Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Опель сейчас это ПежоСитроен

Farso:

Так была же недавно (примерно месяц назад или чуть меньше) новость, что в самом Китае уже КПК во главе с самим товарищем Си просит (пока еще "просто просит" автопроизводителей поднимать цены. Потому что у них там за счет господдержки лютейший демпинг с целью конкуренции и захвата рынка. Но в долгую так играть не получится и всё может очень плохо закончиться.

Китай за 1 год завалил РФ тачками с избытком, что сейчас все склады дилеров ими забиты.
Зато гордо ушедшие европейцы стабильно рисуют графики на падение.

отоноче:

WinterDream:

Китай за 1 год завалил РФ тачками с избытком, что сейчас все склады дилеров ими забиты.
Зато гордо ушедшие европейцы стабильно рисуют графики на падение.

А почему так произошло,хоть знаешь?
И до этого китайцем что мешало завалить РФ тачками и их покупали ли?

Начнем с того.
Что одна модель Манджаро продается в РФ на 2,5 млрд зелени в год.

Китайцы очень гибкие в ценовой политике.
Это не снобы из Германии, где только в плюс могут ценники рисовать.

в течение июля 2025 года цены на новые автомобили изменились у девяти марок. У шести они снизились (Chery, Great Wall, Haval, OMODA, TANK, WEY), у одной – повысились («Москвич»), а у двух – были скорректированы в обе стороны (EXEED, КАМАЗ).

Китайцы научать деньги делать )

Когда х5 q8 gle 3-летки с пробегом в 50 тыс км
Имеют ценник в 70 тыс евро.
Новые китайцы типа Лисяна Ехсида Аватар и тд научат немцев русских любить или наоборот )

WinterDream:

Когда х5 q8 gle 3-летки с пробегом в 50 тыс км
Имеют ценник в 70 тыс евро.
Новые китайцы типа Лисяна Ехсида Аватар и тд научат немцев русских любить или наоборот )

витебский вайб

В районе 20К+- уе в РБ сейчас так сложилось, что или новый китаец или б/у дизельный француз с пробегом в 200К.
Все больше людей выберут нового китайца, что наверное логично кмк.

WinterDream:

в течение июля 2025 года цены на новые автомобили изменились у девяти марок. У шести они снизились (Chery, Great Wall, Haval, OMODA, TANK, WEY), у одной – повысились («Москвич»), а у двух – были скорректированы в обе стороны (EXEED, КАМАЗ).

Класс, а почему цены снизились? Подумать не судьба?
Так, чисто параллель провести, Автоваз, Газ и Камаз переходят на 4х дневку.
И в это же время, аннулировали тип одобрения 4 крупных производителям грузовой техники Дунфен, Ситрак, ФАВ и что-то там еще.
Все новые грузовики сейчас тупо продаться не могут, стоят без ПТС.

WinterDream:

Китайцы научать деньги делать )

Россия их научила получается.

dendare:

В районе 20К+- уе в РБ сейчас так сложилось, что или новый китаец или б/у дизельный француз с пробегом в 200К.

Новый электро китаец, забыли добавить.

Так еще забавно, когда когда местные адепты бида, рассказывают о рекордных продажах бида, примечательно сравнивая с бнв, забывают напомнить, что там большая часть это всякие куины, сигулы, дольфины с ценной до 15к там (точно не знаю, не интересовался).
Чисто уровень БНВ.

Popesych:

которые на Равон искали решетки с шильдиком Шевроле, пипл хавает значки не плохо.

Кроме Теслы, у кого еще в китае конкретно свое пр-во есть, что без совместных?

Popesych,

Volkswagen в Китае имеет значительное присутствие и является одним из крупнейших иностранных автопроизводителей в стране. Компания имеет два крупных совместных предприятия: SAIC Volkswagen и FAW-Volkswagen

В Китае у французской группы PSA (Peugeot, Citroen, DS) есть совместные предприятия с китайскими компаниями Dongfeng Motor и Changan Automobile Group. Эти СП занимаются производством и продажей автомобилей Peugeot, Citroen и DS на китайском рынке. В частности, Changan PSA Automobiles Co., Ltd. (CAPSA), было совместным предприятием с Changan, специализировавшееся на производстве автомобилей DS. Также существует Dongfeng Peugeot-Citroën (DPCA), совместное предприятие с Dongfeng.