Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

DeduliaR, да нету в большом сарае породы. Точнее сказать, физику не обманешь.
Очень грубая аналогия, но как в Кайене искать 911.
Поворачивает плохо, тормозишь - как на чемодан.
Все относительно, конечно. По сравнению с ТЛК разница есть.
Х7 нишевый продукт, вышел чтобы отобрать часть покупателей у ГЛС, ТЛК и других бегемотов.
Для тех кому нужен автобус с намеком на что-то.
На сегодняшний день, динамика даже в высоких версиях, по сравнению с электро точно не удивит.
Вот х3 хороший паркетник, по моим лекалам. Честная машина.

kitnamore:

конечно, я покупал то, что хотел - максимальные комплектации всегда

Потому что все надо и всем пользуешься, это я помню.

kitnamore:

99% в базе продается или максимум пару опций из 100 доступных.

Подтверждения, конечно, же не будет.

kitnamore:

Я понимаю, что задаю неудобные вопросы

Неправильно понимаешь.

kitnamore:

которые у тебя нет ответа

Тебя мои ответы все равно не устроят.

kitnamore:

воя идиотская теория продаж провалится.

У меня нету никаких теорий, я не продаю машины.

kitnamore:

нет, не кидал.

Кидал
Разброс от 25% до 43%.
Углубляться мы, конечно же, не будем.
Что мотор 2.5, что 4.4, подвеска разная, тормоза - на них же кнопочками не нажать.

kitnamore:

а у немцев 100-150% легко разницы.

Покажешь? Только сравнимое чтобы.

kitnamore:

Не помню сколько стоило точно, но несколько тысяч евро просто электросидушка на glc coupe. В базе там механика, в средине 14позиционная без памяти и вперед-назад ездить механически и уже когда накинешь пятерочку или около того, то у тебя 18позиционные (без всяких спинных упоров или боковых) и память сидения появляется. Подогрев руля - 2к евро, например.

Как же ты так дал себя развести?

Скептик:

Палисад, с моторами около 200 лс +-.

3.5 L G6DC (Lambda II) MPI – бензиновый V6, 249 л.с.
2.2 L D4HB (2.2 CRDi) – дизельный l4 16V, 200 л.с.

kitnamore:

теллюрайд 290+

3.8 на 295, 0-100 7.6 c
Базовый дизельный х7 - 7.

Newcomer:

маловато будет 249лс для 3,5L, кмк…

Поправлюсь.
249 - это все же РФ, до налоговый до 250 сил.
В УСА пишет Вики 277 (273) было.
А еще был 3.8 на 295 (291).
Но хрен редьки не слаще.

Человек попросил первоисточник на китайском! Желательно, заверенный партией документ
А вы как дети...

RED_Y_, сильно. но все равно опции у немцев дорогие
подогрев руля - 2к евро!

[censored by Grace-o]

Подскажите, пжл, стоит ли покупать новый Opel Crossland?
спасибо

kitnamore, Доброе утро, [censored by Grace-o: 3.5.8]!
Жду от тебя подтверждения:

kitnamore:

разницы между базой и фуллом, а у немцев 100-150% легко разницы.

kitnamore:

99% в базе продается или максимум пару опций из 100 доступных.

Начнем с этого.

Скептик,
если ты готов поставить 10к евро, то я сразу же предоставлю доказательства моих слов.

Скептик,
10к евро готов поставить на кон? Даю тебе шанс слиться. Берем х4 бенз за чуть больше 60к евро в базе. И топчик - 117.757,50 €. Это без платных подписок. Как думаешь 60к евро и 118к почти на 100% отличаются?
Не нравится бмв? Не вопрос, мерседес берем - базовый GLC - 54017евро, топчик Fahrzeugpreis (inkl. USt.)
162.792,10 €. Это более чем в 3 раза дороже. И это не предел...

ПИТъ:

в приличном обществе доказывает утверждающий, а не как ты, вкинул херню, а вы опровергайте

в приличном обществе принято отвечать за свои слова, в том числе и денежными средствами. В этой ветке я уже неоднократно приводил ссылки, доказывающие такую разницу в цене на немцев. В том числе на примере своего мерса. Если не дошло с первого раза, то далее уроки платные.