Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

АлексВл:

тут крайне интересный поциент

нечасто с вам соглашаюсь, но тут 100%

Advokatvlad, ты же не голь, чтобы думать о расходе

АлексВл, причём здесь Volvo S40? Изучай матчасть!

P. S. Расход топлива у Volvo настоящий, в реальных условиях эксплуатации, по трассе, расход получается - 5.5-5.6 л., т. е., если ехать не по городу, то расход падает до ~5.3-5.6 л. При этом муфта полного привода работает ВСЕГДА!

P. P. S. Смешанный, лично у меня, 7.3 л.

Bacёk, а что конкретно в этой новости для меня? Моя машина разрабатывалась в Швеции в Гётеборге шведами и не имеет ни одной! кетайской детали А что там сейчас делается и где, мне не интересно, т. к. Volvo я больше не куплю

P. S. Я даже больше скажу, с выбором машины в будущем нет никаких проблем, т. к. любой Крузак японский проездит лет 100, пока эти кетайские поделки будут дохнуть по заложенному производителем алгоритму*

*Совокупность последовательных шагов, схема действий, приводящих к желаемому результату.

P. P. S. У шведов ещё хватает компаний, которые производят качественные вещи, например, одна из таких

Bacёk, я говорю то, что я сам ЛИЧНО вижу С большим трудом нашёл 1 кетайскую поделку около замка Гедимина в этом году, так что, извините, ИХ ТАМ НЕТ (с) Ни в Польше, ни в Швеции, ни в Литве, ни в Испании, ни в Италии, ни во Франции, ни в Германии - НИГДЕ в ЕС!!!

P. S. Там никто знать не знает и знать не хочет ни о каких кетайских поделках! Во как

P. P. S. У меня сейчас друг живёт в Германии. Нету, от слова СОВСЕМ!

Bacёk, а я лично не видел В Осло нет, в Варшаве нет, в Гданьске нет, в Вильнюсе 1 штука на весь город была замечена на парковке около парка, получается есть, целых 1 штука Ну, посмотрим, это ещё не конец, наверняка в Афинах будут (нет)

Когда приехал в Европу, чтобы найти кетайскую поделку, но ИХ ТАМ НЕТ

Лично я тоже не видел китайских электро в Европе (Германия, Польша, Чехия, Литва, Италия из последнего).
Продажи еще мизерные и не играют роли в рамках общих продаж, чтобы их замечать на дорогах - все еще впереди.
Да и вообще, если честно с тем же Минском в Варшаве, к примеру, электро вообще практически не встретить прям часто.
В Минске достаточно тех же подбитых Тесл из Штатов и китайцев уже на глаза попадается.

Advokatvlad:

АлексВл, причём здесь Volvo S40? Изучай матчасть!
P. S. Расход топлива у Volvo настоящий, в реальных условиях эксплуатации, по трассе, расход получается - 5.5-5.6 л., т. е., если ехать не по городу, то расход падает до ~5.3-5.6 л. При этом муфта полного привода работает ВСЕГДА!
P. P. S. Смешанный, лично у меня, 7.3 л.

ты оперделись, 7.3 или 5.6

Advokatvlad:

Я свою машину заправляю 1 раз в месяц (бак 70! литров + расход 5.6! л. на 100 км.)

dendare:

Лично я тоже не видел китайских электро в Европе (Германия, Польша, Чехия, Литва, Италия из последнего).

видел полестар в горах австрии, зимой
и несколько раз в италии

dendare:

Да и вообще, если честно с тем же Минском в Варшаве, к примеру, электро вообще практически не встретить прям часто.

просто в варшаве полно свежих-новых машин типа бнв-рено-ауди-вольво и не бюджетных
а в минске - элерктро теслы сразу бросаются в глаза на фоне дешмана

Advokatvlad:

АлексВл, 5.6 по трассе и 7.3 по городу

те ты в гараже ездишь как по трассе ?

Advokatvlad:

Я свою машину заправляю 1 раз в месяц (бак 70! литров + расход 5.6! л. на 100 км.)

АлексВл:

просто в варшаве полно свежих-новых машин типа бнв-рено-ауди-вольво и не бюджетных
а в минске - элерктро теслы сразу бросаются в глаза на фоне дешмана

Причем хватает свежих и полусвежих машин с зелёными номерами. Если в Минске электро - это скорее всего тесла или что-то китайское, ясно выделяется на дороге, то в Варшаве вполне рядовые автомобили ездят с зелёными номерами и фиг ты их заметишь, если не присматриваться, или если ты не суперспец в этом. Какие-то реношки, фиаты.
На паркингах забиты места для зарядки полностью всегда.
Но гибридов конечно завались. С такой-то ценой на топливо