Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

belinex, не увидел в этой теме, чтобы ты и твой друх (жигули) выбирали себе паркетник, только «доколупывались» до меня постоянно, когда будешь выбирать себе паркетник, то пиши тут, а мне ничего в этой теме писать не надо, есть ЛС, там пиши

Newcomer, причём тут курсы английского? Это я так их назвал? Все вопросы к НЕ локализации названий для европейского региона, потому что тут это продаваться не может, а сейчас продаётся, палок сзади на багажнике натыкали с цифрами и «в люди» ненадолго

P. S. Кстати, вспомнил тут ещё, что не понравилось в вояке, так это очень высокий пол относительно заднего ряда сидений, как в рамном внедорожнике, думаю несчастные, которые будут там терпеть, на большие расстояние не доедут

P. P. S. Кстати, ещё не ясно, как этот автохлам утилизировить потом? Например, в той же Австрии, чтобы снять с учёта битую машину надо заплатить до 1000€!

Alex_UssR, и что с моей машиной не так? Давай, расскажи мне, но не забудь, исключительно на примере своей невы полноприводной (хотя сейчас у них только передний привод, полный под санкциями)

P. S. Про какую плёнку ты мне всё рассказываешь? Машина покрыта плёнкой только на ДХО, фарах и под ручками дверей. Всё! Ни бампер, ни капот, ни какие-либо другие части не находятся в плёнке

P. P. S. Также нанесена керамика в 1 слой, которую я делал ещё 4 года назад. И состояние идеал, просто зимой не надо по «пескострую гонять» и всё будет хорошо

belinex:

или ты ее пил

Не, он иё обратно в бак, онаж святая - или откуда тост про то, что ехал-ехал, а в баке все больше и больше.
Хотя ... мог перед этим и зубы всполоснуть, а только потом в бак - двойная польза

Чтобы на что-то менять Мерседес нужно сначала иметь мерседес)

Advokatvlad:

Вчера выбило «3 топора»

Ты свою старушку за веревку таскаешь? У меня тетя 80-летняя ездя на дачу больше проезжает. Зачем тебе машина?

Мне кажется сомнения в том, что Aito/Seres всерьез и надолго могут быть только у людей, которые никогда не были в Китае и не понимают, что это за машина и кто ее делает.

В шоурумах Хуавей к тачкам не подойти. Это не стартап, это всерьез и надолго. Как и Сяоми.

Вообще скажу на примере Эмиратов. Вроде серьезный богатый рынок. И там точно у народа есть деньги на европейцев. В стране куча китайских машин. Джили заходили бомбезно буквально полгода назад. Там маркетинг очень крутой - начиная от промоакций в топовых ТЦ, до специальной загрузки рентакаров акционными машинами. У меня ассистент ездит на новом эмгранде за 350 баксов в месяц. Таких предложений просто нету.
Возможно они и не демпингуют, но денег в маркетинг льют пострашному.

Seres открыл 4(!!!!) дилерских центра. Сразу. На страну с 10 млн населения.

Короче, если что, я серьезно настроен менять джипа на Ли 9 или здоровую тачку от Хуавея, как только они появятся в Дубае у официальных дилеров. Просто потому, что хочется попробовать и меня китайцы убеждают в своем качестве.

DeduliaR, там это не тут
В Масквабаде,если бы остался,купил бы ?
Вопрос риторический

DeduliaR:

Мне кажется сомнения в том, что Aito/Seres всерьез и надолго могут быть только у людей, которые никогда не были в Китае и не понимают, что это за машина и кто ее делает.

В шоурумах Хуавей к тачкам не подойти. Это не стартап, это всерьез и надолго. Как и Сяоми.

Вообще скажу на примере Эмиратов. Вроде серьезный богатый рынок. И там точно у народа есть деньги на европейцев. В стране куча китайских машин. Джили заходили бомбезно буквально полгода назад. Там маркетинг очень крутой - начиная от промоакций в топовых ТЦ, до специальной загрузки рентакаров акционными машинами. У меня ассистент ездит на новом эмгранде за 350 баксов в месяц. Таких предложений просто нету.
Возможно они и не демпингуют, но денег в маркетинг льют пострашному.

Seres открыл 4(!!!!) дилерских центра. Сразу. На страну с 10 млн населения.

Короче, если что, я серьезно настроен менять джипа на Ли 9 или здоровую тачку от Хуавея, как только они появятся в Дубае у официальных дилеров. Просто потому, что хочется попробовать и меня китайцы убеждают в своем качестве.

непонятно как быть тем, кто был в Китае, но так и не понимает что же за машина, этот хуявей

Advokatvlad:

есть токовые Машины европейских производителей, зачем покупать никому не известные

Advokatvlad:

вместо всем известных мировых брендов: Тойота, Ниссан, Хонда и др

адвокатский язык, он такой... ему ни мыло., ни смазка не требуется. сам везде залезет

DeduliaR:

Zloy, Aito. Их много на дорогах в больших городах. Как и Лисянов. В сумме у двух брендов продажи Теслы.
https://www.chinamobil.ru/sales/sales/

Спасибо за ссылку.
Кстати, по этой статистике выходит, что продажи божественной Вольвы за 2023 там где-то ближе к четвёртому десятку. Между Роеве и Икспенгом, прости господи.

29 Roewe 157 200
30 Volvo 147 174
31 XPeng 140 900

Вот тебе и

Advokatvlad:

токовые Машины европейских производителей