Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Zloy:

Advokatvlad:

До сих пор выбирают машины по пробегу/возрасту Можно и за 2 года ушатать так, что потом подшаманить, полирнуть, открутить пробег (вы верите в пробег 100-200к и 5 лет сказки?) и продать в сровротов, вас ещё и благодарить будут

P. S. Просто помню, как это было поставлено на поток знакомыми, которые из Германии машины автовозами возили по 15-20 штук сразу. И сейчас это никуда не ушло. Это просто мусор

пробег и возраст - вполне себе критерий. что в этом удивительного?

Добавлено спустя 1 минута 8 секунд

KVictor, я не смотрел конечно х3 или хс60, но вот поиск выдает:
https://cars.av.by/bmw/x3/104635907
и 18 год - это 5 лет)

Восстановленный неизвестно как биток из штатов. Смотрели мы такие несколько штук, потом забили на это дело. Пока во все это не погружаешся, кажется что выбор есть и большой. А потом оказывается и выбирать то нечего - большая половина смотанных, американцы криво востановленные и т.д.

KVictor, повторюсь, сам не смотрел. Допускаю что так и есть. Если так, то как говорилось выше - золотая середина в виде Тигуана)

dendare:

Zloy:

KVictor, я не смотрел конечно х3 или хс60, но вот поиск выдает:
https://cars.av.by/bmw/x3/104635907
и 18 год - это 5 лет)

Это подбитый американец на самых дешевых фарах и дисках и к тому же заднеприводный (очень редкий вариант на моноприводе).
Заменив только этих три пункта (фары, диски, привод) сразу плюс 3-5тыс уе к цене

ну хорошо:
- вы с уверенностью можете сказать что подбит он и так, что эту машину нельзя рассматривать к покупке? может там крыло и бампер заменили.
- привод. я отьездил на ЗП три года и лишь два раза на парковке зимой ощутил необохдиомть иксдрайва.
- диски. а всем нужна изолента на базовом паркетнике? эти диски как раз самое то.
- оптика, да. было бы хорошо чтобы была получше

Zloy:

ну хорошо:
- вы с уверенностью можете сказать что подбит он и так, что эту машину нельзя рассматривать к покупке? может там крыло и бампер заменили.
- привод. я отьездил на ЗП три года и лишь на два раза на парковке зимой ощутил необохдиомть иксдрайва.
- диски. а всем нужна изолента на базовом паркетнике? эти диски как раз самое то.
- оптика, да. было хорошо чтобы была получше

Если важен набор базовых характеристик и неважна степень битости, особенно в плане безопасности, то тогда можно брать, конечно, самый дешевый вариант.
Относительно этого экземпляра:
Стреляла безопасность.
Диски там базовые 18-ые и дело не в изоленте, а в том, что 18-ые на Х3 смотрятся убого - они маленькие ему в арках. Оптимальные 19-ые.
Монопривод для Х3 - это тоже исключение, так как один на сто идет на моноприводе и да, Х3 на моноприводе - это нонсенс. Только Хдрайв должен быть в таком классе. Это же не седан, чтобы боком давать.
Про фары вы сами поняли. Галогенки на таком авто тоже нонсенс. цена таким фарам 200уе, в то время, как замена хотя бы на средние уже плюс деньги.
Такой Икс даже не стоит внимания, имхо.

Zloy, как там можно заменить крыло и бампер, если она total damage Мексикосы её подшаманили и она тут теперь ищет будущего лоха, без которого, как известно, и жизнь плоха

dendare:

Zloy:

если бы я брал х3 - брал бы на таких колесах. на привод мне было бы пофиг. вот и все
ну и бенз бы брал. вам для полного шока))

Вам бы еще труднее найти было Х3, так как выбирать бы пришлось из пары штук )))))

тогда удачно что я не беру х3)))

Ходит пешком и этим гордится

отоноче:

Ходит пешком и этим гордится

Ездит на машине каждый день. А мог бы ремонтировать или продать, а так нет смысла этого делать, т.к. тупо не ломается НИЧЕГО

AKBAR:

Вольво в серванте

Сочувствую вам Надо было выбирать не биток из штатов

AKBAR:

Непонятно, что сказать то хотел

Лысапэдыст паймёт

AKBAR:

Advokatvlad, у меня нет никакого битка из штатов, что за бред.

Бред - это авторский стиль Advokatvlad

Посоветуйте. Стоит ли покупать вот это? Моторчик целых 1.2 литра позволяет не привязываться к зарядке и с комфортом путешествовать по Европе (в кавычках) Беларуси, английская языковая мультимедийная система (мы живём в Англии?), недавно куплена (надеюсь не разонравилась) и уже продаётся, чем не шанс для меня, брать?

Отдельно стоит отметить версию TX550h+, которая представляет собой подключаемый гибрид. Основным агрегатом выступает 3,5-литровый V6, а совокупная мощность TX550h+ равна 406 лошадиным силам. На одной лишь электротяге кроссовер сможет проехать чуть больше 50 километров.

А почему не 1.2 моторчик и цена странная, не 68к$

Ориентировочная цена, вероятнее всего, будет несколько выше, чем у модели RX, которая в иерархии бренда находится на ступеньку ниже ТХ и стоит от $49 000.

Т. е. получается, что нормальная машина спокойно может стоить нормальную сумму вечнозелёных