Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

егоркаs, у него никогда не было её, потому что нет денех, а на велосипеде тоже резину на зимнюю не меняет и гоняет на летней круглый год. BMW говно, потому что она дорогая, опять нет денех, Lexus - это машина для девочек и дорогая => нет денех, поэтому тоже

P. S. Я даже больше скажу, у него и Айфона последнего нет, потому что это понты и дораха

DeduliaR:

Мне интересно, если людям так важна динамика кроссовера,

тут все чуть иначе вышло

егоркаs:

всё началось с десятилетнего вольво

а потом оказалось что критикующий заявлял что его машина отлично едет, вот и стало любопытно

DeduliaR:

Мне интересно, если людям так важна динамика кроссовера, зачем вообще рассматривать, что-то кроме Model Y, которая при цене 65 000 едет 3.7 до сотни?

Ну или зачем вообще нужен любой другой премиум кроссовер, если Model X при цене 115 000 едет 2,9?
Какой-то опять лютый треш развели.

Каждый выбирает машину по своим потребностям. Ничем корейцы не лучше и не хуже немцев, это просто другие машины с другой философией.

мне в некоторой степени важна, но при этом я понимаю что мои цифры скорее из разряда среднестатистических, поэтому мне в голову не придет рассказывать про отлично
если нужна именно электричка, то теслу трудно победить, а если электричка не нужна - то какая разница какая у нее динамика

и про корейцев - я думаю что хуже и они сами это знают - если не ошибаюсь они людей из БМВ воровали чтобы догонять

Сегодня,за полгода, сел на Ха4,2.0 F 26 ,дизель,жены
Кошмар...
После электротяги УГ
Он не едееет!!
На трассе,обгон,опасно.
Важно,с 80 до 120 ,быстро.
Иначе лобовое

Скептик:

Newcomer, на что поменяли G05?

Добавлено спустя 58 секунд

DeduliaR, кроме сек до ста, больше ничего не важно?
Вы читаете вообще что выше писали ?

Так я написал, то выше пошел очередной лютый треш вместо истории о выборе авто. "У бнв новая тележка. Настоящаяя БНВ тройка на заднем привеоде. Лучше бы брал 5,0 тди. Но 1-100 - говно. Тесла не бнв. Только БНВ, но никакак не вольво".

Ездили мы на БМВ. Успокойтесь. Раньше на ветке двое "блаженных" было, теперь невозможно зайти.
Напишите лучше, что реально на рынке РБ происходит и что может взять живой человек, учитывая, что X5 в автоидее стоит 130 000 евро.

Сергей13:

и про корейцев - я думаю что хуже и они сами это знают - если не ошибаюсь они людей из БМВ воровали чтобы догонять

Так Хендэ-Киа вроде и не пытаются с БМВ конкурировать. Совершенно разное позиционирования. Это только здесь у людей в башке такое сравнение. На большинстве рынков за цену Х3 можно купить почти две Санта Фе.
А по Genesis, там где действительно нужно тянуться - тянутся. Как минимум в салонах нитки не торчат, пластик ходуном не ходит и гарантия 5 лет + 150 000. А не "Два года, а дальше за деньки", как у немцев.

dendare:

DeduliaR:

Напишите лучше, что реально на рынке РБ происходит и что может взять живой человек, учитывая, что X5 в автоидее стоит 130 000 евро.

Китайскую электричку с разными названиями

А есть тут реалтеые люди, кто скбе взял воях, Ли или танк. Еще интереснее ощущения тех, кто пепесел с оригинала. Например Танк 500 в чем уступает 200ке в плане реальной ежедневной эксплуатации новой машины?

DeduliaR:

Сергей13:

и про корейцев - я думаю что хуже и они сами это знают - если не ошибаюсь они людей из БМВ воровали чтобы догонять

Так Хендэ-Киа вроде и не пытаются с БМВ конкурировать. Совершенно разное позиционирования. Это только здесь у людей в башке такое сравнение. На большинстве рынков за цену Х3 можно купить почти две Санта Фе.
А по Genesis, там где действительно нужно тянуться - тянутся. Как минимум в салонах нитки не торчат, пластик ходуном не ходит и гарантия 5 лет + 150 000. А не "Два года, а дальше за деньки", как у немцев.

