Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

да, наверное с тигуаном спутал или в первых пресс-релизах туарега была ошибка.

Nuvola:

Dima79:

про обновлённый рено KOLEOS кто что кажет?

X-trail только в другой скорлупе

ну так нормуль, мне Х-Trail почти всем нравится, кроме салона и спорной внешности, хотя и в калеосе она достаточно спорная, но вроде второй неплохо смотрится...

Nuvola:

второй очень хорошо в России пошел, я думаю из-за новой хромированной траковой решетки - у машины появилось джиповое "лицо", которого не было в первой версии. Черный в сумерках был две фары и логотип, а у нас джип должен быть чтобы все видели.

можно брать только так и не понял - будет у нас дизель на ручке или нет?

интерстный маркетинг..

Так ребята, во сколько и где встреча?

Newcomer, тем что такая машина в разы комфортнее

я много и давно об этом писал http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=736809&p=19418710#p23919481

Newcomer, на Х5 доводилось, на финике чуть чуть за рулем доводилось, на Х3 доводилось, на МЛ доводилось причем на первом и на последнем
все они очень жесткие машины, кроме мл, но мл тупо валится набок, а учитывая что это уже премиум, то сравнивая с аналогичным премиумом, типа е-шки - все они просто телеги для перевозки навоза на фоне хорошего премиального е-класса

никакой "паркет" не дает той уверенности и комфорта на трассе что есть у низкого длиннобазного авто
по прямой разницы никакой нет или почти нет, а вот стоит поехать по немного извлистой дороге то понимаешь разницу

еще много ездил н всяких тушканах, санта-фе и прочих корейцах, за них даже не говорю, вообще глупо сравнивать

и вообще мой идеал паркета это эрикс

Dima79, Lexus RX

ВиталийXXL:

Однако не слышал о людях которые ( по своей воле) после езды на "хотя-бы" на "санта-фе и прочих корейцах" пересаживались на седаны даже полноприводные . Наверное только на Allroad .... И то - не уверен . Зато очень уверен что комфорт и управляемость именно такого класса авто - неоспоримые достоинства . По большому счёту пока ограничивающий фактор при выборе авто - это денежный . При гипотетическом равенстве при покупке подавляющее большинство выберет хоть какой , но "ждип" . Что стар , что млад . Аль не правильно ?

Фигня, пересаживаются на монопривод с удовольствием - и комфортнее, и динамичнее, и содержать дешевле и проще - плюсов уйма. У джипов плюсы не видны при развитости дорожной сети РБ - нах не нужен жип среднестатистическому человеку: не всем в кайф в трех метрах от берега озера/реки машину ставить. А охотники/фермеры вынужденно терпят минусы жипов/сувов, тем более белорусы даже к гвоздям в табуретке приспосабливаются...

Roman4x4, выгляните в окно... вы о какой развитости дорожной сети говорите???
или вы по Дроздам исключительно катаетесь?... или улицы у нас убирают ежеминутно???
мозг включите!!! ни дороги, ни парковки в большинстве дворов нормальной в этой стране нет!!! а если не дай бог зима случится НЕОЖИДАННО???
человек, севший за руль паркетника/внедорожника никогда не сядет в седан с моноприводом(да и даже с полным)... я и моя жена так точно!!!
а вопрос в более дешёвом содержании паркетника и чего-то там ... непаркетного, так это ещё что с чем сравнивать