Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Bacёk, все эти домики сдаются, их кто-то один строит и сдаёт всем в аренду, а Элит переезжает в более маленькое здание на Тимирязево где-то

P. S. На кетайцев можно хоть 5 лет и 300К давать гарантию, они столько никогда в жизни не проездят, это одноразовые поделки и все это знают, но кто-то покупает, если дают хороший хредит, за нал. в здравом уме никто это💩не купит, ИМХО

Bacёk:

Заводская же гарантия Вольво — 3 года или 7 лет с расширенной.

мне кажется это от рынка зависит, у нас, если не ошибаюсь 4, про расширенные ничего не знаю

Bacёk, причём тут Атлас и Эмгранд? Аууу…

P. S. Где пяти-шести-летние беда-соль-лён, как у колодищанской жонки и воякхри?

P. P. S. Вы понимаете, что пишите? С Вольвой ни за 2 года, ни за 10 лет ничего не случится, этой машине не нужна никакая гарантия!!! Гарантия на Вольво - это развод, чтобы на ОД ездить и делать ТО задорого

Advokatvlad:

На кетайцев можно хоть 5 лет и 300К давать гарантию, они столько никогда в жизни не проездят,

уксусня на атласах 2.0 в аэропорту по 400т гоняла
старые жыли в такси норм ходили на газу

RED_Y_:

А цитата из какого региона кстати?

конечно, мили, описАлся я.
это Вольво ЮКей.
https://www.volvocars.com/uk/l/volvo-warranty/

Bacёk:

Основное здесь — 2 года.

не могу согласиться. полно людей, которые постоянно в движении. это предложение как раз для них.

Вот, например:

В октябре прошлого года дочка Александра подарила ему Geely Emgrand. Работа мужчины связана с постоянными передвижениями по городу, а потому с момента покупки автомобиля на одометре набежало уже 40 000 км.

да и у меня клиентов хватает, которые буквально каждую неделю катаются в Москву и Питер.

Тем временем CX-90 PHEV скоро начнет производить бензин сам. 600 миль пробег, ни одной заправки с покупки, 51 mpg что равно 4,6 литра на сотню км, и улучшается какждый день. Но я бы сказал, что когда в EV или standard режиме ездишь, то не получится за одну секу его заставить включить бенз мотор и объединить усилия, чтобы где-то на полосе разгона быстро прибавить, или под перестроение. Он сперва секу подумает и убедится, что я не передумал, потом заведет мотор, выставит правильные обороты, и только потом замкнет сцепление. К счастью я не гонщик, и машина не та, но кого-то наверняка могло бы напрягать. Можно включить Sport, будет все время два мотора, причем безиновый будет в оборотах все время, там он едет что дурной, но оно же не надо на постоянке.

RED_Y_:

и она не слетит с гарантии.

я больше скажу, не существует такого понятия "слет с гарантии". У завода просто могут появиться подозрения что неисправность, с которой обратились по гарантии, вызвана не квалифицированным и/или некачественными материалами при проведении ТО.
А переплата за ТО у дилера это как каско. Платишь взнос за отсутствие трат на экспертов, коих надо будет нанимать, что бы доказать, что неисправность вызвана заводским браком, а не результатом неквалифицированного обслуживания и/или некачественных материалов. И не факт что экспертиза будет на стороне потребителя, особенно что касается купленных по дешевке "на рынке" материалов.

spirymi:

Тем временем CX-90 PHEV скоро начнет производить бензин сам. 600 миль пробег, ни одной заправки с покупки, 51 mpg что равно 4,6 литра на сотню км, и улучшается какждый день. Но я бы сказал, что когда в EV или standard режиме ездишь, то не получится за одну секу его заставить включить бенз мотор и объединить усилия, чтобы где-то на полосе разгона быстро прибавить, или под перестроение. Он сперва секу подумает и убедится, что я не передумал, потом заведет мотор, выставит правильные обороты, и только потом замкнет сцепление. К счастью я не гонщик, и машина не та, но кого-то наверняка могло бы напрягать. Можно включить Sport, будет все время два мотора, причем безиновый будет в оборотах все время, там он едет что дурной, но оно же не надо на постоянке.

Что за корыто?

Скептик:

RED_Y_, таскают и таскают, вам то что.

Мне без разницы, просто констатирую факт.

WinterDream:

Что за корыто?

Чтение не ваш конёк? Mazda CX-90:

spirymi:

CX-90 PHEV

spirymi:

Тем временем CX-90 PHEV скоро начнет производить бензин сам. 600 миль пробег, ни одной заправки с покупки, 51 mpg что равно 4,6 литра на сотню км, и улучшается какждый день.

Забыли одну маленькую деталь, что это будку надо заряжать постоянно как мобильник. А так да, 4,6 литра на сотню км
Надо было взять теслу и хвалиться что вообще ее не заправляете
И да, дизайн приборки действительно китайский треш

доньгфеньг чета взгруснул, а ладе норм