Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

DeduliaR:

satori, Посмотри видосы лисянов с лодками и с установкой фаркопов. Я хз, что это за парень. Глянул чат - отдельная тема, народ ездит только в путь.
https://t.me/lixiangautorussia/1259130
Можно зайти почитать сколько там у кого стали порвалось

почитай ветку, первое сообщение:

Вы едете с прицепом, у машины активирована система экстренного объезда препятствия. Машина резко пытается изменить траекторию, сзади пусть даже 500кг, но это ПРИЦЕП. Конструкцией, значит и системами безопасности ЭТО НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО.
Что произойдет на скорости 100км/ч, если машина сама резко перестроится с прицепом? В лучшем случае прицеп оторвет, в худшем - перевернет машину, выкенет на встречку, хорошо не под камаз.
В других машинах, если предусмотрен прицеп, значит ОН ВЫКЛЮЧАЕТ системы, которые могут привести к таким последствиям.
Я удивляюсь, насколько упертыми бывают люди.
Хотите прикончить себя - другим не советуйте.

и последнее:

Всем привет, поделюсь опытом езда с прицепом -10 замой со снегоходом в прицепе. Заряд идет только если едешь не более 90 км.ч без резких ускорений

офигенная машина!

DeduliaR:

Во-первых, с чего вы взяли, что 2 литра не справляются? Там как раз 1400 лошадей есть всегда. Естесвенно ни одна машина их никогда не исопользует 100% времени. В отличие от Лисяна не встречал нигде информации, что он не держит скорость. Именно этот косяк Лисяна и поправили в Линке, Дензе и Зикре.

Так по нему кроме рекламных слоганов, в принципе, информации нет. По тому же Лисяну, уже есть какая-никакая статистика и информация. Когда батарея есть, то все понятно, есть энергия - едем. Села батарея, вкл генератор (хотя там не такой как в Ли, там есть пишут связь с колесами, а как реализовано, трансмиссии же нету?!), также едет на все деньги? Я честно даже не представляю.
Интересно было бы посмотреть местный TIS. Только сомневаюсь, что он вообще есть.
Вы если знаете, то поделитесь, как это все реализовано. Может действительно прорыв.

DeduliaR:

Во-вторых, еще раз, что значит что делать? Получать удовольствие блин. 1400 лошадей, стабилизация как у Панамеры (по вашим же кстати словам), звук как у бентли, опции лучше, чем у РР Автобиографию. В чем у этой машины, выигрывает любой СУВ Бмв, например?

Я такого не говорил
Для вас и кита на море - ничем.

satori:

вы едете с прицепом, у машины активирована система экстренного объезда препятствия.

А что у ДВС по другому?

Farso:

Да, раза 2, а может и целых 3 при старте с места

каждый день езжу, никто не стартует.

Farso:

что на треке или горном серпантине

осталось их найти в РБ.

Farso:

Полный бак 100го можно залить за 2 минуты

сколько у нас заправок с 100? электрозарядок побольше будет.

Farso:

Это то, что первое пришло в голову

Ерунду написал. Не отличил один хуйсунь от другого

Скептик:

То есть когда батарея в нуле, то едем от 2.0т ДВС на 270 сил, который работает и как генератор и приводит электромотры в ход одновременно?

Наверное. Мое имхо - я на Лисяне не чувствовал в Беларуси проблем ни с максимальной скоростью, ни с баттареей, ни с Катером. Возможно если нужно Германию проехать по автобану - придется стопнуть на зарядку.
В Эмиратах тоже выше 140 негде ездить. Везде камеры.

Скептик, В итоге быть. Потому что в реальном мире используется именно разгон с места и ускорения. А поддержание скоростей даже 140+ - редкость, которая законна только в нескольких странах в мире.

При этом повторюсь. Лисян со своими 1,5 дает возможность держать скорость до 140. Новые модели, судя по обзорам, дадут возможность поддерживать 180-200, если это кому-то реально нужно

kitnamore:

Ты же покупаешь авто, разработанное 20 лет назад. И ничего, трясущийся руль это приятный, бонус.

Могу себе позволить, да. Только у меня есть фаркоп и каталог запчастей, и производитель у которого 50+ лет опыта. А у Китая есть экраны с экранами через экран и гибриды с пакетом сока которые жрут больше чем 3-х литровый бензин от БМВ или Мерседеса.

DeduliaR:

Посмотри видосы лисянов с лодками и с установкой фаркопов. Я хз, что это за парень. Глянул чат - отдельная тема, народ ездит только в путь.

Мы с мужиками в гараже давно обсудили- если и брать Теслу, то дизельную и на ручке!
Приколхозить можно много чего, было бы желание.

Скептик:

Только целостности нету.
По итогу, пытаются успеть везде, а главный фактор - цена.
Или я чего не понимаю

Вот согласен на 100%, когда пихают всего и побольше и побыстрее, и новый рестайлинг и то и это.Когда количество свистелок и перделок должно перевесить унылые двигатели, полную ориентацию кроссовера на город и так далее.

shurabel:

в нормальном авто ассистенты меняют режим езды при езде с прицепом. к примеру ассистент перестроений )

Что за оно, нормальное? И почему перестроений, а не

satori:

система экстренного объезда препятствия

Скептик:

Там по сути второй приус, только с большим двс и батареей?

Нет, не приус. Приус хоть реально гибридом был и топливо экономил.
Там ДВС, которому присобачили батарею и электромоторы с целью получения дотаций на "зеленые" технологии и веяниям моды, и гордо назвав сие "электромобилями с увеличенным запасом хода"