборигены с утилем навезли в РФ их тачек и мучаются теперь - это проблема аборигенов. Уверен, редуктора на новых машинах уже поменяли.

А по экранам - так это от бедноты. Собственно, Джили это очень хорошо в этой линейке транслируют. Хочешь кнопочки - плати за Зикер. Хочешь подешевле - бери Galaxy и не дури голову.

Вообще по поводу управления. У меня в Линке отсутствует кнопка выбора "правое-левое зеркало". Тебе достаточно просто смотреть на зеркало и машина понимает, какое нужно настраивать. Такие вот технологии.
В целом китайцы идут к голосовым помощникам. Это 100% правильный путь с точки зрения развития технологий. С все большим проникновением управляемых голосом устройств привычки будут меняться и людям комфортнее будет раздавать команды, а не капаться в меню.
Ну а то, что это все пока только начинает переводиться на английский и тем более русский - не их проблемы. Лисян вон почти допилили на английском. Мне, собственно, достаточно было бы.

Mage - их продали в РФ 270 штук за год.
Х50/кулрей - 47 тысяч.

Выделяться точно можно будет.

solomon2:

Или вы реально Coolray у официала хотели?

Да, я про ОД говорю. ОД + кредит... все по классике))

Binyue L - это самый последний рестайлинг. А у нас в данный момент распродают предыдущий рестайлинг (хз как он именуется - вроде Binyue cool).

DeduliaR:

Никаких преимуществ реальных нету у Донгфенга.

Из видимых преимуществ - больше багажник, возможно чуть больше места для пассажиров сзади, и неплохие (с моей точки зрения) опции типа - удержание в полосе, подогрев лобаша. На этом, наверное все)
Ну и если кулрэй станет атмосферным - это уже станет существенным минусом( Поэтому вся надежда на рестайлинг белджи х50+.

Кирюха:

Удержание в полосе - мусор, баловство для вау эффекта