Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

всё как обычно

RED_Y_:

Model 3/Model Y

Производитель заявляет для модель 3 ср намного меньший пробег. Тоже самое и для Y. В реальном мире они проезжают 300-350км летом в идеальных условиях при попутном ветре и только в городе.

RED_Y_:

Огласите весь список пжлста!

Зачем? Хочется верить в исключительность теслы 3ки? Ну, так никто же не запрещает стать сектантом.

RED_Y_:

У меня не ломается, у вас не ломается. А в общем-ломается. Как так? Я у себя в мануале такого тоже не видел.

Потому что не бывает так - что либо 100% авто не ломается, либо 100% ломается. Полно рейтингов надежности\поломок. Немцы там ближе к концу рейтинга надежности.

RED_Y_:

На Х5 у меня пробег был под 150к км. И да я считаю что за 7 лет это-ничего.

Никто не мешает думать, что это самая надежная машина. И убеждать окружающих.

RED_Y_:

Все три отзывные компании были за счет BMW и на моей машине проблема не проявлялась.

Наличие оных - признание проблем. не делали бы - вылезла.
На qx60 не было ни одной отзывной и ничего не ломалось кроме озвученного. Те кто ездил по хорошим дорогам не меняли подшипники. Т.е. это мои нетипичные условия эксплуатации. Машина с платформой ниссан мурано, который на 400-500кг легче.

RED_Y_:

Мне моя досталась примерно в этом возрасте, поменял тяги, сделал развал, заменил пару клипс в салоне. А про гнить-в Беларуси гниет все, вопрос в том как быстро.

Нет, не все. Ни на одной своей машине, которые мою крайне редко и они постоянно во всех этих реагентах, я ничего не варил. Просто не гниют они. Это при том, что они хранились в теплом гараже, что по мнению адептов негниения 100% должно было бы привести к рже и переварке. Странно, почему вольво за 12 лет дважды сгнила по кругу, а, например, субару форестер мой при продаже в 9тилетнем возрасте с пробегом 330к км не имел ни одного ржавого элемента, кроме крепления усилителя заднего бампера, который мне погнул мой товарищ и не починил после удара в задний бампер. Вот на qx60 друг говорит, что он продает его, т.к. ему 10 лет в январе будет и там уже начали прикипать болты и скоро, по логике, придется менять что-то в подвеске как минимум. Да и просто сейчас самое время покупать машины из Китая. Купил li7 ultra за 51к. Очень доволен. До этого были машины - xc90 б.у, qx60 б.у, prado150 новый.

kitnamore:

Производитель заявляет для модель 3 ср намного меньший пробег.

438 км.

kitnamore:

Тоже самое и для Y. В реальном мире они проезжают 300-350км летом в идеальных условиях при попутном ветре и только в городе.

Странно, я в реальном мире проезжаю минимум 270-290 миль на Model Y. Что я делаю не так?

kitnamore:

Зачем? Хочется верить в исключительность теслы 3ки? Ну, так никто же не запрещает стать сектантом.

Ну зачем вы увиливаете, какие еще электрички в 2016/17 году могли даже в 300+ км пробега?

kitnamore:

Немцы там ближе к концу рейтинга надежности.

А это уже зависит от того кто меряет скорее.

kitnamore:

Никто не мешает думать, что это самая надежная машина. И убеждать окружающих.

Никого не убеждаю, констатирую факты о том какие проблемы были за 7 лет владения Х5. Никаких. Может это только я такой везучий.

kitnamore:

. Да и просто сейчас самое время покупать машины из Китая.

У вас там по ходу доля в бизнесе.

Newcomer:

Интересные примечания к рейтингу надёжности автомобилей в США В 2024 году…
Очень акутально, на мой взгляд, замечание об удобстве управления…

JD Power по моему давно скатились и у них рейтинг там можно просто купить, они начали создавать всякие вещи типа "В категории "Лучший двигатель на пикапах RAM" получил двигатель от RAM ". Плюс владельцы дешевых машин обычно менее требовательны. Если бизнес закупает пару сотен пикапов для работы то никто не будет ездить к дилеру с жалобами на скрипящий подлокотник или криво поставленную панель.

