Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Popesych:

CoffeeSell:

чтоб была гарантия и при любых проблемах с машиной можно было вызвать эвакуатор и такси.

удар молнии как бы не гарантийный случай.
или гарантийный?

И ПРИ ЛЮБЫХ ПРОБЛЕМАХ кинуть машиной в дилера. А кто будет обеспечивать кассу, дилер или карман - вторично.
Не стоит вопрос гарантия/не гарантия, не стоит вопрос каско/сам, вопрос в том, что машина которая "производится" в РБ стоит под забором у дилера уже пол года и первые признаки жизни она подала только в первых числах января сего года.

ЗЗЫ: чтоб шерсть дыбом на спине за жылли не вставала, то: при текущей ситуации на авторынке РБ эта ситуация будет одинаковая практически для любой марки и авто, даже с Ладой. Покупка нового автомобиля на сегодняшний день не гарантирует беспроблемные ремонты в установленные законодательством сроки.
В защиту джили и других распространённых марок в РБ - их можно починить запчастями с помойки в "клубном" гараже, что сделать со всякими ДонФенгами и ЖАКами будет куда проблематичней.

Popesych:

CoffeeSell:

вопрос в том, что машина которая "производится" в РБ стоит под забором у дилера уже пол года и первые признаки жизни она подала только в первых числах января сего года.

так я как понял что владелец сам блоки привозит....

CoffeeSell:

Кулрей… он собирает запчасти по помойкам разборкам. Его уже на разборках узнают. Машина у дилера стоит. И запчасти с помоек он возит дилеру.

т.е. не с завода заказаны?
ЗЫ шерсть дыбом на спине на гнили не встает... но магнитола мне пришла за 3 дня, глушак за 4 недели.
В момент начала войны второй мартер шел 4 месяца, хотя первый шел 3 недели.

Да. Дилер отправил собирать запчасти по помойкам.
У генератора вышла из чата "шоколадка" или диодный мост ) В наличии нет ни на помойках, ни у дилера, ни у ремонтников генераторов. В итоге покупка генератора в сборе.

Но тут еще к дилеру дохрена вопросов. Машина завелась, на педаль газа не реагирует. Представитель дилера звонит и просит следующий набор: Топливная рампа в сборе с форсунками и датчиком давления, педаль газа, 3 датчика (какие не знаю).

Я указал корешку, что если мотор завелся и работает, то ни топливная рампа, ни датчик давления, ни форсунки вот прямо сейчас не нужны. После передачи моего посыла в грубой форме дилеру, с той стороны ответили "ну мы на всякий случай".

ЗЫ: не с завода. Это не жадность. Таким образом как-то выстроились отношения клиент-дилер.

Advokatvlad, с тэслами тебе сюда https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=97259&start=10540
Там тебе популярно объяснят

егоркаs, у меня нет Теслы, поэтому я не могу идти в их «светлый» понимир. Я когда иду и вижу Теслу, то мне очень жалко хозяина. Мало того, что он больше часа заряжает этот «пепелац», так ещё ни сервиса, ни дилера, ни инфраструктуры, ничего нет

P. S. Люди в штатах уже поняли, где есть всё, что это отстой, а тут всё гребут битки

P. P. S. Боже, у них уже провод зарядный вместо извилин, давно я так не смеялся

Когда-то, в молодости, ездил на озеро, разразилась ужасная гроза, пока я сворачивался, все уже свалили, ехать было поздно. В итоге сел в машину и выключил телефон. Молнии били со всех сторон, но по машине не долбанули. Машина была американская у меня, купленная с натовской базы, с аукциона в Германии, с пробегом 77 000 км. Отсюда вывод: молнии не любят кетайские машины белорусской сборки. Не надо их покупать

DeduliaR:

Кому важно? Жене? Вы уверены, что она отличит c закрытыми глазами G05 от Санта Фе?
У меня например мама вообще не видит разницы в том, как едет ее трехлитровый туарег и переднеприводный Спортейдж 2.0 сестры.

Важно для меня. И да отличит. Ощущения другие.
Даже девочка, которая получила права и ездила только на ученом авто и на Туксоне пер привод, проехав на тройке, сказала, что очень нравится тяжелый руль и управляемость.

DeduliaR:

Лично я БУ не рассматриваю. Для меня это лишний геммор - выбор, проверки, ожидание. Мне комфортнее модель, когда "Пришел, выбрал, тебе доки оформили все, уехал".

Имея средства, заказывается услуга под ключ с нужными вводными. Дальше на картинке выбираете авто и забираете у подъезда.
И бу с европы, не равно бу купленное здесь.

dendare:

Вполне здравый подход.

Раньше да, сейчас спорно.

DeduliaR:

У меня жена ездила на БМВ потому, что X6 cолинднее чем не X6.

Подобными категориями не мыслю. Штаны и кепку бнв не имею.

DeduliaR:

Интересно даже почитать, как бы диллер восстанавливал X5, которого молния сделала "овощем".

Подозреваю, что всегда есть возможность восстановить самому. В польше и литве запчастей валом, каких хочешь. Движки унифицированы по моделям. G серия с 17 года пошла в серию, машины давно изучены.

dojoarcher:

Тенденции такие, что не стоит рассчитывать на то, что современный автос будет бегать как 3 подзад. 100-150к или условно 7-10 лет и.... в Гатово.

Бредятина. Едут к нам авто из ес с пробегами 150-300к и дальше здесь ездят и не жужжат. Естественно ремонтируются моментами.

dojoarcher:

на льду/снегу машинка непредсказуема.

Стабилизация на G серии очень хорошо работает.

[censored by Grace-o]

Bacёk, Магнитолу сам завалил. Глушак болезнь была, рычать сильно на ХХ стал на 20 тыс, в резонанс входил с тремя горшками. Мартеры еще АВ в своем тестдрайве сказал что погремушка. Тут больше проблема была доказать что гремит подвеска.
Ща вот на новом Х50 не пойму, гремят мартеры или нет.... может солигорские после антикора что не прикрутили .

О! еще вспомнил, еще вентилятор радиатора меняли по гарантии, через 7 дней уже был у дилера после подтверждения гарантийного случая. Меняли весь вентилятор в сборе, потому что резистор первой скорости был одним целым. Вот он сгорел на пробеге 43 тыс.

Popesych, зато новая. С салона. С гарантией. Ездить никуда не надо, пришел и купил.

У меня была во владении астра j с 1.4т.
Мой личный пробег за 6+ лет - 180т+.
Эксплуатировалась жестко.
Общий на момент продажи за 230т был.
Как раз 3 летка из Европы была.
Два раза помпа (первая поменянная была бракованная, тысяч 20 наездила)
Реставрация турбины - болезнь.
Несколько нежных трубок и патрубков системы охлаждения - болезнь.
Стойки стабилизатора - 2 раза.
Датчик абса один.
На 200т передние амортизаторы.
Сцепление один раз.
Дроссельная заслонка с помойки.
Может еще какие мелочи, но ничего серьезного.