Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

DeduliaR:

Я просто про то, что поддержка своих проивзодителей - не только китайская история. Я думаю это большое упрощения.

Кроме федерального налогового кредита в $7500 который истекает в конце месяца для избранных электричек больше тут ничего нет, каждый крутится как может. Стеллантис вон сказал что элктро больше не приоритет, идем к корням V8 HEMI, SRT и прочие радости.

DeduliaR:

Китайцы дают хорошую цену и качество по вполне земным причинам

Для того чтобы зайти на рынок США заводы придется открывать тут, как минимум сборку из машинокомплектов.

DeduliaR:

Например, Дубайское такси на моей памяти всегда использовало Тойоту и Хендэ в экономе и исключительно Lexus ES в премиуме. Сейчас к этим маркам добавились два BYD - Qin (по-моему в экономе) и Han в премиуме.

Так у нас тут уже во всю самобеглые повозки без водителя от Jaguar.

Разговоры со знатоком матчасти под спойлером.

kitnamore:

нет, не такой, а на современные авто, например, 2020-2025 годов. Да ладно, на 2017ый год где?

kitnamore:

о боже, ты совсем плох. Ты хоть открывал это? Нафига ты даешь каталог на оем-запчасти вроде колодок или жидкостей? Речь шла про оригинальный каталог запчастей, где есть все запчасти на все машины этого производителя.

Переобувка на лету номер один. Сначала просил каталог, а тепер уже "польный" каталог, и на нужные годы.

kitnamore:

ты хоть переводил? Там написано, что последняя субсидия последнему производителю выплачена была в 21ом году, а многим и в 15ом закончилась. Половина производителей появилась после 21го года. Какие субсидии???

Переобувка на лету номер два, ты говорил что субсидий не было и нет, а тут уже год не тот. Сайт правительства опять удобно не заметил?

kitnamore:

и даже по-английски не прочел. Это про налоговые льготы при переходе на электрички в случае трейд-ина с двс. Оценят твою машину в 50% от рынка и дадут скидку в 1%...

И снова переобулся на лету, в третий раз.

А весь как дышал...
Ссылка то на поршень будет за $25 ???Или так и будешь позориться и крутить когда тебя в очередной раз поймали на вранье и полной безграмотности?

kitnamore:

это же другое, верно, не дотация прямая от государства?

Ты опять слился? Где ссылка на поршень? Ты уверял что в Китае нет и не было субсидий, при чем тут штаты?

DeduliaR
джили зашел сюда уже наверное лет 5 назад
да как зашел - целый завод с собой притащил, с гарантиями и дилерами на каждом углу
что однако с легкостью позволяет ремонтировать свои гарантийные и негарантийные машины по полгода.

так что пока вот так....ну а пока вот так, народ и смотрит косо на китайцев

товарищ купил новую белжили на работу
через месяц ее немного стукнули
сдал в ремонт официалам по страховой
через 2 месяца обещаний и мантр "запчасти скоро приедут" (откуда? из Жодино?),
плюнул и заказал б/у Астру из Европы - чрез пару недель сотрудники уже вовсю катались
ну а жили отдали еще месяца через 3....и пока она благополучно работает.

но после такого опыта он сказал
"пока никаких китайцев - до тех пор когда на них выбор/цены и сроки поставки запчастей не сравняются с ширпотребом европейским"
вот это и есть главная и по сути единственная проблема китайцев
остальные все плюшки имеют место быть

Chto_za_bred, Я бы с Вами согласился, если бы когда то по каско не чинил Туарег )))
Капот, Лобовое и Бампер пришли за 2,5 месяца. А мелочи в итоге я просто купил в Москве для ремонта. Потом месяца через 4 привез диллер. В итоге отдали мне «запасные»

Понятно, что Туарегов не продают столько, сколько эконома. Но тогда в РБ было типа 8 диллеров. Как будто отсутствие у диллеров зч - общая беда.

отоноче,

— Вы что, пьяны?
— Да, так совпало

kitnamore:

шкоду кадьяк

Конечно же ты совершенно случайно привёл в пример именно Шкоду, у которой в РБ с 2020 года есть "некоторые проблемы"...

https://lenta.ru/news/2025/09/17/kitayskiy-avtokontsern-chery-res ... ee-rynkov/

Народец, подскажите пожалуйста, как может искривиться шток на амортизаторе и, совсем уже ржака, болтами шаровая к рычагу прикручена!?

P. S. Кирюха, ты ещё не передумал? Прост подумай на что ты подписываешься?💩

— К слову, у автомобилей BYD микроэлектроника не имеет серьезного запаса прочности. Все собрано надежно, но выполнено «нежно». Платы очень тонкие, межслойные дорожки тоже. Перегревов, неаккуратных действий при работе они боятся. Если работаешь с этой техникой, например впаиваешь слот для сим-карты, риск повредить что-то в целом выше, чем в случае с другими марками.

И это, там у вас утильсбор в сотни раз поднимают, так что поспеши!

P. P. S. Я, когда был на ТО у ШВЕДАВТО, то видел оригинальные рычаги для XC90 New, владельцы уже вовсю их меняют, поэтому спросил, почему они шаровые не меняют, а сразу рычаг в сборе? На меня, как на идиота посмотрели, ведь менять шаровую и ставить её на болты, как это делают «больные на всю голову» в беда-соль-лён, никто в здравом уме не будет, просто помню, что мне так делали на СТО на студенческой машине Nissan Skyline GT-R R34 (1999 г.в.)

Морж:

Advokatvlad:

болтами шаровая к рычагу прикручена

А что не так?

Шаровая ставится на клёпки, изначально она приклёпана, клёпки срезаются и ставится на болты, так раньше делали, чтобы не менять весь рычаг в сборе, а только 1 шаровую и этот метод не считается безопасным!

Владислав познает мир, целый рычаг от 90ка увидел вживую

Когда приезжает шаровая, сайленты уже просятся на замену и менять отдельно шаровую нет смысла.

Крепление заклепками тупо технологичнее и быстрее. Не нужно выставлять момент затяжки и помечать, что гайка зажата.