Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Прикол Впервые узнал, что у Volvo, оказывается, есть дизельный гибрид Volvo XC90 B5 R-Design Review

Step forward the Volvo XC90 B5, a mild hybrid diesel that uses a 48-volt electrical system to generate electricity when braking, then uses this to help out the engine when the driver next accelerates. Such technology offers manufacturers a convenient stepping stone on the journey from internal combustion, to plug-in hybrids, and finally to fully electric vehicles.

All this helps the XC90 B5 achieve a claimed efficiency of up to 44.1 miles per gallon, which the company says represents a circa 15% saving on the equivalent regular diesel XC90. Naturally, these figures will vary depending on your own circumstances, and I suspect mid- to high-30s is probably closer to the real-world mark. Volvo also says the car emits just 154 g/km of CO2, which is certainly low for a car of this size.

del

del

В Витебске «Москвич-3» продается.
Всего 70 тыс бин.

Slash_85:

pavlusha:

по поводу вольво выше за 110 тыс долл
залез на мобилю .. поставил 20 год, пробег до 50 тыщ , от дилера, сортировку по цене от дорогих ..
за 60-65-70 тыс бери не хочу
вот например 57 тыс нетто .. значит тут она будет стоить 65 тыс

Пробежался по вашей ссылке - комплектации везде слабенькие. R-design всего несколько штук (в основном одни inscription), да и в них, как принято у европейцев, намешано. То музыки нормальной (b&w) нет, то пневмы, то стеклопакетов, то 3 ряда, то еще чего-то. Полный фарш я так и не нашел (хотя может плохо искал).
Ну и по растаможке - де-юро моей машине еще нет 3 лет, так что растаможка подобной немецкой с легкостью встанет в 30+ евро (без 140 указа).
Но это все лирика. Всегда есть альтернатива.
Так что если пригоните себе хорошего девяностика трехлетку за 65 - добро пожаловать к нам в клуб!

Все может быть, я не знаток Вольво и их комплектаций. Хотя сами по себе Вольво мне очень нравятся.
Но за цену вашей чуть менее привередливый автолюбитель купит две примерно такие же )) 19-20 года с минимальным пробегом.
Купца на вашу думается мне придется искать долго. В любом случае удачи

Slash_85:

El_Nino:

"деньги сильно нужны" пишется короче.

Вы серьезно думаете, что авто за 100+ тысяч покупают "на последние" и кроме как продажи авто больше способов, как пополнить личный бюджет или "свести концы с концами" не существует?

Вы как-то странно интерпретируете мои слова)
Я серьёзно думаю, что всё, что вы пытаетесь таким мягеньким снисходительным тоном описать как причину дороговизны вашего автомобиля вообще не тянет на разницу в цене)

Slash_85:

отдал бы за 80 в первый же день, как выложил объявление (такие предложения прилетают постоянно)

Вот предлагают же реальную цену за авто

Slash_85:

Ну и, думаю, вы понимаете, что целевая аудитория покупателей подобных авто уж точно не сидит на онлайнеровском форуме по выбору SUV

Абсолютно верно )))
Онлайнеровские за 110 возьмут Икса, Ауди, Порше и тд, но ни как не ХС90 с двумя литрами вне зависимости от степени фаршированности опциями данного авто.

Slash_85:

За эти деньги полно битков из штатов выбор есть.

Не соглашусь. Полно нормальных авто - Х5, Q8, GLE, Cayenne и тд. В том числе и от немецких продавцов.
И рынок все четко расставляет по предложениям и спросу, в том числе и со стороны русских (Им вообще только БМВ падавай).
Как от себя вы бы не гнали мысль и не оправдывались - в глубине души отлично понимаете, что Вольво, которая 10 лет почти на конвейере нужна 1 из 1000 в лучшем случае, тем более на максималках

Slash_85:

Как я и говорил ранее - сплошной олигархат! Выглядываешь в окно - одни иксы, Q8 и кайены новые. А говорят, плохо живем

Вы же задаете такой тон, что видно из сообщения выше.
К сожалению, вы не знаете ничего о своих собеседниках тут на форуме, но уже ярлыки навесили.
Уверен, что многие из тут присутствующих владеют или имеют возможность владеть весьма дорогими авто - у всех причины разные покупать или не покупать.
Вот вы же указываете в объявлении, что в Европу собрались и вам авто не нужен такой дорогой значит)))))
Что-то же заставило вас отказать от довольно хорошего авто, которое даже жаль продавать, насколько хорош