я не писал что они пытаются конкурировать с БМВ, я прокомментировал вашу фразу что корейцы не хуже БМВ
у нас на БМВ - 4 года гарантии, и не помню точно, или 2 или 3 года сервиса бесплатно

Сергей13, Еще раз - в чем корейцы хуже БМВ, если они продают другие машины и для другой публики?

Вы много видели покупок БМВ для использования в корпоративном парке? Сколько начальников, покупая машину торговому представителю, инженеру или менеджеру мыслят "ну главное, чтобы у него динамика нормальная была и тележка современная"?

Вся эта шняга в БМВ - секунды до сотни, "тонкие немецкие настройки" и прочая ерунда для 90% водителей нужны ровно так же как китайские фиолетовые подсветки, 19 дюймовый экран и массаж попы за 3999 евро. Такой же маркетинг как и любая другая марка. В 99% сценариев нужно доехать из точки А в точку Б на скоростях до 130 километров в час. Хундай с этим прекрасно справляется.

Поэтому ок. Мы поняли, что тут есть несколько человек, которые готовы наяривать на немецкие ноздри до конца дней. Но со стороны это смотрится ничуть не лучше, чем наяривание на допотопный вольво.

DeduliaR:

Вы много видели покупок БМВ для использования в корпоративном парке? Сколько начальников, покупая машину торговому представителю, инженеру или менеджеру мыслят "ну главное, чтобы у него динамика нормальная была и тележка современная"?

"Отличное" сравнение...

Задам встречный вопрос:
Вы много видели, чтобы "торговому представителю, инженеру или менеджеру" выдавали последний Айфон в качестве рабочего телефона?
Вы много видели, чтобы работягам на стройке/заводе/жкх/и т.д. рабочую одежду заказывали дизайнерскую и из современных приятных и качественных материалов?

Намёк понимаете?

DeduliaR:

Вся эта шняга в БМВ - секунды до сотни, "тонкие немецкие настройки" и прочая ерунда для 90% водителей нужны ровно так же как китайские фиолетовые подсветки, 19 дюймовый экран и массаж попы за 3999 евро.

"Нужны или не нужны?" - неправильный вопрос. Правильный вопрос - "могут ли позволить?"
В любой стране мира, любой человек, если ему предложат (бесплатно получить и ездить) выбор между БМВ и корейцем или, прасци хоспаде, китайцем аналогичного класса - выберет первое.
Ну хорошо, не любой, а 99,9999%. Оставим десятитысячную процента на всяких сумасшедших.

Так я написал, то выше пошел очередной лютый треш вместо истории о выборе авто. "У бнв новая тележка. Настоящаяя БНВ тройка на заднем привеоде. Лучше бы брал 5,0 тди. Но 1-100 - говно. Тесла не бнв. Только БНВ, но никакак не вольво".
Ездили мы на БМВ. Успокойтесь. Раньше на ветке двое "блаженных" было, теперь невозможно зайти.
Напишите лучше, что реально на рынке РБ происходит и что может взять живой человек, учитывая, что X5 в автоидее стоит 130 000 евро.

Если вы потеряли нить беседы, то я напомню. Новый хундай - во всем лучше 10-летнего бмв (или там еще чего). Тут и намекнули, что не лучше. Естественно мы не берём во внимание техническое состояние. Все эти свистелки уже были реализованы 20 лет назад в 220 мерсе, подешевели - перетекли в низшие классы. Так же и с этим Вольво. Нормальная европейская машина.

Что касается того, что теперь купить здесь - то за половину, что стоит здесь новый покупается 3-4 летняя бушка. Но думаю, месье, передвигается только на новых.

dendare:

В РБ тоже было 4 года, начиная с 2019 года, а как там сейчас дела на Автоидее - фиг их знает.
Могут, как в России отключить от чего угодно в один момент.

Отключить - это ладно. Все, что с блоками, например, лазерные фары - привезти только по серому через 3и страны. Я последний раз бесплатно обслуживаю и дальше сам.

Сергей13, дизайн корейцев, французев - каждое новое поколение - очередной покемон. Выходит новое - прошлое уже выглядит сильно устаревшим. Поэтому они никогда не станут классическими.