Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Interpolnyc:

Получается, в Тугелле и в Атласе абсолютно разные материалы?

да, ничего общего. Atlas авто из другой эпохи Geely. Легко проверить наощупь в салоне.

Не, ну тачки «со столба» из штатов, так себе выбор.

kitnamore:

Interpolnyc:

Получается, в Тугелле и в Атласе абсолютно разные материалы?

да, ничего общего. Atlas авто из другой эпохи Geely. Легко проверить наощупь в салоне.

Атлас Про это - Линк И Ко, Тугелла, это - Вольво Сх-40

ray1992:

dendare:

ray1992:

Или смотреть Пежо 3008, но там дизель и пробеги дикие под 200к

На Пежо 1,5 сразу добавляйте к стоимости покупки авто замену цепи ГРМ, если до вас это не сделали.
Это от 700$+ (в зависимости от того, какой вариант замены выбрать).

Да, знаю. Но красивый зараза и внутри они сделали просто космолёт.
Но вряд ли он в бюджете - смотрю подборщики под ключ находят по $20-21к, поэтому даже не знаю что там за $18к.

Как вариант клон 3008 подешевле - Опель Грандлэнд с теми же проблемами, но не космолет, зато с электроподогревом лобовика (в 3008 не нашел этого ни в какой комплектации). Год назад забирал из Германии с пробегом 165.000, заменил 7 мм на 7 мм и пока без проблем. Да, экология пугает, но пока все на месте, Йолиса нет, мочевину лью, к 200.000 км готовлюсь превентивно заменить радиатор ЕГР (200 у.е.).

kitnamore:

Ну, и между битком, сделанным из говна, криво, косо, с конским пробегом и убогим как снаружи, так и внутри и целым авто на 3 года моложе, не битым, качественным как снаружи, так и внутри, выбирать эквинокс - это надо было сектантом слепым.

Бесспорно, можно купить в РБ у перекупов битка из говна и палок втридорога, купленного за копейки для наибольшей маржи.
Можно купить китайца с его "дешевой роскошью", перделками и свистелками.
А можно притянуть в те же деньги свежего американца/японца с минимальными повреждениями, в максимальной комплектации с пробегом до 30к и смотреть и на тех и на других с улыбкой.

kitnamore:

монопривод

Раньше был кроссовер с моноприводом и ни разу не застревал, сейчас с постоянным полным приводом - застревал не раз, из-за уверенности что ПП выручит.
Следующий опять буду брать с моноприводом, понял что с нашими зимами в городе важнее резина и клиренс, чем полный привод. И возни меньше с карданом, раздаткой и т.п. И бонусом меньший расход.

kitnamore:

Bacёk,
надо быть уж совсем фанатиком эквиноксов, чтобы их брать по таким ценам.

Не, ну там много машины за небольшие деньги. 99% продаётся за 17-19, но в дешманском исполнении и 1.5.
Тот за 26 был реально классный. Но есть подозрение, что салон доделывали уже здесь. Отсюда и цена сверху накрученная.
Хотя даже с перешитым салоном он остаётся дешманским Шевроле, то есть американской Ладой.

Поэтому взяли Малибу за 14 с доставкой и ремонтом.

ERR_NAME_NOT_RESOLVE:

Раньше был кроссовер с моноприводом и ни разу не застревал, сейчас с постоянным полным приводом - застревал не раз, из-за уверенности что ПП выручит.

У меня во дворе достаточно большой перепад высот. Поэтому каждую зиму по два-три раза или выталкиваю кого-нибудь руками. Или вытягиваю на тросе. Так что полный привод лично мне без альтернативы. Кстати, последний раз это был моноприводный Атлас. Который шлифовал передними колёсами в гору и никуда не ехал. А назад скатиться не мог, там другая машина стояла.

kitnamore:

Судя по фото\видео - это высказывание далеко от действительности.

Фото видео передает тактильные ощущения?
Да, на фото все красиво. По факту - галимое китайское рожно.

kitnamore:

не понимаю зачем кроссовер с моноприводом, тогда дешевле и логичнее взять универсал.

Как уже сказал сейчас у меня постоянный ПП и 99% времени он мне не нужен, как и любому жителю города. Зачастую опыт и монопривод превалируют над полным приводом.
А универсалы не люблю из-за низкой посадки водителя, неудобного сажания-доставания детей из детских кресел, низкого потолка и маленького клиренса. Единственное исключение - Outback, прям нравится.

Interpolnyc:

Отвратительное китайское рожно.
Начиная от цыганского бархата заканчивая дешманской подсветкой.

Прям при любого китайца, какой бы он там премиальный не был
Цыганский шык

kitnamore:

сейчас с такой дорогой это невыгодно. Он встанет дороже и будет все равно битым. Это мы отбрасываем технологии и качество салона.

Полторашки едут через Литву, всё как и раньше. Увы, но это современные реалии.

Морж:

обивку двери?

обивку да... локоть туда кладу постоянно.
Ну и закрывая дверь и пользуясь кнопками стеклоподъемников и ЦЗ постоянно щупаешь обивку двери.

CoffeeSell:

а если я это глазами вижу и мне это все не нравится? с этим что делать?

Тактильно?
Что и в какой машине вам (ко всем вопрос) , так не нравится.
Вот был у меня таурус, весь кожей с завода обшит и что. Чем он был лучше америкарцев, корейцев, которые были позже? У вас кнопки в бархате, подлокотник в золоте?