Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Bacёk:

dojoarcher:

По вашему тексту я выижу следующее: какие-то абстрактные сферические кони в вакууме(условные 50 средней стоимости)... откуда, как...?
И!!! барабанная дробь!!! Экспортируемые китайские авто!

По вашим постам вообще ничего не видно. Я давал выдержки из статистики от уважаемых и известных изданий: Kelly Blue Book и Bloomberg. Правда, сразу же написал, что не смог быстро нагуглить среднюю цену китайского авто на внутреннем рынке. Есть средняя цена на экспорт. Глубже копать лень пока.

Если у вас есть статистика кроме "я вижу вокруг", выкладывайте со ссылкой сюда. А мы тогда и сравним, насколько цена внутри Китая отличается от средней цены на экспорт. Лично моё ощущение, что не сильно отличается. Те же 13-15 тысяч $. Но если вы меня закидаете ссылками, буду рад изучить.

а где на блю бук есть инфа по ценам на авто из Китая? В Штатах нет китайских машин от слова "вообше".

glasswolf:

а где на блю бук есть инфа по ценам на авто из Китая? В Штатах нет китайских машин от слова "вообше".

Мы сравниваем объёмы рынка. 14 млн авто в США по средней цене $50,000 это гораздо больше, чем 26 млн авто в Китае, но по цене $13-$15. Грубо говоря, разница в два раза в пользу США. С разбегу найти среднюю цену авто внутри Китая не получилось. Зато есть средняя цена китайского авто на экспорт от Bloomberg. Вот и гадаем.

dojoarcher:

13-15 - это условно хрен пойми какая полученная средняя цена экспортируемых авто из Китая. И как по мне - цена взята из потолка(но об этом можно отдельно)
Может уже стоит эту сцаную тряпку выкинуть, а не носиться с ней по форуму?

три раза перечитал...

Вот, например, Статья за 21 год
Как я помню, даже в Китае это производители авто низкой и с намеком на среднюю категорий.
В очередной раз советую оставить эту сцаную тряпку в покое.

Bacёk:

Зато есть средняя цена китайского авто на экспорт от Bloomberg.

как я и говорил - х знает где/как блумберг эту цену взял
вот тутбольше данных за прошлый год на основе китайской статистики (по крайней мере, по штукам совпадает, из чего делаю вывод что и по долларовому эквиваленту можно доверять)
ДВС - в среднем около $19к
электричка в среднем около $26k (около 22% экспорта)

Bacёk, это не говорит ничего о средней цене в Китае - там на ДВС налог неслабый, в то время как на электрички и плаг-ин гибриды его нет.

Advokatvlad:

На последнем 3-ёх литровом BMW X5 установлены 4 турбины. Они засунули 4 турбины в 3-ёх литровый мотор

Вы всё проспали, пока машина в гараже от дождя скрытая стояла. Убрали этот мотор.

sashokc:

Plastik:

не говорит ничего о средней цене в Китае - там на ДВС налог неслабый

в контексте этого спора (о вкусности рынка) важна даже не средняя цена автомобиля, а средняя прибыль. а увеличение отпускной цены за счет налога эту прибыль не увеличивает. но таких данных нет. поэтому косвенно оцениваем вкусность по средней цене. и тут цена экспорта наверное более показательна, чем цена искусственно задранная налогом цена. другое дело, что экспортная цена может быть занижена для демпинга.

Я русским языком написал, что те авто из статьи - низшего+ сегмента. Это почти как поло и рапиды в штатах продавать и пробовать выжать из них в среднем 50К. Как вижу, тут робяты больше строчить тексты. В авто, особенно китайских, тут почти никто не разбирается.

А кто в теме X3 G01 дорест - какие там варианты приборки? Я же правильно понимаю, что либо "чуть-чуть" цифровая, со шкалами на пластмасске - либо "почти цифровая" - с LED внутри кругляшей? Полной LED на дорестайле не было?

El_Nino:

А кто в теме X3 G01 дорест - какие там варианты приборки? Я же правильно понимаю, что либо "чуть-чуть" цифровая, со шкалами на пластмасске - либо "почти цифровая" - с LED внутри кругляшей? Полной LED на дорестайле не было?

Смотря что вы понимаете под полным Ледом
Есть полный лед с NBT

А дальше пошел полный лед с MGU

И та и та полный Лед