Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

егоркаs, замените Ц-шку на Х3, а акцент на крету условную, если так принципиально про паркеты

егоркаs, вы сильно ошибаетесь.
Второе - 10 летний х3, стоит сильно дешевле нового таксона.
За цену нового туксона уже будет g01.

егоркаs:

Скептик:

егоркаs, вы сильно ошибаетесь.
Второе - 10 летний х3, стоит сильно дешевле нового таксона.
За цену нового туксона уже будет g01.

В чём ошибаюсь, сильно
Второе, сравнение что есть а не за сколько

так все же, в чем разница будет? что там за космические технологии будут у хюндая, который "затоновый"

я вот точно могу сказать что будет лучше в Х3:
- качество исполнения (салон, эргономика, сиденья и т.д)
- качество работы подвесок, мотора, коробки
- цельная, сбитая и правильно настроенная машина

вот что по тех части:
бмв х3 f25(2014 год), 2.0 бенз, мощность 184, 8АКПП динамика в районе 8с
туксон (2023), 2.0 бенз, мощность 150, 6АКПП(!!!), динамика - умопомрачительные 11.6))

как видно, технически это бмв начала 2000х годов. но с мониторчиками)

егоркаs:

Zloy, отлично, а теперь сравни икса 13 год и 23
сиденья, свет, моторы, мониторы ))

Изменения будут минимальны, реально. И ничего революционного, а лишь эволюционные и косметические.
Х3 13 и 23 года - это разница всего лишь в одно поколение: переход с F на G с рестайлами

егоркаs:

В чём ошибаюсь, сильно
Второе, сравнение что есть а не за сколько

Что это сильно разные машины. Даже по свистелкам-перделкам, не сильно у хундая то и больше будет.
А на ходу как раз совсем не в пользу хундая. И я не говорю, за G01.

Zloy:

туксон (2023), 2.0 бенз, мощность 150, 6АКПП(!!!), динамика - умопомрачительные 11.6))

На 2.5 должна быть 8АКППП. И сам мотор ближе к 2.0т бнв по мощности.

Zloy:

как видно, технически это бмв начала 2000х годов. но с мониторчиками)

Как бЭ даже не БНВ. Совсем другое авто, с ПП.

егоркаs:

сиденья, свет, моторы, мониторы ))

Ха. Моторы на G кузовах, особо не сильно отличаются от F серии. Некоторые прям такие же, если сравнивать с рестом F серий.
Платмофтка у G серии будет другая.
Мультимедия - хуже в F серии. Но вы видели мультимедию в Хундае?
По свету - довольно спорно, лед нормально светит на ф серии. Такие модные лазера, это одни понты, нету разницы от слова совсем, только красиво смотрится внешне и синеньким светит. У меня если что есть лазера и есть адаптив лед.

dendare:

Х3 13 и 23 года - это разница всего лишь в одно поколение: переход с F на G с рестайлами

Одно поколение разницы, но тележка на g совсем другая.

Zloy:

Морж:

Zloy:

как же это смешно звучит от владельца хюндая

Что смешно звучит?
Что я никогда не говорил за китайцев?
То, что у меня нет хундаев?
То что вы писатель, не читатель?

человек, вам 10 раз объяснили, что называть Вольво китайцем - это либо:
- полная безграмотность
- либо сублимация
у вас это скорее всего и то и другое

Вольво как машина, в сто раз больше машина, чем корейская поделка.
и я лично сам против отсылки к тому кто и на чем ездит, но в данном случае это очень показательно

Чухча в лице Злого все же писатель. Что и следовало доказать.

Сергей13:

егоркаs:

10 лет это пропасть как в технологиях так и во многих вещах, имхо

пропасть, только в каких?
беспроводной carplay будет отсутствовать или само ехать не будет, рулить по полосам и держать дистанцию?
не будет прямого впрыска и машина не будет задушена по выхлопу, потому что где-то плачет гретта?

Начиная компом бортовым и заканчивая датчиками хрен пойми чего на что пойми + автопилот.
Далеко не на всех 10летних прем авто есть круиз. Про остальное даже упоминать бесполезно, не поймут.

