Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Advokatvlad:

много таких, выглядят как кетайские, но это всё европейские машины, не имеющие никакого отношения к кетайским поделкам.

Ещё раз. Нынешний DS7 — это перелицованный Dongfeng Shine.
Аналогично как Renault Grand Koleos — это перелицованный Geely Monjaro.
Но вы можете продолжать верить в розовых единорогов.

Bacёk, я же говорю, Рено есть Рено. Вижу Рено, бегу от него Но люди покупают их, потому что много их там есть, но я не узнавал сколько они стоят, наверное, не дорогие, учитывая уровень зарплат

Сергей13, если в городе живёшь, то машина не нужна и есть каршеринг недорогой, такси вообще копейки стоит. В той же Бельгии (производителя самого безопасного автомобиля в мире!) почти весь город на велосипедах ездит. В Лиссабоне, с холмами, это не получится, надо электровелосипед, индусы на них продукты развозят

Advokatvlad, от города зависит, у меня были например варианты ездить на работу - сесть на авто и поехать и далее от пробок
или взять убер и до поезда и поезд куда более предсказуемый и потом опять убер
и для себя я признал что убер и поезд - только если мне лень сидеть за рулем
в моем городе пешком мало куда можно дойти, в местный автобус я бы не стал
но велосипедом да, можно

Bacёk и тебя кЕтайцы покусали ?

Стелантис - редкое УГ, дела у них совсем не идут

Advokatvlad:

европейскую машину - Volvo

Мальчик застрял в 90.
Вольво это китаец. И ты на нем раз в год ездишь.
Португалия нищая страна, и ты там типа бываешь.
И главное, каким боком, все твои посты к теме ветки?

RED_Y_:

Xiaomi SU7 Ultra и Xiaomi SU7 Ultra Prototype это по сути два разных автoмобиля

Ты сколько ни повторяй это - суть не изменится. Китайский автомобиль, который можно купить в розницу, объехал на минуту специальную трэковую версию теслы, которая якобы управляется лучше всех и была подготовлена специально для этой трассы.

Сергей13:

про открытые патенты это факт, и с этого момента пошла у них карта

Открытых патентов миллиарды, и это не значит, что кто-то ими пользуется. Так, что слив и этот, не последний, засчитан - нет никаких решений теслы в китайцах. У них все свое, им не нужно устаревшее от теслы. Они далеко вперед ушли, что и доказывает то, что тесла на самом большом рынке - это полностью китайский автомобиль.

Сергей13:

я могу рассказать, но я не могу за тебя понять

не можешь ты ничего, одни бла-бла-бла. Ты делаешь утверждение, что китайцы склонировали теслу, но когда просишь указать конкретные факты - то ничего кроме слива в ответ.

Advokatvlad,
если бы они были - ты бы засрал эту ветку фотками.
Реальная Португалия
Как говорилось ранее - страна бедная, а потому там в лидерах французы и еще раз румыны в виде Дачи. Вольво продает по 6000 авто в год всего.

Advokatvlad:

И не будет никогда кетайских нигде

BYD только несколько месяцев продается в Португалии, а уже продается лучше, чем продающиеся по веку - опель, мини, ситроен, мазда, порш, хонда и многие другие. А полестар да, никому не нужен за такие деньги, т.к. это чистой воды джили только за деньги мерседеса. Я уже молчу про MG, который к Великобритании не относится совсем.

Bacёk,
Да откуда этот неуч может знать о том, что он так хвалится своей вольво дремучей, а он уже на тот момент китайская была.

Advokatvlad:

Тесла сила, всего 38к€ стоит. За эти деньги - это подарок!

Брехло, самая убогая MY с микроскопической батарейкой тесла стоит 44990 + стоимость доставки. Более менее - 61к евро старт (62,3к с учетом доставки) + опции. Судя по продажам в Европе, особенно в последние месяцы - они никому не нужна. Даже тебе (тут по двум причинам - это убожество, у тебя нет на нее денег).

Advokatvlad:

есть каршеринг недорогой,

Где это в Португалии каршеринг? И где недорогой? Ты с РБ опять путаешь. А отсутствие у тебя сейчас в Португалии авто ты так вряд ли оправдаешь в наших глазах. Проданный за 10к хс60 твой дал тебе возможность купить б\у француза, который есть по сути китаец.

WinterDream:

Главная это Линк и Ко.

еще один знаток. Этот как твои первые тут высказывания, что мурано и fx созданы на одной платформе.

dendare:

Так, и немцы клепают авто на китайских заводах, но не слышал, чтобы та же платформа CLAR была совместной разработкой немецко-китайской.

причем тут мерседес к донгфенгу? Мерс берет коробки и двигатели у китайцев уже, в скором времени возьмет и платформы для дешевых авто, как в свое время брал у ниссана платформу для а\gla и для x-класса.

Морж:

Advokatvlad:

европейскую машину - Volvo

Мальчик застрял в 90.
Вольво это китаец. И ты на нем раз в год ездишь.
Португалия нищая страна, и ты там типа бываешь.
И главное, каким боком, все твои посты к теме ветки?

садись, два

kitnamore:

т.к. это чистой воды джили только за деньги мерседеса.

так джили же лучше мерседеса, не?

Обидно видеть, что в бедной Португалии (без иронии, самая бедная страна Западной Европы после Греции) - при сопоставимом населении продажи новых авто в 4 раза выше, чем "процветающей Синеокой".