Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

dendare:

Про бредни напишешь через два года по цене б/у у нас именно по той модели ок?

ты сделал утверждение сейчас. Вот тебе и доказывать. Открываешь сайт любой крупный китайский и показываешь как китайцы подешевели в 2-3 раза за 2 года, как ты утверждал.
Ты-то не замечаешь, как тойота, корейцы, немцы - все подешевели в Китае, это только официально, а еще из-под полы там дают скидки в десятки процентов. Или это другое?

dendare:

Новые по 5К скидывают каждые полгода-год, а тут про б/у.

Не скидывают. Sea Lion давай, в начале года цену и сейчас. Пол года прошло уже. Летом под заказ за 33600 предлагали, вот и сейчас так заказал. Никакого падения цены. Я бы с радостью его увидел.

dendare:

Китайцы перейдут на новые твердотельные батарейки и будете вы со старыми батарейками своими носиться и не знать куда пристроить, если решите продать.

а немцы, значит, со старыми батарейками, поднимутся в цене. Ничему тебя папка не научил. Беда у тебя с логикой.

dendare:

Это как ты своей Тугеллой хвалишься, что она якобы 30К стоит )))) А новая 37К стоила пару лет назад?

Новую купил за 31.5К. Ты опять бредни несешь.

dendare:

А она реально сейчас стоит 20-22К б/у на полном приводе из Китая с пробегом 50-60тысяч, а полторачки вообще по 15К с таможней за б/у под ключ в Минске.

Таких цен нет. На б\у не возвращают НДС. И таможат их по полной.

dendare:

....
Ездил на дорестовой Вое Минск-Брест-Минск на старой прошивке в марте. Расход 12,8 литра

И следует понимать, что у Воя - это больше городской авто, как все последовательные гибриды, когда именно в городе нормальный расход, а за городом на скорости на дальняк он поднимается из-за необходимости зарядки батареи
....

тут еще такой момент: во время езды на бензине аккумулятор заряжался же? по прошествии езды 300 км на бензине насколько зарядился аккумулятор? если предположить ,что он зарядился полностью, и на нем можно проехать еще 91,5 км - то получается реальный расход около 9,8.

dendare:

Так он такой же китайский, как и Воя, собираемый в Китае (вроде снимают с производства в Китае в виду слабых продаж). Какие его перспективы?

Вот вы не правы тут. X-Trail e-power — это глобальная модель, которая продаётся в Европе.

И стартует в след. году в США. Точнее старутет Rogue-гибрид версия.
Нынешняя будка с бензиновым мотором там уже давно продается, но без гибрида.

Так что продающийся у нас X-Trail — это тот же X-Trail, что и в Европе. Ну собранный на другом заводе, да.
Вот прямо сейчас на mobile_de посмотрел. 622 штуки висит. Именно этоих самых e-power. Ценники от 38 до 50 КЕвро. Если смущает Китай, можно тащить из Европы.

Bacёk:

Вот вы не правы тут. X-Trail e-power — это глобальная модель, которая продаётся в Европе.

Я знаю, что он глобальный.
Я писал про те, что у нас продаются типа официально и те, что попадают леваком.
Все это авто собраны в Китае для китайского рынка с урезанным функционалом мальтимедиа без возможности заменить на европейскую.
Что по каталогу з/ч не будет бится китайский (возможно я не прав - кто знает точно по именно Ниссану пусть поправит), так как точно знаю про китайские БМВ и со слов торговца расходниками не бьются китайские все авто (не буду утверждать достоверность), даже которые есть и глобальные модели.
И з/ч по кузовщине той же даже при наличии таковых в Европе сейчас из Европы сложнее притянуть чем из Китая на любого китайца, в том числе и на этот Икстрейл. Получается смысла в глобальности модели немного по сравнению с чистым китайцем

dendare:

Я написал про рынок РБ в ответ человеку, а не цены в Китае какие были

Откуда китайские машины у нас берутся? Не из Китая ли? Опять логика хромает. Жду доказательств со ссылками как дешевеют в 2-3 раза китайские машины в Китае (а значит и у нас, раз их можно привезти).

