Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Скептик:

Бомж 520д была около 3,5 млн, на тот курс это 50е вроде бы или около того

держи, кстати, курсы евро на 21-ый )))

так что твой бомж 520 стоил в пределах 40 евро
напомнить сколько хотят за это говно сейчас? и даже не в РФ (в РФ в моменте были лучшие в мире цены на БМВ)

Скептик:

все равно не понимаю, как за последний год, когда был статистика, 86т при 4,5 млн продаж, могут вообще на что-то повлиять. Рынок конкурентный и не особо дорогой.

это другие плоскости и уровни восприятий
еще раз
сбер периодически жжет условно 1 млрд долл в воздух
чтобы отчитаться цифрами о захвате определенных 30 процентах потребительского рынка интернет торговли
если у яндекса получилось сожрать конкурентов
то в условном сбере топы преследуют другие цели
отчитаться

так и с твоим бмв
отчитались о росте на 200 процентов в условиях низкой базы
сняли годовые бонусы и похер)))

я сильно упрощаю, но механики там похожи)

если вести речь про экономику
то годами новые БМВ стоили дешевле чем на родине
и не только в налогах дело)
Гилевич пару недель назад очень коротко и емко описывал эту тему)

Скептик:

Не понял, а какая у бнв низкая база?
Там вроде последние года все стабильно, 1.8-2 ляма продаж в год.

ты трезвый?)))

я ему про территориальное присутствие (обязательность его, конкурентную борьбу за присутствие и тд и тп)
он мне - про мировой объем
рынок РФ - это БМВ Восточная Европа
с представительством в прошлом
далее - лень
я уже не знаю как еще проще тебе объяснить эти простейшие причины и следствия)

про 520 - скажем так, на них смотрят как на даунов
если еще е200 можно понять и простить, но 520 в базе - это диагноз)

Скептик:

Забавно, как ты знаешь о том, что там в мировых корпорациях происходит, со 100+ ярдами оборота))
А еще про сельчан вещаешь

У меня один из приятелей - топ в корпорации. Раскрыл глаза на картину мира корпоратов как-то.
Местный, но не думаю, что частности в масштабе на что-то влияют)

Скептик:

dr.vad, я трезвый.
Все это прекрасно, присутствие, рынки сбыта, представительство и тд.
Только речь о картинке, что немецкие производители хотят вернуться в рф, так как там заменят все Китаем.
Как бы, у них в Китае проблемы серьезнее, где за 9 месяцев 24 года просели продажи, как на две России.
Не знаю как доступнее.

Так это самый просто вопрос)
В Китае они всё. Там рынок проголосовал и ничего уже не изменить, что именно тебе непонятно)))))

В РФ еще есть шансы и варианты, так что еще десяток лет у десятка топов есть шансы на миллионные премии и золотые парашюты за красивые отчеты, особенно в условиях низкой базы на сегодня. Ты просто очень мелкий коммерс и про «следите за руками» и «эффективный менеджмент» воспринимаешь с удивлением))) это про насмотренность в тч, точнее ее недостаток либо отсутствие, я обезличенно и безобидно, но это весело, наблюдать за такими удивлениями, наверху работают другие картины мира и «пацаны» ушло зарабатывают невзирая на демократию и учебники экономики)

Давай на предельно понятном тебе языке детский пример?)
Тебе надо возить песок
Условный МБ стоит 200 евро грузовик, китаец стоит 100
цены с НДС
как эффективный собственник ты выберешь головняк, но в разы дешевле

на уровне корпоратов там можно покрутить цифрами в модных костюмах по 20-50 евро
красивыми графиками, отчетами, общей прибылью (даже с локальными убытками, которые сопровождают прогнозы по росту, захватам, вытеснениям и светлому будущему...)
в целом представь картину, сидит 100 человек уже 10-ый час, всем в целом похер
ждут когда закончится это говнопредставление и как они накидаются с блекджеком
отчеты закончились, все покивали, похлопали
разъехались и тд

прикинь? ))))) это все веселая полемика, но она не сильна далека от реальности
мир меняется и эффективность мелких собственников никому не интересна
тк любой красивый прогноз повышает стоимость акций на десяток процентов и в целом все хорошо и сыто)

а с учетом того, что на локальных рынках (а именно условно Восточная Европа) концерны показывали прибыль
даже не смотря на то, что их помойки стоили дешевле чем на родине
(тут надо понимать, что налоги и пошлины платились, так что все эти себестоимости сравнимы)
можно согласиться с Гилевичем, который раскатал эффективность немецкой тройки за пару минут)

ну придется ужиматься, конечно не эффективным топам) рабочих там сократят
производств пару закроют
госдотаций пару десятков млрд отожмут, чтобы не было сильно народных волнений)))
бывает, че)))

может еще рынок РФ получится отжать хотя бы частично (по старой памяти много россиян занедорого сядут в немецкую тройку, ну а почему нет)

а в Китае - все) амба))
там на уровне партии давно приняты решения
и влияния эти еврокоммерсанты не имеют никакого, так что они либо лягут под совместные проекты на указанных им условиях (что похоже уже сделал концерн Ауди) либо пойдут нахер, навсегда )))

dr.vad:

у вас - это где? я живу в Москве и говорю про РФ рынок
по слухам особо и тут их нет, но импортеры по словам пары соседей все вопросы решают практически мгновенно
изначально были какие-то проблемы с прошивками у ряда брендов, сейчас вроде бы наловчились
подкупает беспроблемность китайских авто

Ну если по словам пары соседей, тогда да, конечно есть. А по правде - дырка от бублика есть у вас там. Ни прошивок, чтобы от каждого пука не слетали на тарабарщину, ни запчастей нет и цены конские с белорусскими в сравнении даже.

dr.vad:

я даже не знаю есть ли китайские авто на классическом ДВС, никогда не слышал)))

Вот видишь, не знаешь, а еще типа посмеиваешься над своей шуточкой. Есть и до хрена - учи матчасть.

dr.vad:

У меня один из приятелей - топ в корпорации. Раскрыл глаза на картину мира корпоратов как-то.

