Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

WinterDream, не до конца понял, при чем тут Джилли, когда речь идет о немецких производителях.

WinterDream, о чем мне говорить с сектантами?
И снова справочно: ФВ продал за 21г в РФ - 86т авто. При мировых продажах в 4,5 ляма.
Почему корейцам не стоит вернуться или японцам ?

Да, еще интересное…
Не смотря на все ограничения, дикую цену - вся линейка бмв в наличии у дилеров ))

Скептик:

немецких производителях

так у них в китае околоотрицательные продажи
в совокупности - амба

Добры_чалавек:

никто из нормальных людей не сравнит сейчас бмв с кЕтайщной в здравом уме и нормальном, бухом состоянии

под сивухой уже в 20:44?

Скептик:

речь исключительно про рынок рф

надо понимать, что речь конечно не о точных цифрах, но о рынках в целом
в целом если сравнивать с топовыми китайскими электро - бмв на сегодня кусок субстанции
как и вся немецкая тройка
но сравнение некорректно в связи с разными типами двигателей
жду пару-тройку электричек с интересом в ближайшие месяцы и наверное забываю о европейцах как о страшном сне
соседи повально пересаживаются на лейсяны, исключение из новых авто разве что г63 и пару рапторов
так что в целом рынок немцами имхо утерян безвозвратно (если конечно не будет сильнейшего демпинга и реально работающей гарантии)

sashokc:

у нас есть хоть один официальный дилер электрокитайцев?

у вас - это где? я живу в Москве и говорю про РФ рынок
по слухам особо и тут их нет, но импортеры по словам пары соседей все вопросы решают практически мгновенно
изначально были какие-то проблемы с прошивками у ряда брендов, сейчас вроде бы наловчились
подкупает беспроблемность китайских авто
пара лейсянов соседских уже почти год откатала - вообще никаких расходов и затрат
все довольны
зч тоже по словам сейчас в пределах пары недель
окирпиченные аварийные тоже научились оживлять и ремонтировать (тут не встречал лично, ютуб, но навряд ли врут)

в 21-ом году (на который сослался Скептик) если мне память не изменяет можно было за 60-65 евро взять новый Х6
в умножадной комплектации, но да
сейчас он у экс ОД стоит в 2,5 раза дороже
живу в центре
все реже в центре встречаю баварцев
за исключением м-версий
ну и Г63 (классика)
в бизнес такси уже докатывают последний е-класс и тоже меняют на китай

только белорусские упоротые сельчане с восторгом ахают в сторону поддержанных немецких помоек с пробегами в сотни тыс
остальные - адаптируются и выбирают лучшее в моменте

был на днях в Минске - или металлолом или китай на дорогах
джили, кстати, визуально стало поменьше
и электро побольше (много нонеймов)

dr.vad:

остальные - адаптируются и выбирают лучшее в моменте

Ахахахха, можно подумать, что у неупоротых городских маааасквичей есть выбор.

Про х6 в 21 году, тебе память изменяет.
Не было таких цен и в 20 году даже.
Бомж 520д была около 3,5 млн, на тот курс это 50е вроде бы или около того.
Что касается х6 за 150к, то это надо быть больным или очень богатым чтобы такое приобрести.
Но по словам сотрудников автодома, продажи есть даже за такие деньги и их не мало.
Кол-во авто меньше, зато маржа с машины больше.
И также понятно, что в теперешних реалиях, особенно как коммерческий транспорт, глупо рассматривать такие авто. Берутся китайцы в лизинг с ндс и поехали.
Ну скажу по коммерческой грузовой технике, если индивиды котором нужна, к примеру, только Вольво, которая вообще без поддержки и может стать кирпичом в любой момент, да еще за цену двух китайцев

П.С. Но вся эта писанина ни о чем, напомню, что речь про картину и важность рос рынка.

Farso:

dr.vad:

остальные - адаптируются и выбирают лучшее в моменте

Ахахахха, можно подумать, что у неупоротых городских маааасквичей есть выбор.

В России с выбором вопросов нет, есть все.
Привезут все что хочешь, даже Ламбы, фермы, ролсы.
Вопрос
Только когда раноше условный покупатель мог выбрать условный х5 за 90т евро, сча он стоит 150, да кто-то купит тот же х5, сильно переплатив. Но большинство пойдет купит лисян за те же 90, и будут вполне довольны.

dr.vad, так ты сельчан - не любишь, у тебя какие-то комплексы ?
А что не пьешь? Закодировался наконец ?
И да, я спрашивал не про немецкую авто из Китая, а про изначально китайскую марку, без шуток, мне просто реально интересно.

сбер для отчетности периодически заливает деньгами рынок, проводя различные акции, чтобы десяток топов отчитались о доле рынка, получили свои по ярду в год, а экономика для гигантов - вторична))

все равно не понимаю, как за последний год, когда был статистика, 86т при 4,5 млн продаж, могут вообще на что-то повлиять. Рынок конкурентный и не особо дорогой.