Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

dojoarcher:

У знакомых есть несколько вольв во владении. И по их отзывам к 10 годам они так здорово начинают по кузову гнить. Вот тебе и качаства.

Не знаю, может зимой не надо ездить? У меня в машине снизу всё, как с завода, не говоря уже про ЛКП. Ещё советую в плёнку "затянуть", особенно хром

егоркаs:

лозунг вольво

Относится абсолютно ко всем машинам. Это химия. Соль разъедает абсолютно всё. Начиная от резинок и заканчивая хромом. Хотите узнать ездит машина зимой или нет? Просто посмотрите на хром. Если будет белый налёт, то ездит. Относится только к тем, кто не закатал в плёнку хром и ЛКП. Тогда можно по резине определить, она будет не чернёная, хотя установлена "свежая". Резину в плёнку не закатаешь. Соль попадает везде: в моторный отсек, подвеску, кузов (вы бы видели какие в хламину ржавые корыта после нескольких белкозим, там не один болт не откручивается нормально, надо срезать их и новые ставить). Да, антикор не сильно спасёт, потому что тут тоже надо подход. После каждой зимы надо обновлять, т.к. он отшелушивается и отваливается, если этого не делать, то под него хорошо будет просачиваться ядовито-белко-солепесок и будет только хуже. Пожалуйста, ездите. Хотите раз в 3 года уже корча обновлять и РАБотать только на запчасти и новую поделку-погремушку кетайскую, дело ваше. На машине "свет клином не сошёлся". Она не приносит прибыль. Лучше Макбук и телефон обновлять каждый год, они хоть деньги зарабатывают. Ваш Кэп (Advokatvlad), не благодарите за совет, спасибо за внимание!

P. S. После каждой горе-белкозимы НАДО: 1. Заехать на мойку. Например, H3O (это хорошая мойка с хорошим оборудованием); 2. Произвести мойку днища (там есть приспособа для этого); 3. Произвести мойку моторного отсека с консервацией (тоже сделают хорошо). Всё! Катаетесь дальше, до следующей белкозимы и ждёте изменения климата (уже не долго осталось ждать)

Advokatvlad:

егоркаs:

лозунг вольво

Относится абсолютно ко всем машинам. Это химия. Соль разъедает абсолютно всё. Начиная от резинок и заканчивая хромом. Хотите узнать ездит машина зимой или нет? Просто посмотрите на хром. Если будет белый налёт, то ездит. Относится только к тем, кто не закатал в плёнку хром и ЛКП. Тогда можно по резине определить, она будет не чернёная, хотя установлена "свежая". Резину в плёнку не закатаешь. Соль попадает везде: в моторный отсек, подвеску, кузов (вы бы видели какие в хламину ржавые корыта после нескольких белкозим, там не один болт не откручивается нормально, надо срезать их и новые ставить). Да, антикор не сильно спасёт, потому что тут тоже надо подход. После каждой зимы надо обновлять, т.к. он отшелушивается и отваливается, если этого не делать, то под него хорошо будет просачиваться ядовито-белко-солепесок и будет только хуже. Пожалуйста, ездите. Хотите раз в 3 года уже корча обновлять и РАБотать только на запчасти и новую поделку-погремушку кетайскую, дело ваше. На машине "свет клином не сошёлся". Она не приносит прибыль. Лучше Макбук и телефон обновлять каждый год, они хоть деньги зарабатывают. Ваш Кэп (Advokatvlad), не благодарите за совет, спасибо за внимание!

P. S. После каждой горе-белкозимы НАДО: 1. Заехать на мойку. Например, H3O (это хорошая мойка с хорошим оборудованием); 2. Произвести мойку днища (там есть приспособа для этого); 3. Произвести мойку моторного отсека с консервацией (тоже сделают хорошо). Всё! Катаетесь дальше, до следующей белкозимы и ждёте изменения климата (уже не долго осталось ждать)

Вы из тех, кто заворачивает пульты в целофан? Хотя нет, тут всё ещё хуже...

dojoarcher:

А зачем авто, если бы а нём зимой не ездить? Привычка совковых нищебродов, однако.

Ещё более интересный вопрос: "А зачем заливать машину антикором, если она зимой в гараже стоит?"

DeduliaR, Ну зато теперь всё в норме — €130,000

https://auto.onliner.by/2023/11/02/est-dengi-est-mashiny

Так выглядит прайс-лист (цены переведены в валюту по актуальному курсу) на автомобили в наличии:
X1 — €61 019.
X2 — €55 809.
X3 — €68 216.
X5 — €126 000.
X6 — €130 000.
X7 — €130 000.
3 — €66 129.
4 — €81 218.
5 (кузов G30) — €57 314.
7 — €200 000.
8 — €176 798.
i7 — €199 900 (без НДС).
iX — €84 379 (без НДС).
M3 — €122 965.
M4 — €132 668.
M5 — €176 627.

кабздох:

h0rs1k так сколько км тазы пробежали?

160-170

Где:

PasGor:

Вы из тех, кто заворачивает пульты в целофан? Хотя нет, тут всё ещё хуже...

в квартирном вопросе и дачном ответе эту традицию уже года 3-4, как возобновили
вы просто не в тренде

Ну так понятно, новая реальность, нужно возвращаться к истокам...

3742482, тут вам ща любители

расскажут что это овощ, т.к. едет более 5.5с от 0 до 100, нет заднего привода и низкого центра тяжести

3742482, а по теме, отличные городские авто. Если гибрид и город, вообще песня.

dojoarcher, в штатах не продаётся кетайского автохлама одноразового