Шта??? Ты не в курсе гугловой мелочовки, а тут уже корпорациями раскидываешься Как надоел подобный великороспиз

dr.vad:

dr.vad:

В Китае они всё. Там рынок проголосовал и ничего уже не изменить, что именно тебе непонятно)))))

Що фсе? Это только селяне замкадные верят в эту уйню, как и ты. Продается в Китае, как и было. И все тобой любимые на словах правда топы и люди с достатком выше среднего, ездят исключительно на немцах, от своего же овна их просто воротит. Не в курсе - поговори с соседями топами)))

dr.vad:

Давай на предельно понятном тебе языке детский пример?)
Тебе надо возить песок
Условный МБ стоит 200 евро грузовик, китаец стоит 100
цены с НДС
как эффективный собственник ты выберешь головняк, но в разы дешевле

Предельно понятный язык твой, абсолютно туп до безобразия .... учи матчасть, а не людей на этом форуме. Дети садовские лучше бы справились с задачей объяснения.

dr.vad:

соседи повально пересаживаются на лейсяны, исключение из новых авто

А на что голозадым еще пересаживаться? ))). На то, что есть, т.е. овно. Но у тебя ж и этого нет, только в мечтах.
Славь дальше свою среду обитания. )))

Farso:

Ведь вся эта похвальба китайцев возникла ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по причине того, что авто нормальных марок стали вдруг совершенно неподъемны по цене.

Истину глаголешь друг. Так и есть на деле. Этим визжащим dr.vad только дай щелку откатить все взад, понесутся наперегонки скупать немецкое, аж портки терять будут. Но кто ж им даст уже))). И никто еще долго из цивилизованных, не пойдет на этот рынок с новьем. Остаются кЕтай и ТАЗы восхвалять опять.
Плавали, помним, как гордились в кавычках, до года так 2012 своими ТАЗами и с завистью ходили возле наших немцев, и потом, как только оперились, побежали именно сюда, на наши рынки скупать из под наших задниц, проперженные немцами, а потом нами уже, западные машины и были счастливы и радовались, как детки.

dr.vad:

я не топ из корпоратов,
но топ в МСБ
и мне виднее, в моем окружении кого и от чего воротит)

Я тебе больше скажу, ты ничто и без образования. Скоморох на этом форуме и по жизни,
из лесов Удмуртии.

dr.vad:

Добры_чалавек:
возле наших немцев, и потом, как только оперились, побежали именно сюда, на наши рынки скупать из под наших задниц, проперженные немцами, а потом нами уже, западные машины и были счастливы и радовались, как детки.

ору))))

Главное не обгадься.
Хотя чего это я, это ж нормальное твое состояние ...

У меня Г5 сгнил за 5 лет почти весь.
Масло жрать по 1 литру на 1 тыс км начал на пробеге 60 тыс.
Подвеска начала грохотать на 15 тыс пробега, ОД ничего не услышал и сказал, что так и надо.
На 90 тыс лопнула пружина в подвеске.
ОД на первые жуки заявил, что это ржа от битума, а не от кузова.
Потом был Крафтер то же сгнил за 5 лет.
Покупал все новыми.

После этого не надо говорить мне про немецкое качество.

WinterDream:

меня Г5 сгнил за 5 лет почти весь.
Масло жрать по 1 литру на 1 тыс км начал на пробеге 60 тыс.
Подвеска начала грохотать на 15 тыс пробега,

Он прямо с завода был насквозь гнилой
И мотор такой же

Добры_чалавек, dr.vad, сначала угрожал мне губопиком, потом начал спрашивать, как я к их сэвэо отношусь и нашему президенту

P. S. Также он сказал, что я так быстро редактирую свои посты, что он на маке (видимо, это ихний макфдоналдс-невпукснопточка) запись экрана (наверное, будет наяривать потом на запись эту) включил

Advokatvlad:

Newcomer:

Advokatvlad:

Newcomer, можем поспорить на ко$арь, иль слабо?

На какую тему вы спор предлагаете?

Спор на тему, что меня тут зимой не будет

Неужели путевку взяли в Египет?

dendare:

Это у тебя все свое хорошее, кроме обид на Мерседес и немцев, а все чужое плохое и убогое.

ты опять брешешь. Это у тебя все, что у тебя хорошее, а я могу объективно сказать. Ты забыл еще про тойоту, которую я поносил и продал через два месяца после покупки ибо это была еще та помойка. А такие же как ты сектанты, только тойотовцы, говорили, что она божественная и достаточно, чтобы в машине не ломались коробка и движок, а остальное не имеет никакого значения.
Еще я тебе лично писал, что у меня сейчас есть и другой немец, который как адвокатвлада хранится в теплом гараже и имеет с 16го года всего 67к км пробега, а уже пару раз сломался.

dendare:

Скоро восхищение БУДа

Если он того будет достоин, а если нет - то расскажу, что там за косяки.