Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

[censored by Grace-o]

Или всё же раскроешь тайну? В чем разница в формуле таможни новых авто и б/у авто до 3 лёт?

kitnamore:

И не нужно тягать телефон с кучей проводов, чтобы навигацию увидеть или ролик в ютьюбе посмотреть.

А, всё понятно. Ты Карплеем и Андроидавто никогда не пользовался.

Видели прикол? Кетайскэе электроповозки уже сами уезжают от своих бедных владельцев

Началось? Электромобиль Xiaomi SU7 сам включился и уехал без водителя, пока владелец сидел дома

P. S. Так эташ она может и ворота в гараже протаранить, когда владелец зимует в Португалии, до которой дроны пока не долетают!

Bacёk, ой не рассказывайте мне сказки, у меня эта система отлично работает, несколько раз уже спасала, но работает очень специфически, шведские инженеры VOLVO настроили её очень тонко, если самому пытаться её активировать ничего не получается, правда есть один лайфхак, надо с поворота под шлагбаум подъехать резко, тогда точно срабатывает (в 80-90%) случаев. Это всё сделано для того, чтобы она случайно сама на всякую ерунду не активировалась, например, вы едете с горячим кофе и машина резко сразу в ступор становится, а срабатывает она очень редко и вы остаётесь со сваренными в смятку яйцами и без (слава Богу) детей!

P. S. А видео вашему 100 лет в обед, это «фейк ньюс», его ещё калодищанский часто постил, его «лавры не дают покоя»?

P. P. S. Кто уже зимнюю резину поставил? Я на лете катаюсь, тока перекидываю с передней оси на заднюю и наоборот, каждый год. Советую вам также делать, но надо решать чось с зимой, которая скоро прыйдзе да хаты!!!

Зимой не сильно отличается! Быстрее бы уже зима✈️

Advokatvlad:

А видео вашему 100 лет в обед, это «фейк ньюс»,

Не надо, не надо. Это очень даже известное видео, за которое Volvo потом официально оправдывалось в своих пресс-релизах.

Volvo Cars would like to reiterate that in the depicted incident the XC60 was equipped with City Safety, however, it did not have the Pedestrian Detection functionality – this is sold as a separate package and would have been needed to mitigate or avoid the car colliding with the two men.

Even if the car was equipped with this feature, the heavy acceleration of the driver could have caused the system to be overridden and deactivated; our auto-braking (mitigation and avoidance) technology is highly advanced and in cases which the car detects that the driver intends to perform the action deliberately, it will deactivate itself.

Contrary to the title of the video, both men were alright and none of them were paralyzed nor were they a Managing Director of Volvo Cars. Volvo Car Malaysia strongly recommends its dealers, partners and customers to never perform test towards real humans.

City Safety has been acknowledged to contribute to safer driving in heavy city traffic by avoiding or mitigating rear end collisions with other vehicles in low speeds by braking. The system is active in speeds up to 50 km/h.

Все основные функции делаются с руля или голосом. Калькулятор на колесах, как у некоторых, никому не нужен. Даешь кнопки в Эпл

Advokatvlad:

но работает очень специфически

т.е. сбивание всех препятствий без исключения - это специфично? Напоминаю - пока китайцы не наладили тех.процессы, вольво под крылом форда не могла сделать ни одну нормальную активную систему безопасности. Это официальная презентация была, на минуточку.

WinterDream:

Морж:

Все основные функции делаются с руля или голосом. Калькулятор на колесах, как у некоторых, никому не нужен. Даешь кнопки в Эпл

В айфоне до сих пор есть кнопки.

Дело привычки на самом деле. У меня такой путь - вначале разочарование экранами на туареге - там просто дублировались на экране фиксированные кнопки. Потом вроде как счастье на Джипе, где все кнопочное, а теперь полный восторг от лисяна. Хотя в целом они не пошли по пути Теслы и базовый функционал (зеркала, дворники и т.д. оставили). Даже при том, что не работает голосовое у нас фактически, приложения (яндекс, гугл и т.д.) управляются через Алису. По климату, там просто система сценариев все решает. Ты один раз программишь климат на режимы и в него нету смысла лазить. Плюс можно закачивать в интернете готовые сценарии от той же температуры или качества воздуха.

Вообще, конечно, эргономика в Лисяне решает. Я не знаю, кто ее китайцам делал, но я бы за одину систему Автопилот-круиз дал премию какую-то.

Да и в целом по поводу кнопок не очень ясно - а что, кроме климата нужно оставлять физикой по-вашему?

DeduliaR:

что, кроме климата нужно оставлять физикой по-вашему

"Крутилку" громкости. Аварийку. Подогрев/вентиляцию сидений. Ручник. Обдув лобового. Стеклоподъемники.
Это то, что пришло в голову в первые пару секунд.

WinterDream, лови лайфхак: машину открой заранее, за минуту... и, садясь в машину, магнитола будет уже загружена.

Farso, WinterDream, Мне все-таки кажется, это связано с конкретной реализацией. Ну вот это все когда читаешь - "загружается", "подвисает", "бликует". Хз. У меня ни на одной из трех машин с этим проблем нету. Линкольн подтормаживает немного, но там модель типа 19 года.

Лисян в целом сам включает подогревы и вентиляции в зависимости от окружающей среды. Повторю, можно через сценарии настраивать. К примеру подогрев руля не выводится на панель быстрого запуска, но есть настройка, которая заставляет включаться подогрев руля вместе с подгоревом сидения. Плюс там в целом нету понятия "загружается что-то". Ты сел и жмякнул все кнопки.

Уверен, у новых Порша или БМВ тем более не будет проблем с тем, чтобы реализовать качественно. А основные кнопки - зеркала, громкость, аварийка, стеклоподъемники у всех нормальных брендов и остались физическими. Только Тесла там что-то по-своему делает.

Плюс экраны - это про будущее, где в пробках можно залипать в видосиках. Вроде как сейчас бренды приходят к гугловским системам. На самом деле эта история, когда у тебя просто планшет андроид намного удобнее карплея. По мне выводящийся на проекцию яндекс навигатор с оповещение о камерах - это прям топчик.