Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

ХС90 выпускающейся в этом поколении аж с 2014 года уже приелся и устарел, чтобы за него отдать 100тыс .
2 литра для премиума на вторичном рынке по такой цене не уверен, что найдут своего ценителя.
В этой ценовой категории совсем другие авто играют

dendare:

ХС90 выпускающейся в этом поколении аж с 2014 года уже приелся и устарел, чтобы за него отдать 100тыс .
2 литра для премиума на вторичном рынке по такой цене не уверен, что найдут своего ценителя.
В этой ценовой категории совсем другие авто играют

Поголовная болезнь у всех с 2.0 турбо, все небольшие премиумы вроде х3, glc300, xt5, RDX, nx и тд - все двухлитровые, иногда есть возможность выбрать 6 цилиндров, а иногда нет.
Но трехрядный - видимо очень дорога им унификация

Кирюха, видел такое когда-нибудь? Машина из Германии

B5 вместо D5

https://auto.onliner.by/2023/02/23/zavod-geely-nazval-daty-vyxoda ... -i-monjaro

За ~34,5К$ за 7ми местную не совсем плохой вариант в нынешних реалиях

Прикол Впервые узнал, что у Volvo, оказывается, есть дизельный гибрид Volvo XC90 B5 R-Design Review

Step forward the Volvo XC90 B5, a mild hybrid diesel that uses a 48-volt electrical system to generate electricity when braking, then uses this to help out the engine when the driver next accelerates. Such technology offers manufacturers a convenient stepping stone on the journey from internal combustion, to plug-in hybrids, and finally to fully electric vehicles.

All this helps the XC90 B5 achieve a claimed efficiency of up to 44.1 miles per gallon, which the company says represents a circa 15% saving on the equivalent regular diesel XC90. Naturally, these figures will vary depending on your own circumstances, and I suspect mid- to high-30s is probably closer to the real-world mark. Volvo also says the car emits just 154 g/km of CO2, which is certainly low for a car of this size.

del

del

В Витебске «Москвич-3» продается.
Всего 70 тыс бин.

Slash_85:

pavlusha:

по поводу вольво выше за 110 тыс долл
залез на мобилю .. поставил 20 год, пробег до 50 тыщ , от дилера, сортировку по цене от дорогих ..
за 60-65-70 тыс бери не хочу
вот например 57 тыс нетто .. значит тут она будет стоить 65 тыс

Пробежался по вашей ссылке - комплектации везде слабенькие. R-design всего несколько штук (в основном одни inscription), да и в них, как принято у европейцев, намешано. То музыки нормальной (b&w) нет, то пневмы, то стеклопакетов, то 3 ряда, то еще чего-то. Полный фарш я так и не нашел (хотя может плохо искал).
Ну и по растаможке - де-юро моей машине еще нет 3 лет, так что растаможка подобной немецкой с легкостью встанет в 30+ евро (без 140 указа).
Но это все лирика. Всегда есть альтернатива.
Так что если пригоните себе хорошего девяностика трехлетку за 65 - добро пожаловать к нам в клуб!

Все может быть, я не знаток Вольво и их комплектаций. Хотя сами по себе Вольво мне очень нравятся.
Но за цену вашей чуть менее привередливый автолюбитель купит две примерно такие же )) 19-20 года с минимальным пробегом.
Купца на вашу думается мне придется искать долго. В любом случае удачи

Slash_85:

El_Nino:

"деньги сильно нужны" пишется короче.

Вы серьезно думаете, что авто за 100+ тысяч покупают "на последние" и кроме как продажи авто больше способов, как пополнить личный бюджет или "свести концы с концами" не существует?

Вы как-то странно интерпретируете мои слова)
Я серьёзно думаю, что всё, что вы пытаетесь таким мягеньким снисходительным тоном описать как причину дороговизны вашего автомобиля вообще не тянет на разницу в цене)