Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Сергей13:

самоедущий круиз и удержание по полосам и тд и тп - на неделю поиграть и забыть

А я пользуюсь движением в полосе и адаптивным на автобанах - весьма приятные и полезные опции, правда затяжные повороты автомобиль проходит менее плавно, чем хотелось бы, но со временем понимаешь какой поворот будет для него более дерганный и самостоятельно уже подправляешь.

Сергей13:

dendare, моя машина все равно не дает полной автономной, можно убрать руки с руля и оно будет ехать некоторое время само, а потом начнёт просить вернуть руки на руль, поэтому мне проще самому

По законодательству они все просят, просто некоторые из-за чувствительных матов присутствия позволяют только немного к рулю прикасаться в расслабленном состоянии хотя бы одной руки, чтобы авто не ругалось, а некоторые просят ну прям нормально руль взять обратно и то не сразу понимают, что уже взял ))))

Логика улет
Мне не надо или я не умею пользоаваться, значит никому не надо. Тут адвокатишка тоже сказки рассказывал. Вентиляции нет, так я на солнце не ставлю, свет УГ, так я по ночам не езжу, панорамы, нет, так мне не надо. А то что больше половины функций в авто нет, так ему снова не надо.
А про БМВ, вообще смешно читать. Технологии у них оказывается.90% катающихся у нас, это пустые барабаны. Т.к. сделать нормальную комплектацию, умножай базу в два раза. А то что они из года в год самые ломучие авто, ничего, шильдик это главное. Если БМВ проехало мимо автосервиса, значит тормоза отказали.

Сергей13, ко всем кто сравнивает 10 летнее пусте авто, с современным. База нынешних авто, на порядок выше навороченных 10-летних.
Правильно выше написали. Вы и функциями своих смартфонов на половину не пользуетесь , и ТВ, и т.д.
А сравнивать самые ломучие авто, с самыми не ломучими, вообще за гранью.

Сергей13:

я сразу написал что предпочитаю мою машину с гидравлическим рулем

Так это ваше ИМХО. Производители и покупатели, считают по другому. Очень легко сказать, все кругом дураки, один я знаю как правильно и что нужно. И раз чего то нет, то мне и не нужно.
Нравится ездить на пустом 10летнем авто, ваше право. Только сравнивать надо сравнимое.

Сергей13:

если фундамент авто кривой

У какого авто кривой фундамент и почему?
Когда такое пишут, мне кажется что люди сидят на диване и живут в своем мирке. Посмотрите кто и на каких авто. Большая половина которая ездит на тех же БМВ девушки, которые в них вообще ничего не понимают. Главное модно, красиво, лучше чем у подруги. И так по всем маркам. Или купили на что денег хватило, или где кредит лизинг подешевле. И это и 10 лет назад было. Поэтому и ездят пустые барабаны, не зависмо от марки.
Но за 10 лет авто ушли далеко вперед. И пока одни топчаться на месте, другие шагают широким шагом.

Сергей13, новые платформы, гибриды, электро.
Плюс много разных новых функций появились, улучшились и/или сильно подешевели.

Морж, что вы понимаете под новыми платформами? их унификацию? что теперь на одной платформе делают много разных авто разного размера?

я не уверен что гибриды или электро - что это так хорошо как говорит большой брат

гибриды - пока оно новое - оно быстро дешевеет, но экономит бензин
далее у гидрида двойная сложность, не просто бензиновый авто, но еще и электро - вероятность появления нового хобби увеличивается

про электро мысли лучше чем про гибрид, ибо минус одно усложнение, но тут надо смотреть как оно работает в реальном мире

а про новые функции в авто - это про беспороводной карплей?
или что машина видит знак и потом мне пишет - тут такое ограничение! так я и сам это вижу

Zloy, мне кажется у нас похожий, но не самый популярный подход к авто

Морж:

А про БМВ, вообще смешно читать. Технологии у них оказывается.90% катающихся у нас, это пустые барабаны. Т.к. сделать нормальную комплектацию, умножай базу в два раза. А то что они из года в год самые ломучие авто, ничего, шильдик это главное. Если БМВ проехало мимо автосервиса, значит тормоза отказали.

Морж:

Когда такое пишут, мне кажется что люди сидят на диване и живут в своем мирке. Посмотрите кто и на каких авто. Большая половина которая ездит на тех же БМВ девушки, которые в них вообще ничего не понимают. Главное модно, красиво, лучше чем у подруги. И так по всем маркам. Или купили на что денег хватило, или где кредит лизинг подешевле. И это и 10 лет назад было. Поэтому и ездят пустые барабаны, не зависмо от марки.
Но за 10 лет авто ушли далеко вперед. И пока одни топчаться на месте, другие шагают широким шагом.

Морж:

Но девайсы разные. Так же и в авто. Кому ща нужен задний привод - никому. Кому нужен низкий центр тяжести - никому. Ну или фантикам или староверам. Типа я езжу РКПП, а не на автомате, т.к. хочу чувствовать машину.
Большинство ездят на чем удобнее и проще и весь мир заточен на это.

кладезь убогости

Морж:

Чем отличается процессор в вашем компе или телефоне, 10 лет назад и в 2023. Почти ни чем, та же технология и т.д.

мне кажется вы немного не в теме приводимого вами примера, в процессорах еще возможны революции, поэтому у меня есть разные и i7 и R9 и M1 (еще надо М2 добавить ), так вот, в машинах таких революций быть не может, уже опробовали миллион типов подвесок, моторов и тд, но продавать то надо, поэтому в этой машине - вы увеличили разрешение экрана, а тут у нас - УСБ порт и тд
только это никакого отношения к машине не имеет, хоть новая она, хоть ей 10 лет хоть 50
поэтому если интересна машина как механическое устройство, как она себя ведет и какие эмоции от нее можно получить - это одни критерии
если надо шагать в ногу со временем и верить в свой правильный выбор - рекламные буклеты охотно это дарят