Advokatvlad:

Морж, в штатах Лексус вполне доступная машина. Здесь можно заранее по магазинам походить, а там купить по приезду

P. S. Я ещё глянул VW California. Евро 5. Есть плита на 2 конфорки, мойка и холодильник без морозилки. Бак для воды только 30 литров. Вот немцы молодцы, продумали всё до мелочей, главное, что на ней заедешь в любой паркинг. Помещается 4 человека по 190 см. ростом. Было 5, одну уже купили, цена в районе Лексуса из соседнего магазина, но её конечно лучше уже в Германии покупать и по ЕС путешествовать с гражданством ЕС, как раз немного подождать, когда Украину в ЕС примут

Учитывая реалии, логичнее пока еще гражданам ЕС вместо Калифорнии закупаться тушенкой длительного хранения

Zloy:

Сергей13:

я рискую навлечь на себя гнев общественности, но я против оценки авто по возрасту
это дискриминация и желание уколоть ближнего своего
машина которой 10++ вполне может быть в полном порядке и нет никаких оснований над ней смеяться, а скорее наоборот
(неживой электроусилитель руля против гидравлического?) первая мысль для начала

очень верно. это опять, же такие сублимирующие личности аки морж, придумали себе объяснение, что они ездят на свежем поло или акценте, а не на 10-летней бмв или мерседесе. и погнали эту чушь транслировать
по факту, если машина в хорошем и досмотренном состоянии, то ее возраст не сильно важен

Слова 100% профана. Металл у нас гниет раз в 10 быстрее, ежели в той же европе. Запчасти изнашиваются.
В текущих реалиях принцип простой: купил новый автос, покатался лет 5 и избавился от него.
Это не подзад 3-4 дизялек, который в хороших руках отмучается по нашим дорогам 30 лет.

Zloy:

егоркаs:

Сергей13:

егоркаs:

10 лет это пропасть как в технологиях так и во многих вещах, имхо

пропасть, только в каких?
беспроводной carplay будет отсутствовать или само ехать не будет, рулить по полосам и держать дистанцию?
не будет прямого впрыска и машина не будет задушена по выхлопу, потому что где-то плачет гретта?

десятилетний телек показывает, десятилетний телефон звонит и тд

не надо сыпать фразами продаванов китайского фуфла
что будет в новом акценте, чего не будет в 10-летней тройке или Ц-шке?

Да 85% того, что есть сейчас в прем корейце или китайце.

dendare:

егоркаs:

Zloy, отлично, а теперь сравни икса 13 год и 23
сиденья, свет, моторы, мониторы ))

Изменения будут минимальны, реально. И ничего революционного, а лишь эволюционные и косметические.
Х3 13 и 23 года - это разница всего лишь в одно поколение: переход с F на G с рестайлами

А я и не знал, что настолько бнв убоги в комплектации и так консервативны

dojoarcher, мальчик, отойди, поцарапаешь машину

dojoarcher:

Да 85% того, что есть сейчас в прем корейце или китайце.

премиумный китаец или кореец

dojoarcher:

Zloy:
Сергей13:
я рискую навлечь на себя гнев общественности, но я против оценки авто по возрасту
это дискриминация и желание уколоть ближнего своего
машина которой 10++ вполне может быть в полном порядке и нет никаких оснований над ней смеяться, а скорее наоборот
(неживой электроусилитель руля против гидравлического?) первая мысль для начала

очень верно. это опять, же такие сублимирующие личности аки морж, придумали себе объяснение, что они ездят на свежем поло или акценте, а не на 10-летней бмв или мерседесе. и погнали эту чушь транслировать
по факту, если машина в хорошем и досмотренном состоянии, то ее возраст не сильно важен

Слова 100% профана. Металл у нас гниет раз в 10 быстрее, ежели в той же европе. Запчасти изнашиваются.
В текущих реалиях принцип простой: купил новый автос, покатался лет 5 и избавился от него.
Это не подзад 3-4 дизялек, который в хороших руках отмучается по нашим дорогам 30 лет.

я там тебе выделил что прочитать внимательно.
можешь раза три повторить, если с первого не поймешь

Скептик:

Умиляюсь как владельцы крет рассуждают за опции ))

премиумных корейцев!

dojoarcher:

А я и не знал, что настолько бнв убоги в комплектации и так консервативны

Я бы сказал, что в БМВ уже в то время были все необходимые современные опции, о которых сейчас с предыханием говорят в более дешевых авто.
Driving Assistant Plus был, который включает в себя предупреждения о сходе с полосы, предупреждения об опасности столкновения и об опасности наезда на пешехода, адаптивный круиз (получается добавилось только удержание в полосе в G). Адаптивный свет был (добавились лазеры, но это фича, а не опция), остальные более мелкие опции конечно же были.
Получается просто в плане опций, глобально изменений нету за последние 10 лет так точно у всех производителей, просто они спускаются по классам ниже.