Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

RED_Y_:

Т.е. все ваши притензии сводится к тому, что лично вам не нравится тот или иной дизайн?

К данной картинке да, особенно в свете того, что некоторые говорят о том, что китайцы убогие. Зато такие как Вы могут обсуждать китайцев заочно, не видев их вообще и не зная о машине ничего. Ничего, скоро будете боготворить BYD cо значком мерседеса и шильдиком AMG. Обещают выпустить скоро.

RED_Y_:

Согласен на 100%.Сравнивать электрички и машины с ДВС априори не вариант.

Почему? Это просто потому, что это невыгодно для ДВС? ок, давайте сравним с электрическими бмв. Будет все тоже самое, даже бюджет.
40к и 130к.

dendare:

Но для нашей пропаганды новость должна зайти.

Это все пропаганда, что продажи упали за последние месяцы на десятки процентов и прибыли на десятки процентов, что дилерские центры закрываются, заводы и идут сокращения у немцев.

dr.vad:

под сивухой уже в 20:44?

Добрый человек хочет себе купить не БМВ, а китайский аватр.

Скептик:

Как бы, у них в Китае проблемы серьезнее, где за 9 месяцев 24 года просели продажи, как на две России.

А еще недавно ты говорил, что все ок, выдумки, и все это не имеет значения. 5% выкинуть из продаж для РФ - это пыль. Так обычно и делают. 5% в РФ, 30% в Китае - это рост.

Farso:

Что бы выбрал российских покупатель при одинаковом уровне цен?

одинакового уровня цен не было никогда. Это детские приемчики неуместны.

Farso:

Хавал Джудлион или Киа Спортейдж?

Farso:

Лисян или Х5?

При разнице в цене в 2 раза выбрали бы первый.

Farso:

Хунцы или S-класс?

Они не одноклассники. Хунцы - это уровень д и е-класса.

WinterDream, держи в курсе

Farso:

Конечно не было. Были нормальные марки в Раше - никому эти китаёзы были не нужны даже дешевле.
Я брал цены 2020 года и сравнивал их с текущими ценами на китайцев.

так они почему-то не умеют или не хотят.
им лучше взять цену на немца сейчас по серому ввозу и китайца, купленого через киргизского пастуха

тот факт, что тугела стоит от 33к$ и Тигуан, который стоил от 24к$ в году 2020 предпочитают не замечать

satori:

в РБ 318-ю модель официальный импортер не возит.

dendare, а теперь возит, кстати!

Автопромсервис, импортер Voyah в Беларуси, анонсировал начало официальных продаж нового Free 318.
Более 300 новых Voyah Free 318 уже доступны в наличии. (https://voyah.by/in-stock/?models=123)

MOHCTPiK, этож прикинь, на какие муки себя сподвиг колодищанский 20 на 100, скока тут скоро писанины от него будет

Когда на улице тепло, машина превратилась на стоянке в печку, то как обычно работает климат контроль в традиционных машинах? Начинает дуть со всей силы, чтобы максимально быстро охладить салон а потом уже уменьшиться до нормальной скорости. Через пару минут уже становится вполне терпимо.
Как работает кондиционер здесь. Не могу назвать это убожество климат контролем. Это скорее он вас контролирует, чтобы при езде постоянно приходилось наяривать по этому убогому экранчику. Который еще периодически виснет и не реагирует на нажатия.
Он закрывает заслонку и начинает дуть еле еле. Даже при адской жаре в машине. Я открыл все воздуходувы, но результата не получил. Еле еле дует чуть прохладный воздух в авто режиме. Приходится либо ставить обдув на стекло и играться вручную со скоростью, либо пытаться снижать температуру, но сильно дуть в авто режиме он начинает только на температуре мин. При этом двигатель начинает трястись и вибрировать, будто сейчас отдаст концы. Почему на древнем Ленд Ровере можно было сесть и поехать. Почему в Ауди климат сам справляется без наяривания и игрой с режимами, скоростями и так далее.
Здесь же либо какой-то китайский алгоритм экономии, либо ещё его не дозаправили, либо я не знаю что. Интересно что будет при 30 градусах. Короче простой кондиционер в рапиде или поло работает проще, понятнее и логичнее.

Колодищанский, подумай 100 раз, пока есть возможность, то откажись от драндулета жонкинаго, онаж тебя забъёт патом

Реализация радио убогая. Во-первых, магнитола не знает названия наших станций. Только частота, по ней ориентироваться. Во-вторых, в магнитоле хоть и есть избранные радиостанции и их можно добавить, но при этом при каждом запуске машины будет включаться не избранное, а все радиостанции! А чтобы можно было на руле щёлкать между избранными радио станциями, нужно в сенсорном экранчике сделать несколько действий. И это каждый раз, как садишься в машину. Раздражает жутко.
Переключение между режимами радио ФМ/радио АМ/жёсткий диск/ и наконец источник блютуз осуществляется либо кнопками на руле, либо через сенсорный экранчик множеством телодвижений.
При этом нужно сделать не одно нажатие на кнопку mode, а несколько, чтобы переключился следующий режим.
Переключение занимает несколько секунд. Для каждого режима. Увидеть это можно на проекции шрифтом из 95 года.
Указал источники я именно в том порядке, как они идут в машине. То есть нажать один раз на кнопку и переключиться с радио на блютуз не получится. Нужно будет судорожно жать 33 раза на кнопку, чтобы секунд через 5 наконец попасть в режим блютуз. А реагирует ещё это все с такой задержкой, что легко можно промахнуться и вернуться на радио. Тогда все по новой.
Зачем режим звука по блютуз засунули в самый конец списка? Чтобы каждый раз слушать помехи от АМ? Убрать эти режимы нельзя. А зачем в машину засунули жёсткий диск гигабайт на 20? Что мне там хранить? Золотые хиты Вадима Казаченко или видеоряд Песня года 87?
Избавиться от каждодневного ритуала пролистывания источников нельзя. Только сиди и жми на кнопку, получишь результат.

