Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Кирюха, с помпой вопрос в том, что она может выглядеть абсолютно нормально вплоть до внезапной кончины.
И махнуть грм, а через 5-10 тыс поиметь гемора из за помпы где то вдалеке (а последствия на этом моторе крайне печальные) - не стоит игра свеч.
А так удобнее при замене грм и радиаторы помыть и антифриз махнуть. Имхо.

Upd: сейчас спросил в своём сервисе, они меняют помпу на второй замене ГРМ, советуют только оригинал.
Также на второй замене ГРМ меняют его кожух, который за помпой.
Так что норм, езжу до след года и все разом буду менять.

Есть ощущение что Х4 будет надежнее по технической части.
Там отточенные до совершенства моторы и коробка.
Мерс лично мне больше нравится внутри, но это субъективизм.

А вообще, мерсы, бмв, это все былое, сейчас прогрессивные расияне берут

хуйцы

или

сисян

и хвалят до небес какие классные тачки урвали.

Добры_чалавек, не потянешь обслуживание

Кирюха, нищие стали после санкций, эти шляпы в 3 раза дешевле настоящих машин

AKBAR, твоя помпа на «тазике» стоит 3 копейки

Advokatvlad:

Добры_чалавек, не потянешь обслуживание

Кирюха, нищие стали после санкций, эти шляпы в 3 раза дешевле настоящих машин

AKBAR, твоя помпа на «тазике» стоит 3 копейки

Что там тянуть? Бмв не дороже наших будет да и конструкция весьма надежная. Про мерс ничего не знаю.

Нищие отваливают за это по 8-10 лямов и поют хвалебные отзывы
Хотя реально это должно стоить максимум 4-5.

Если я не ошибаюсь, у человека ХС70.
Отличная машина для семьи, для меня наверное лучший выбор в эту цену.

Кстати, я после каждой мойки протираю хром на выхлопных патрубках (накладках).
В результате спустя 9 зим они почти как новые.

Bacёk, что за целлофан? Я каждый день езжу есичо

Кирюха:

на второй замене ГРМ меняют его кожух, который за помпой

Не кожух, а фланец уплотнительный коленвала, который мне меняли по запотеванию

AKBAR, ты можешь не менять, потом с сальника коленвала будет масло течь, прямо на твой «супер-ремень» Stellox, а помпа Topran заклинит через неделю

AKBAR:

Advokatvlad:

Где ты увидел, что я написал, что ролики в коробке INA сделаны в Польше?

Соберись. Речь за ремень в комплекте ина, он сделан в Польше. Оригнальный ремень Вольво сделан в Германии.

Он просто не в курсе, про аутсорсинг) Т.е. Ина может заказывать всякие афтермаркет запчасти, на производстве у мелких оем компашек.
Ну типа для расширения ассортимента... А на конвейер поставлять совсем другое - более качественное, т.к. там контракт на большие бабки, который никак нельзя по-сть)))

Advokatvlad:

Ага, поржал, пруф в студию

гейтс тому подтверждение. И вообще все сделанное в странах соседках, чаще всего - низкокачественное.

Кирюха:

Кстати, вот как выглядят 3 года на маскве для радиаторов.

жуть!

AKBAR:

Nykos, ага, быть богатым и здоровым и так далее. Но лучше на старой вольво, чем на новой гранте или весте)

Странно, что он тебе не сказал про зарплату и то, что тебе стоило бы начать больше работать))) Того гляди - хватило бы и не на Весту с Грантой)))

AKBAR:

Advokatvlad:

который мне меняли по запотеванию

плановый расходник

Не потекло, а запотело Не стоит, а редко ездит Оригинальный польский ремень, сделанный в Швеции

Nykos:

Что и требовалось доказать)))

А где это доказательство было? Кто не работает - тот "не ест" и не ездит на дорогих машинах. Хочешь больше - работаешь больше.
По-твоему же мнению, можно ничерта не делать, но зарабатывать... "Шариковщина" во всей красе.