Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

егоркаs:

El_Nino:

егоркаs:

El_Nino, хотеть можно сколько угодно

Это вы с кем разговариваете?

El_Nino:

Но на мобиле.де ХС60 как минимум не дешевле Х3.

А, сами с собой? Ну, ОК - приятной беседы.

Проехал по маршруту на победобесие праздники Литва=>Норвегия=>Польша - не обнаружено китайских паркетников в количестве 0 штук, а также 0 штук не паркетников. Песка на улице - 0 крупинок. Ну, вы и сами знаете, как могло быть и у нас. Так что не надо ля-ля рассказывать сказки, что в ЕС есть китайские поделки

dojoarcher:

Каким боком китайский автопром к песку на дорогах?
Был я и у Польшчы и у Литве - песка везде хватает на дорогах.

Вы лукавите все же.
В Польше не посыпают дороги песком в зимний период ни в городах ни за городом(используют соль и гранитную крошку для тротуаров), поэтому его там нету ни на на дорогах ни на тротуарах после зимы - все верно говорит Advokatvlad.
Песок там, если и появляется на дорогах, то естественным путем в виде пыли. У меня черный авто неделю без дождя вполне презентабельном состоянии, а в РБ через день уже весь в пыли, что можно опять мыть.
В Беларуси 80% дорог в зимний период посыпают песчано-солевой смесью.
И типичная борьба с гололедом в РБ за пределами МКАД в любом районном центре:

Морж:

В мае соль-песок? Кто-то опять таблетки не принял?

Скорее идея в том, что после того как песок рассыпают, его потом не пылесосят

Морж, там где его рассыпают, предположительно

К маю в Минске естественно убрали и, к слову, в Минске песка используют меньше всего, в основном соль. А за пределами Минска - песок основной зимний инструмент, который и до лета не везде убирается или убирается естественным путем (ветром).
А потом весной и летом на улицу выезжают нано технологии по ремонту дорог под названием Тайфун ))))

Морж:

В мае соль-песок?

Песок у нас валяется везде круглый год, а не только в мае. Его тупо невозможно убрать полностью. Он летит в глаза при ветре и пачкает машину после дождя (особенно чёрного цвета). Про дороги я уже молчу, кажется, что там полякам ещё ремонтировать уже, так все дороги делают и делают

dendare, из-за таких приходится менять маршрут, камни битумные это жесть, но эта же технология ремонта-дедмопед уже используется давно. Лет 30 точно

P. S. Что ещё интересно, почти нет кетайско-корейского афтофпрома, зато в достаточном количестве японский, немецкий и, что особенно радует, шведский - столько Volvo ещё нигде не видел, многие европейцы любят эту марку за надёжность и безопасность

Морж, я бы сделал фотки, но нет смысла, потому что он тут везде и его нет нигде там от слова совсем. Нет и есть разные вещи. Но так было и раньше, просто сейчас «бросаются в глаза» вещи, которых могло бы не быть, а они есть. Это только 0.1% того, что могло бы не быть, а оно есть. Если начать сравнивать более подробно, то и до 10% не дойдёшь. Что касается токовых машин, то их мало, очень мало, наверное, потому что нет китайских поделок

На счет колеоса нового. Не знаю, что там и как или я не понимаю или что, но прошелся по нему прибором - цинка не показало нигде, хотя заявлена двусторонняя оцинковка, в частности вместе с менеджером читали, что пишет производитель им: "Цинк нанесен на металл на этапе проката стали" + еще что-то там. Либо он чем-то покрыт так, что его не видит прибор, либо его там нету. Для сравнения пошел промерял все, что стояло поблизости. Все российские Рено - есть, европейский талисман - тоже все показывает. Крета - тоже показало. BMW еще было - там тоже все ок.
Конечно для машины, которая так позиционируется и заявлено, что подготовлена к нашему региону - немного странно. Да, там они нанесли антигравий на днище, примерно на половину, что-то там еще обработали в полостях вроде, но взять тот же старый каптюр, что стоит рядом, то там действительно все укрыто, что можно и залито.
Наверное это не масс маркет и производитель считает, что целевая аудитория об этом не думает, но разве приятно будет видеть на такой машине хозяину ржавые сколы? И если какой масс маркет - хозяин будет за этим следить и сам делать, ну я так полагаю, то тут вряд ли, мне кажется.

Bacёk:

Колеос, в отличие от остального перечисленного, собирают только на заводе Renault в Ю.Корее в Пусане.

Я это знаю. Просто есть опасения, как оно все будет в наших условиях. Вещь то не дешевая.
Ну и я их ржавых не видел пока, но люди пишут, что сколы на крыше, как минимум, вздуваются.