Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Коллега:

я в 2025 выбрал не оригинальные комплектующие, а Китай

а что с оригинальными случилось?

Морж, им простительно, прошло много лет. DeduliaR, уважаемый, в том и дело, что я НЕ знаю, будут ли они через 5 лет как утопленники из штатов, будут ли от них так же шарахаться. Надеюсь, нет, потому как рынок авто вообще станет непредсказуемым в этом случае

DeduliaR:

Я не очень понимаю логику. Почему у Лисяна проблемы должны быть, а у БМВ или Рено не должно? Потому что китаец, а Вы им не доверяете?*

Хороший вопрос на самом деле.
БМВ и Рено, изучены, это +.
Не в частности Лисяна, но вот есть такой китайский тягач Ситрак (копия Мана середины 00), так вот после российской зимы, гниют провода на коробки. Это не говорит, что они плохие, просто неадаптированны к местным условиям.

DeduliaR:

Главное не быть эксперементатором и брать что-то, о чем уже есть отызвы ))

И снова возвращаемся к Geely Tugella за $35К

Кто-нибудь пробовал китайский Range Rover за $86К?
АвтоИдея навезла три десятка и выставляет за стенкой от БМВ.
https://auto.onliner.by/2026/01/13/rox-01-na-teste-onliner

DeduliaR, те китайские 2литра - это сейчас счастье?

как ваш 9х к примеру катер вытащит из воды? готовы его регулярно загонять в воду по самый электромотор?

DeduliaR:

Вот то, что многие китайцы с первого раза по уму сделать не могут, я даже спорить не буду.

DeduliaR:

Но, повторюсь, это детские болезни, которые лечатся. Главное не быть эксперементатором и брать что-то, о чем уже есть отызвы ))

Не в это дело. Там нет таких проблем и не думают об этом.
Делает ли это плохой авто - для нас да, для них - нет.

Bacёk:

Кто-нибудь пробовал китайский Range Rover за $86К?
АвтоИдея навезла три десятка и выставляет за стенкой от БМВ.

Когда тестил Вою, в году 24 (?), менеджер сказал, что те кто ездил на ренже, берут дорест, кто ездил на бмв - рест (потому что типа спортпакет, похоже, аналогия с м-паком). Так и тут.
Понятно, что после вылета с рынка, Автоидея пытается хоть на чем-то закрепиться.
Но конкурировать с серыми поставками - анрил.

DeduliaR:

на которые поставили 2-х литровые моторы и добавили плюшек, все что было "до" уже кажется устаревшим. Как бы странно это не звучало.

А что в более производительный бензонегератор принципиально "не то"?
Сам суть такого гибрида - тупиковая ветвь развития. С учетов некоторых плюсов, типа вау-динамики и относительно низкого расхода, получаем одновременно минусы и ДВС, и электро.
Мнение типа: мне без разницы, я два года покатаюсь и на помойку, можно не высказывать - оно не репрезентативно.

DeduliaR:

Причем доверия Зикру было бы больше чем немцам. Я по электрике серьезных претензий к китайцам не слышал.

Авторитетно.

А видосики такие можно с коллегами обсудить, типа кита на море или зимнеймечты.

Bacёk, вы слишком консервативны. Но съездить, безусловно, можно.
Но я бы не брал. Уж лучше Ли-6.

shurabel:

не едет, не тормозит

Мурано))
Только что вот жрет не так.

DeduliaR:

Да ладно. А у нас типа высокоинтеллектуальная беседа. Ну человека же волнует в ветке про Сувы, как он будет катер из воды вытаскивать. И вот BYD - уважаемая компания, выбила к чертям тойоту с рынка такси самого крупного в мире рынка. Тачки ходят в Китае по миллиону километров. Делает плавующую машину. Есть море видосов про то, что это работает. Ни один европеец так не сможет.

Вообще без разницы. Всего лишь заметьте кто постит подобные видосы.
Писал неоднократно, повторюсь в очередной раз. У меня с вами вечно беседа зацикливается.
Неких прорыров и побед - нету. Все это уже было.
Даже прикрутить генетатор к электро - было уже в бмв и3, в 2013 году. Опять повторяюсь.
Даже дизайном хотят быть прям похожи, то это ролс, то ренж.
Самобытность и прорыв.
Посмотрим когда дотации уберут, как будут местные ребята развлекаться с прорывными моделями каждый месяц.
Пока поток идет - можно забуляться и видосики снимать.
А такси, честно не слышал. Ну вытеснили и вытеснили. Мне с этого что должно быть?
Или вы с покупкой китайского последовательного гибриды стали радеть за успехи китайской автопромышленности, почти как за личные?!

DeduliaR:

Вы не первый раз про тупиковую ветвь говорите, но я так и не понял в чем минусы на самом деле. Лично я так и не понял пока о каких минусах и каких проблемах через 2 года вы все время толкуете.

Давайте на пальцах.
Более сложна конструкция (ДВС, электромоторы, батарея).
Деградация батареи, высокая стоимость замены.

DeduliaR:

Но тут это не аргумент. Аргументы это "я во французов верю" или подобная чухня от людей со стереотипами как у бабки в 80 лет

Можете верить во что хотите.
Есть большой опыт эксплуатации.
А видосиков как раз много дутых.

Bacёk:

Съездить и мне что ли на тест-драйв?

неа, машина выпускается с 2020го года - это уже по меркам автоиндустрии Китая очень давно.