А я для себя открыл мышебратские радиостанции в AM диапазоне. Оказывается VOLVO отлично ловит их станции, особенно 1413 по вечерам Какую они там несут «пургу», вы даже не представляете, ещё 999 и 666, если у вас хорошо ловит AM, то в качестве развлечения рекомендую, могу даже сказать точки, где отличный приём, в основном, по вечерам, когда в городе мало помех и везде за городом

Ну там хватает и более категоричных отзывов)

обсуждение интересное)

ну и картинка оттуда

VOYAH DREAM китайский недопремиум или полное овно.

И так из фактов автомобиль приобрели в феврале 2023 на юр. лицо как личный автомобиль генерального директора. За год с пробегом 44 тыс. км мы провели 4 плановых ТО.
А теперь по порядку

https://www.drive2.ru/l/673709258319085660/

Farso:

Конечно не было. Были нормальные марки в Раше - никому эти китаёзы были не нужны даже дешевле.

Нужны были, нужны. Достаточно посмотреть продажи Geely. Опять заведомо ложные утверждения.
Я тоже так умею. Если бы бмв начинались от 1млн долларов, то чтобы покупатель выбрал? Китайца или бмв?

Farso:

Я брал цены 2020 года и сравнивал их с текущими ценами на китайцев.

Опять вранье, никакой немец в 20ом не стоил как одноклассник китаец. Geely Tugella в топе стоила новая чуть более 30к долларов. Жду скринов, где х6 стоит столько же.

Farso:

Но даже с таким ростом цен, будь у людей выбор, большинство бы выбирало нормальные марки.

Большинство людей не покупает мерсы или бмв. Статистика продаж авто говорит о том, что у этих марок микроскопическая доля в мировых продажах.

Farso:

А пишу я именно о том, что не будь в РФ таких сумасшедше завышенных цен на Европейцев/Японцев/Корейцев/Американцев - никто бы по текущим ценам не покупал бы китаез. И им бы пришлось снижать цену раза в 1,5 как минимум.

Это тебе надо думать, что пишешь - если бы не было таких цен, то и китайцы бы стоили как в китае - в 2-2,5 раза дешевле. И тут опять все решилось бы в пользу китайцев. Топовый монжаро в Китае стоит 25к долларов.

Добры_чалавек:

Но из-за довольных кЕтайцами человеков из РФ

Т.е. люди простые сказали продавцам - продавайте бмв дороже?
Странно так любить немцев, а купить китайца, плохого, дорогого, ломучего с конским ценником на запчасти и их отсутствием. Надо брать немца - он во всем лучше.

Advokatvlad,
даже не читал. Меня не интересуют проблемы твоего вольво. Прекращай ныть. Сиди в своей Бело-Подляске и не отсвечивай. АМ-диапазон доставил. Что, дисковод в вольво перестал работать?

Добры_чалавек:

между прочим и из-за них тоже.

Так и запишем - во всем виноваты не производители немцев, а россияне.

MOHCTPiK,
цена на катализатор немца будет не ниже.

Во-первых, при покупке и обслуживание никто не сказал, что на данном автомобиле нельзя ездить свыше 130 км/ч, просто генераторная установка не успевает заряжать батареи (нюансы гибридов китайского рынка).
Тут начались такие моменты, которые сложно описать в начале мастер-приемщик сказал водителю, что автомобиль не на гарантии, хотя это элементарно проверить вбить вин номер на сайте дистрибьютера данной марки и все (справится школьник). Сразу большой и огромный минус дилеру в лице этого мастера-приемщика.
ТО провели, ошибку удалили, сказали ездить дальше (ошибка была по катализатору). Через 100 км после данного ТО она вновь загорелось.
Отправились к другому дилеру, ведь автомобиль не дешевый и на гарантии. Итог один я прикреплю к отзыву фото из заказ-нарядов на ТО и ремонт посмотрите сами на цены, и задайте себе вопрос оно Вам надо такой премиум и такие проблемы с автомобилем и его элементарным обслуживанием.

MOHCTPiK, ржака, уже пол повозки поменяли, катик за 901К фублей Это получается почти пол моей машины, когда я покупал у них

Farso, какой прэмиум? Это просто продажные блохеры. Продажные блохеры = 99.999%. Ни 1 блохер не станет делать что-то бесплатно!

P. S. Почему они называют эти кетайподелки прэмиум? Так тут всё просто, видимо, кетайцы так позиционируют свои изделия, потому что впихнули туда кучу плохо работающих опций, в попытке отхватить кусок рынка, когда немцы, французы и другие, качественные производители, ушли с рынка немытой

P. P. S. Колодищанский, подумай 10 раз на что ты подписываешься, жона скавароткай прыбъе