Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Какую можно взять БУ тачку лет 10ти надежную у которой норм защита от коррозии, на которой можно покатать лет 5-10 и чтоб жуками не пошла и днище не рассыпалось? Вроде как Кашкаи 2ого поколения (английской сборки) оцинкованные шли. Есть еще что-то типа такого? Ща на тойоте езжу - отличная тачка еще бы гонял и гонял. Но все днище ржавое камушком по ЛКП попадет в след году там уже жучок лезет. Думаю через 5 лет я ее не продам уже за вменяемые бабки. Новую тачку брать не хочу, через 10 лет они стоят 1/3 от покупной стоимости. Лучше на чем-то проверенном ездить чем брать сегодняшние поделки.

dojoarcher:

Нет таких.
Последними были условные пассаты. Но и те давно уже сгнили.

Ясно. Ну тогда мой выбор раз в 5 лет менять тойоту на тойоту посвежее
Я был молодой думал берешь новую тачку и в сервис не ездишь. А оказывается, масло поменяй, колодки/диски поменяй, фильтры воздушные поменяй - всекое по мелочи лампочки и почее тоже поменяй (это хорошо если сам дотянуться можешь). Дык могу сказать что я на 10 летней тойоте, которая у меня уже 3 года, меньше в сервис ездил чем на 5ти летнем кашкае купленном новым

bykost:

dojoarcher:

Нет таких.
Последними были условные пассаты. Но и те давно уже сгнили.

Ясно. Ну тогда мой выбор раз в 5 лет менять тойоту на тойоту посвежее
Я был молодой думал берешь новую тачку и в сервис не ездишь. А оказывается, масло поменяй, колодки/диски поменяй, фильтры воздушные поменяй - всекое по мелочи лампочки и почее тоже поменяй (это хорошо если сам дотянуться можешь). Дык могу сказать что я на 10 летней тойоте, которая у меня уже 3 года, меньше в сервис ездил чем на 5ти летнем кашкае купленном новым

На Тойоте получается ничего из ТО не надо делать?

Advokatvlad:

А у Volvo 20 000 км.

что не есть хорошо.

Только там немного все сложнее, чтобы не уложить движок лонглайф интервалами.

20 тысяч, либо один раз в год либо определенное кол-во моточасов, зашитое в эбу.

Ездишь много (по трассе), то за 20к можешь проехать по моточасам как за 10к в городе.
Либо эбу попросит сервис по моточасам/календарю.

bykost:

dendare:

На Тойоте получается ничего из ТО не надо делать?

Надо. на 10летней тоже самое что на новой. Зачем платить больше.

Жаль. А то я думал раз такой хороший авто, то и ТО делать не надо. Ну, или хотя бы раз в 50тыс )))))

dendare:

Жаль. А то я думал раз такой хороший авто, то и ТО делать не надо. Ну, или хотя бы раз в 50тыс )))))

Не верь ему. Это ж ТОЙОТА! Эталон надежности! Ребята за Уралом рвут ватники и тельняхи на теле и божатся, что она не ломается. Нужно только масло менять раз в 100 тысяч и фильтры раз в 200. Масло тоже можно раз в 200, но лучше всё же раз в 100.
нет оснований им не доверять.

Advokatvlad:

Конкурс! Угадай название по цене! Подсказка. Это не Audi, BMW или Mercedes

Стоимость машин может впечатлить неподготовленного клиента. За 09 просят около $106 000 в эквиваленте, а за 05 — около $67 000.

P. S. Главный приз конкурса. Право в очереди за этим на полгода

Ну так почти что Volvo. Платформа та же, что и XC90. Поэтому за китайца теперь можно просить $100К

Сергей13:

Bacёk:

Ну так почти что Volvo. Платформа та же, что и XC90. Поэтому за китайца теперь можно просить $100К

Нельзя, это так не работает.
Не премиумы и премиумы часто на одной платформе, а цена разная.
Не говоря уже о трудночитаемом китайском имени на капоте.

с каких это пор машина для пенсионеров вольво, стала премиумом

Вольво???
Премиум???
Продайте её сначала(б/у)
Только если за 50+ возраст покупателя.

Это да
Середнечёк
Acura получше будет