Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

В Атласе Про с ГУ все просто, там Андроид 5.1 и можно установить любой софт под 5.1
Я установил ЯндексМкзыку Кинопоиск Ютуб ЯндексНавигацию, МТС, вывел картинку с регистратора на экран ГУ и тд

Блин, яж забыл, что тут люди тупо могут даже не понять, что их спрашивают. Тогда объясняю. Интернет в машине из ниоткуда браться не может, сначала надо подключиться к провайдеру по встроенной eSIM/SIM или дать машине интернет из другого источника. HotSpot - это хорошо, не надо вторую SIM-карту заводить, часто с ограничениями у нас. Например, в Польше, на Orange Flex, нет ограничений никаких по TWIN-картам. В Америке я не знаю, скорее всего будешь ещё больше платить, учитывая что интернет дорогой, то TWIN-ку бесплатно не дадут

DeathInfector, он раздаёт интернет, через встроенный HotSpot другим в машине, причём тут дополнительных карт и прочих источников?

P. S. Вы на своей машине приезжаете, например, в Польшу и там тоже будет ваш встроенный интернет работать?

Надо четко понимать, что имеется ввиду под интернетом в авто, потому что многие говорят о разных вещах и разных принципах работы.
Возьмем любой европейский пусть немецкий авто, то в ЭБУ будет встроенная симка, которая будет работать в любой стране, в том числе и в РБ для того, чтобы можно было корректно обновлять ПО, поддерживать рабочие сервисы (карты, погода, спотифай и тд), взаимодействовать с приложением в телефоне через сервер производителя (например, приложение MyBMW у БМВ, у других свои при наличии), т.е. поддерживать ГУ авто в актуальном рабочем состоянии. Но этот встроенный интернет не предназначен для рядовых пользователей, едущих в авто в плане раздачи интернета для нужд пользователей. Он работает в авто и прежде всего для авто (иногда есть возможно получения платной или бесплатной возможности раздавать интернет на определённой территории).
Но у некоторых производителей есть возможность при определенных манипуляциях поставить стороннюю симку оператора любого, которая и будет уже работать в авто и раздавать интернет по тарифу оператора которого поставили симку, а также, как показано было выше на Атласе накатывать отдельный сторонний софт, который будет работать.

dendare:

Возьмем любой европейский пусть немецкий авто

dendare:

будет работать в любой стране

не совсем так.
на машинах для рынка России (в РБ вообще не было встроенной телематики, приложение в принципе не работает) интернет для мультимедиа при переезде в ту же Литву отключался.

satori:

dendare:

Возьмем любой европейский пусть немецкий авто

dendare:

будет работать в любой стране

не совсем так.
на машинах для рынка России (в РБ вообще не было встроенной телематики, приложение в принципе не работает) интернет для мультимедиа при переезде в ту же Литву отключался.

Если речь про БМВ, то может и так - не помню.
В РБ не помню была ли телематика изначально в рабочем виде, когда покупал ту же пятерку G30 тут, так как потом менял ГУ. В любом случае приходилось обращаться к умельцам за рабочими сервисами на NBT evo. В дальнейшем на BMW Operating System 7 тоже шили и активировали кое-что.
А в европейских все сервисы и сейчас работают, правда БМВ повводили, если аккаунт немецкий на много что подписки платные: сервисы и даже, например, на свет автодальний (180 евро/покупка разовая ).

Newcomer:

satori:

на машинах для рынка России (в РБ вообще не было встроенной телематики, приложение в принципе не работает) интернет для мультимедиа при переезде в ту же Литву отключался.

зато, при въезде в Литву, у меня в BMW активировалось распознавание дорожных знаков…
А, когда возвращался обратно в РБ - отключалось где-то в районе 50км от границы…въезжал потом в Литву - опять включалось…

Это можно было и сейчас можно исправить при желании, чтобы и в РБ работали.

belinex:

чем ЭТО отличается от ключа? бесключевой - это кнопку нажал и поехал. а что-то куда-то вставлять, да еще и задорого?...

Ну, это же не ко мне вопрос, верно? Это так придумал инженерный гений мерседеса. И не только у них так было. Например на второй рено лагуне тоже - карточку вставлять надо было в слот. Мерс пошли дальше - либо брелок в замок зажигания и ворочай руками, или покупай пластиковую вставку за овердохрена денег, чтобы ключ не доставать.
Конкретно в моем мерсе не было бесключевого открытия\закрытия, зато был запуск без ключа.

kitnamore:

Ну, это же не ко мне вопрос, верно? Это так придумал инженерный гений мерседеса. И не только у них так было. Например на второй рено лагуне тоже - карточку вставлять надо было в слот. Мерс пошли дальше - либо брелок в замок зажигания и ворочай руками, или покупай пластиковую вставку за овердохрена денег, чтобы ключ не доставать.
Конкретно в моем мерсе не было бесключевого открытия\закрытия, зато был запуск без ключа.

это не бесключевой. просто карта/брелок выполняют роль ключа - их все равно надо доставать и вставлять.

в бесключевом ничего этого делать не надо

kitnamore:

Говорю же, именно у мерса бесключевое открытие\закрытие и бесключевой запуск - это две разные опции.

Что значит бесключевой запуск? Конкретнее, по кнопке?
У сына мицубиши аналогично например, почему только у мерса?

Добры_чалавек:

Что значит бесключевой запуск

сел, нажал, завел. ничего ниоткуда доставать не надо
всякие инсинуации, типа

kitnamore:

на второй рено лагуне тоже - карточку вставлять надо было в слот. Мерс пошли дальше - либо брелок в замок зажигания и ворочай руками

и

kitnamore:

я мог завести машину без ключа

- это подмена понятий.

ну какая, в жо, разница - ключ из кармана достать, или карту/брелок? все равно надо доставать и вставлять.

а иногда еще

kitnamore:

и ворочай руками

.

RED_Y_:

в этот же слот ставил пластиковую заглушку/кнопку которая позволяла завести машину не доставая ключа из кармана.

она была вставлена одномоментно и навсегда, или каждый раз при посадке в авто надо вставлять, а потом изымать?