And777888999:

«Самое время сейчас покупать китайцев» угарнул

++
Видимо, товарищ после зоны решил кинуться в другу сферу

Свят свят свят(никогда,в ближайшие 5 лет)
ИМХО

Cameraman, Ну про настоящие внедорожники тема рядом.\
Только она почти что мёртвая. Очень маленький спрос.
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=152821&start=6560

Cameraman:

Ну а для других задач зачем покупать полноприводной автомобиль? Вроде как снег нормально чистят и с дорогами в РБ порядок.

Бугага. Постоянно пользуюсь полным приводом прямо в центре Минска. Чистят отвратительно. Вот минувшей зимой вытягивал переднеприводный Geely Atlas. Шлифовал и не мог с места сдвинуться. Позапрошлой зимой вытягивал VW Поло из сугроба. А позапозапрошлой зимой снимал с сугроба полноприводную Импрезу. Там был не очень опытный пацан, который выехал через бруствер и остановился. В результате четыре колеса крутятся, а машина на брюхе висит. Пришлось дёрнуть. И это всё каждую зиму в одном дворе.

ЧИСТЯТ

WinterDream:

Вот центр Милана

А чего людей внутри нет?

Newcomer,
очень показательный рейтинг. Все немцы находятся на уровне итальяшек, которые всегда слыли ненадежными автомобилями. Что удивительно, но электрические вольво под брендом полестар на платформах отличных от тех, кто используется в электричках и гибридах Geely. И надежность сразу упала на дно.

Newcomer:

Казалось бы, в электричках почти нечему ломаться…а, вот, нет…

Там не ломаются коробки и двигатели, т.к. их нет. В остальном же это такие же авто.

Newcomer:

А чего людей внутри нет?

BYD в Барселоне. Что-то не видно BMW и Tesla

RED_Y_:

438 км.

Модель 3, седан Tesla начального уровня, имеет три варианта аккумуляторов: стандартный емкостью 50 кВтч и запасом хода до 263 миль.
До - это максимум, что можно выжать при отключенных всех системах и климате на заднеприводном варианте летом в +20. А Y весит больше и хуже аэродинамика.

RED_Y_:

Странно, я в реальном мире проезжаю минимум 270-290 миль на Model Y. Что я делаю не так?

Меньше надо врать. Не так давно выкладывал статистику реального пробега, а там все старались проехать экономно в одинаковых условиях.

RED_Y_:

Ну зачем вы увиливаете, какие еще электрички в 2016/17 году могли даже в 300+ км пробега?

Я уже ответил. Более того из личного опыта. Я проезжал на болте, пока пробег был до 40к км - 600 в городе. И таких электричек было не 1, не 2, а десятки. Ваше неумное вранье надоедает.

RED_Y_:

Никаких.

вранье. Это как у сектантов-тойотовцах, которые проблемами считали только поломку двигателя и коробки, а остальные поломки - это ничто.

RED_Y_:

JD Power по моему давно скатились

Просто не нравится, что немцы на самом дне надежности. Правда глаза колет, продавец биточков тесел в РБ.

Добры_чалавек:

kitnamore:

Там не ломаются коробки и двигатели, т.к. их нет. В остальном же это такие же авто.

https://auto.onliner.by/2024/11/22/elektromobili-lomayutsya-rezhe

Так там про европейские электромобили:

Так, больше всего неприятностей доставляли электромобили Skoda (с теми или иными проблемами столкнулось 38% владельцев), Audi (34%) и Opel (32%). А вот электромобили BMW (7%) и Nissan (7%), наоборот, оказались более надежными, чем их бензиновые собратья.

Ну и сама методика тоже вызывает некоторые сомнения.

Так, недавно Uscale были опрошены 2154 владельца «электричек» в Германии, Австрии и Швейцарии, а также 404 владельца ДВС-моделей в возрасте до трех лет.

Разница в 5+ раз никого не смущает?

kitnamore:

Меньше надо врать. Не так давно выкладывал статистику реального пробега

Не езжу экономно, езжу как мне удобно. Заряда 20-80% (обычное ежедневное использование) хватает в среднем на 250-270 км. Если еду на дальняк, заряжаю до 100% и до 10% проезжаю примерно 400 км на средней скорости 110 км/ч.
Тесла Y, LR
Среднегодовая температура правда чуть повыше, чем в РБ, но всё равно не Испания.

WinterDream:

БиАйДи шагает по ЕС.

BYD реакламы и правда много в последнее время появилось, и даже автосалон и пару выставочных образцов в ТЦ попадалось. Но вот на дорогах я за последние полгода видел одну на трассе и одну на зарядке рядом со мной встретил.