Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

satori:

stock-optom:

satori:

stock-optom:

2% потеря от новой за год

новые сейчас по 42.000 долларов стоят в минске. Сколько стоит пленка, я не знаю точно, но предположим еще тысячи 3. Итого, 45000/32000=40%. четко все

Вы берете цену в Китае и цену в Минске. Берите новую цену в Китае и цену бу в Китае, либо новую в Минске и бу цену в Минске

я беру ту цену, по которой могу купить 1) новую L6 pro в минске, 2) цену, которую вы назвали, за годовалую в минске.
если есть другие цены на новую L6 pro, говорите, будет более точный расчет

Цену которую я назвал, это под заказ из Китая. В наличии цены в Минске можете посмотреть на ав бай. Пленка в Китае стоит 850$ , в Минске 3000$

DeduliaR:

satori:

я беру ту цену, по которой могу купить 1) новую L6 pro в минске, 2) цену, которую вы назвали, за годовалую в минске.
если есть другие цены на новую L6 pro, говорите, будет более точный расчет

По такой логике X3 сейчас новый у нас можно взять тысяч за 80-90. Потери получаются еще больше.
Зачем вообще этот флуд с попыткой рассчитать потери соотнося разные рынке и каналы поставок?

не понимаю вашу претензию. было сказано, что китайцы теряют столько-то. открыли авбай, посмотрели, сравнили.
причем тут БМВ, в упор неясно. вам везде БМВ мерещатся?

sashokc:

satori:

было сказано, что китайцы теряют столько-то. .....
причем тут БМВ

при том, что второй строкой было сказано

WinterDream:

БМВ ничего не теряет.

очевидно же, что он троллит. он же китаефил местный.

DeduliaR:

Вы не сравнили цену Li нового с ценой годовалого Li здесь на av.by.

у меня нет данных, сколько стоит Li 6 Pro '25 под заказ. если у вас есть данные, говорите, пожалуйста, будем считать.

WinterDream:

Это по РФ, РБ все примерно то же самое

не тоже самое, у них из-за утиля - официалы платят коммерческий утиль, физики нет, потому и цена нового серого китайца сильно ниже такого же, то ввезенного юриком. Если взять цену нового для физика и потом б\у, то падение намного меньше 40%.

stock-optom:

Какие 40% за первый год ведра черри и т.д.возможно и теряют 40%

и они тоже не теряют 40%.

Погулял вчера по салонам китайских товарищей, много забавного увидел, например

ручка КПП

шэри тигго7L. Что к чему? Год защиты амурского тигра? Ограниченная серия к годовщине художественного фильма Крадущийся тигр, затаившийся дракон?

колесный диск

шэри тигго9. Авто стоит 5 лямов, и чтоб никто не сомневался за что уплочено - написано крупными буквами.
А жэтур Т2 просто скромно

сообщает нам

В общем и целом смотрится все это крайне нелепо, стойкое дежавю с налепками super mega drum and bass на китайских магнитолах с лампочками из 90х.

Popesych:

Кирюха, а катались (тестдрайвили) на этих Люхари?

взял на тест-драйв хавал дарго, так как он мне нравится внешне.
Интересно было узнать как он в деле.
Ну и хорошо, что взял, на душе стало спокойно. Ведро с болтами
Капот на неровной дороге трясется, в передней подвеске на пробеге 1400 уже что-то стучит, похоже как стойки стабилизатора.
И работа робота очень неудобная для меня. Стоишь на тормозе, отпускаешь - и автомат сразу начинает ехать, а эта стоит на месте где-то секунду, а потом видимо диски смыкаются и она прыгает вперед. Ощущения как на механике резко педаль сцепления бросить.
В пробках опасное поведение.
Зато проекция и массажи-вентиляции.
Ездить бы лучше научили.

Кирюха:

И работа робота очень неудобная для меня.

до сих пор значит не исправили.
Я это еще когда первые Ф7 появились в Минске тоже это отметил.
И в рулежке никакой он был.
А на внешний вид симпатичен чертяка этот Дарго.

Скептик:

Кирюха, чистое имхо.
К Черри, Хавалам и прочим Чанганам лучше не подходить на пушченый выстрел.

Согласен, продолжать знакомство с этими изделиями желание не возникло.

Скептик:

Джили с большего, вполне себе.

Джыли-джыли, будзем жыть па новай як яшчэ не жыли
Джыли-джыли, жывем у Беларуси як в Явропе не жыли (с)

Скептик:

Ну и всякие электро-гибриды, типа Лисяна можно рассмотреть.

Если для себя, то мне он не нравится внутри.

Popesych:

Кирюха:

И работа робота очень неудобная для меня.

до сих пор значит не исправили.
Я это еще когда первые Ф7 появились в Минске тоже это отметил.
И в рулежке никакой он был.
А на внешний вид симпатичен чертяка этот Дарго.

Внешний вид и свистелки-перделки делать научились, осталось научить выполнять основную функцию - ехать.
Ну и проработка деталей все еще страдает. Где-то лепят тигра, а где-то, например в тигго9 и соплатформенном Жаекоо J8 в отделке дверных карт используют омерзительный на вид и ощупь материал, напоминающий какую-то пористую резину.

егоркаs, а какое это имеет значение в разрезе ущербности всех этих хавалов и про максов?