Bacёk:

Вот вы не правы тут. X-Trail e-power — это глобальная модель, которая продаётся в Европе.

не знаю, что там у икс-трейла, но ария в Европе\США и в Китае совсем другая. Очень много отличий, в том числе и батарейка другой емкости и производителя.

ERR_NAME_NOT_RESOLVE:

я бы выбрал какой-нибудь Rav4/cr-v из штатов

из Китая он будет более наворочен и намного дешевле.

kitnamore:

Откуда китайские машины у нас берутся? Не из Китая ли? Опять логика хромает. Жду доказательств со ссылками как дешевеют в 2-3 раза китайские машины в Китае (а значит и у нас, раз их можно привезти).

Ты пытаешься на меня повесить то, куда я не лез (в сам Китай и его ценовые войны за последние годы внутри)
Зачем мне тебе доказывать, когда даже целей таких не ставил и не имел в виду это, если меня интересует цена поддержанной электрички спустя два года только в РБ. Тебя интересует как менялась в прошлом цена в самом Китае на каждый авто с каждым рестайлом - сравнивай.
Вот все что меня интересует и покупателей в РБ ликвидность тут и цена, которая пока на примере Сонга -5К примерно изменилась за новый за неполный год в РБ. Б/у еще рынок не сформировался достаточный по ним.
Рынок в РБ китайскими электричками активно начал наводняться в 2024 году, а прям сильно активно с момента последних запретов на европейские авто больше 1,9 литра.
Воя есть пример - кто-то купил же за 50К и сейчас может рассуждать про ликвидность, про остальные тоже можно сравнивать много чего. Вот конкретно про Сонг плюс в начале 2026 и можем сравнить его ликвидность б/у по сравнению с началом 2024-м в РБ новым.
Немцы тоже дешевеют, а китайские немцы очень быстро - примеры тоже есть тех же электрических Ix1 и I3 китайских. Ни где не писал обратного.

kitnamore:

dendare:

Это как ты своей Тугеллой хвалишься, что она якобы 30К стоит )))) А новая 37К стоила пару лет назад?

Новую купил за 31.5К. Ты опять бредни несешь.

Добавлено спустя 51 секунда

dendare:

А она реально сейчас стоит 20-22К б/у на полном приводе из Китая с пробегом 50-60тысяч, а полторачки вообще по 15К с таможней за б/у под ключ в Минске.

Таких цен нет. На б\у не возвращают НДС. И таможат их по полной.

Я у тебя спросил что может стоила твоя Тугелла новая 37К, а не утверждал это
Сейчас 36К Флагшип у дилера.
У тебя есть только твое, а у остальных и цены сказочные и доставки другие. Такое ощущение, что только ты один все знаешь, а другие даже не в курсе.
Предложение по Тугелле, которые предлагали по наличию и с доставкой из-праздного интереса:

satori:

динамика, комфорт, качество материалов, мультимедиа - все в пользу Воя будет.

Потому что красивая обёртка, но полная отсутствие перспектив. Хтрейл я знаю что без проблем починю/обслужу/продам, с воей такой уверенности нет.
Если бы это был смартфон за 300$, а так цена нешуточная.
Я бы сказал что это "дешёвая роскошь", а в случае ниссана "качественный бюджетник".

dendare, Думается. по запчастям ситуация с Ниссаном будет получше, чем с БМВ.
Я лично много чего заказывал через наших местных ребят в своё время на первое поколение. Модель для американского рынка, но запчасти привозили со всего света. Фары-стопы везли из ОАЭ. Чего-то ещё из Тайваня и Сингапура

Недавно опять же заказывал кузовщину (да-да, машина 2004-го года выпуска таки гниёт в 2024-м )
Так два крыла приехали в плёнке в грунте прямо из Индонезии. Я спросил у парней, говорят на старых японцев запчастей валом. Именно там в Индонезии производят на все модели последних 30 лет. Вот у них канал есть на поставщиков.

Думаю и с новыми японо-китайцами будет аналогично.

sashokc, А дайте, для примера, VIN. Чтобы сравнить