Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

hel, мохав рельно интереснее
там и коробас правильный, и места вагон, и за рулем реально удобнее посадка

сантафе/соренто - отличный паркетник, но в рыбалки частые я бы его не всовывал

hel, нундай коробасов никогда не делал

там или айсин или джатко, точно не помню
по надежности сказать не могу, но последние их поделки ходили очень хорошо

Victor 22:

ViktorL:

На линкольне этом приходилось ездить. Он появился гораздо раньше дакстера. У линкольна четкие, рубленые линие без намека на округлость как по салону, так и по экстерьеру. Оптика и гриль совсем другие. Платформа общая с фордом эдж и вроде маздой сх7. Линкольн гармоничен, а дакстер унылый обмылок.

ViktorL, если верить Википедии, то общая платформа с CX-9 :

Ford CD3 platform

Я сейчас на Edge катаюсь - улётный аппарат - до сотки за 7.5 сек )

Странно, у меня не сложилось впечатления что он такой резвый. А на счет сх-7, сх-9...слышал, что платформа от маздовского кроссовера. Учитывая что по размеру ближе к СХ-7 подумал, что она. В твоем есть кнопочка изменения цвета подсветки ног 16-цветной?

Zyxel:

hel:

Новый Соренто - SantaFe + новый кузов

ниче не понял) можно по-подробнее?

в основе нового Соренто - платформа Сантафе, только кузов свой) ну и вроде настройки подвески другие, жестче машина немного

hel, текущий соренто тоже от сантафе только шильдиком отличаются

hel:

в основе нового Соренто - платформа Сантафе, только кузов свой)

ой, ё... а что - раму в расход? печалька....

hel, фрил должен стоить минимум на 10ку дешевле, а если и смотреть на козявок типа фрила, то лучше уж взять грандвитару или рафик

а фича мохава - долгие пробеги по трассам ибо там полный мультилинк + длинная база а это очень гуд
это не машина для "кольца" и не для поливания под М1 200км/ч, это машина для "загрузил" всю семью и помер на одном дыхании 1000-1500-2000 км наотдохнуть
столько машины за столько денег нету ни у кого
+ правильная акпп + относительно недурной двиг (хотя тут спорно)

в плане рыбалки интегрировнная рама один хрен лучше чем несущий кузов, ибо если паркет всаживать в говны жестко, то будку без рамы расшатает так что чере пару лет у него будет двери клинить от заезда на бордюр

вообще конечно идеальный вариант это тлк150, но имея 40к это не ваш вариант, ну и это уже нихрена не паркет

hel,

Относительно уверенно чувствуешь себя в Kia только пока дорога прямая, а скорость не превышает 100 км/ч. Но стоит нарастить темп или выехать на извилисто-ухабистую подмосковную дорожку... Страшно! Даже на прямой, не говоря уже о поворотах. Легковесный руль не дает ни малейшего представления о том, что за покрытие под колесами и в какой мере шины способны за него цепляться. Сильная диагональная раскачка, отклонения на неровностях (неразрезной задний мост иногда переставляет машину на добрый метр) и тряска на руле при малейших изъянах покрытия. А склонность к заносу такова, что нет уверенности в том, что электроника успеет отработать вихляния кормы. И хоть у Mohave есть возможность полностью отключить систему стабилизации, лучше этого не делать.

отчень странное замечание

у мохава нет и не было никогда неразрезного заднего моста

на их же картинке, его нету

hel, вот посмотрите еще мнения

и немного любительской покатушки

Ivan Igorevich, прав, но тут еще и на рыбалку надо, поэтому 4x4

ViktorL:

Эта фишка была на арендованном Форде Эдже Лимитеде 2009 года. (В нем было все кроме нави) Находилась рядом с рычагом АКПП. Но обнаружилось только вечером - днем не видно подсветки было. А вот панель приборов показалась мелкой и цифры крупноватые и редкие на спидометре.

ViktorL, понятно - значит такая подсветка ставилась на более поздние модели. А в 2007 году даже комплектации Limited не было.