Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Advokatvlad:

Больше не Volvo

Почём там кетайце-корейцы?

dojoarcher:

Китайцы похожее клепают уже давно.

Никто с этим не спорит, только сколько тот кетайце-кореец прослужит теперешний? 8 лет без поломок по 8 белкозимам проездит? Сколько обновления на него будут приходить? На мою машину шведы до сих пор обновления выпускают (CEM, ECM, IHU и т.д.). Так что не надо рассказывать сказки про кетайце-корейцев. У моего знакомого есть червяк 8 летний, там уже почти всё развалилось. Покупайте на здоровье, не обляпайтесь

Не меньше, чем все остальные.

ПаниВалевская:

Тугелла таже Вольво, только в два раза дешевле и немного лучше, переплачивать за шильдик полный бред.

Добавлено спустя 9 минут 35 секунд

Надо признать что корейские автопроизводители полностью слили конкурентную борьбу китайцам. Двигатели устаревшие, железо тонкое, в оделке салона более дешманские материалы.

Как только догонят китайцы до качества остальных лидеров(или у остальных качество сравняется с качеством китайцев), капец будет таким производителям. Я посматриваю в китае ценники на те же электрички и их качество: европейцы, остальные азиаты, американцы просто где-то "чистят картоху в ближайшем сарае".

Advokatvlad:

dojoarcher, вот есть Андроид (кетайце-кореец) и iOS (европеец/американец/японец), тебе охота «сидеть» на Андроиде, когда есть iOS?

кабздох, я бы тоже сейчас Тойоту купил, если бы выбирал себе машину на 15 лет. Мне нравится LC300

Volvo тоже ещё пока делают долговечные машины (инфа от официалов, специально узнавал, ухудшили ли качество, сказали не ухудшили, но что-то я сомневаюсь, ведь много всяких «финтифлюшек» бесполезных появилось, которые могут глючить со временем)

Морж, я начинаю сомневаться, что у твоей жены, вообще, есть машина, скорее всего тоже велосипед, но если всё-таки есть машина, то на «зиме круглый год катает» с 201X ради экономии?

P. S. Сделай хоть одну фотку в доказательство

Блин, ты сравниваешь вещи разных уровней.
По электричкам запад с условно "тойотами" "просрали все полимеры". А учитывая, что Маск выложил все наработки по тесле в открытый доступ и китайцы довольно успешно и быстро их все изучили и внедрили, современный европейский автопром - это какой сони-эриксон с полусдохшим аккумом и вываливающимися кнопками, а китайский автопром - это последний самый навороченный айфон.

Твоя вольво уже не торт давно.
Когда-то было качество, стоимость и бренд.
Сейчас остался только бренд и стоимость.

Морж:

Фотку чего?

Фотку машины твоей жены, а то у меня возникли подозрения, что у неё тоже велосипед Я уже боюсь предполагать, что старая покрышка, от колеса велосипеда, надета на рулевое колесо, вместо чехла, как у таксистов, что же, как вариант сэкономить и получить не затёртый руль (а женщины любят ездить зимой в перчатках в машине, тем более, если нет обогрева руля у неё) при продаже

dojoarcher:

Твоя вольво уже не торт давно.

Моя как раз таки торт, а что там нового наизобретали мне мало интересно сейчас, т.к. я менять ничего не планирую, меня и так всё устраивает, ибо есть абсолютно все функции и камеры, и навигация, и подогревы (руль + лобовик + сиденья), и адаптивный би-ксенон с подсветкой поворотов на маленьких скоростях, и парктроники (передний + задний), тонировка заводская, адаптивный круиз контроль, City Safety (технология автоматического торможения, которая помогает уменьшить или избежать дорожно-транспортных происшествий), 8 подушек безопасности (привет, Тугелла ) + пассивная безопасность (3 пиропатрона на сиденье), электропривод сидений с достаточно большим диапазоном регулировок + поясница (сиденья из гладкой кожи со спортивной поддержкой сидушки и спинки, очень удобные, т.к. у Volvo одни из лучших сидений). Это основное, что меня интересует в машине. Остальные опции, которые есть, ещё можно долго перечислять, но они мне малоинтересны, хватит на ещё одного кетайце-корейца жены Моржа (если он у неё действительно есть или она у него ). Главное - это не бензин (привет, Тугелла 2), а дизель естественно. Полный привод и расход по трассе 5.6 на 100, а в городе 7.3 при средней 32

Расход топлива Volvo XC60 D5 в городе:

егоркаs, качаешь карты отсюда на флешку (у меня Sensus Navigation (2014 - IHU) и они устанавливаются на ЖД в машине, через порт USB в подлокотнике. Также у меня установлена ещё и Интернет навигация (Online). Поддержка голосового ввода адреса. Всё работает отлично. Карты от компании Here, которые прекрасно работают по Европе

P. S. Можно установить новый сенсорный монитор большего размера и с беспроводным Apple CarPlay, но мне это не надо и так работает всё отлично!

егоркаs, пульта нету, а у тебя что? Давай поржём Понеслось или не будешь рисковать, как гражданин на велике сверху?

Морж, зимний пакет - это часть комплектации, где-то ~10% стоимости кетайце-корейца твоей жены, а дизель у меня первый (рекомендую тем, кто никогда не ездил), одной заправки хватает на 1.5 месяца

P. S. На моих сиденьях не предусмотрено никакой вентиляции, зачем она нужна - ХЗ, климат у Volvo будь здоров работает, дизелю пофиг же, это у бензиновых тарахтелок нельзя пользоваться летом в жару, иначе половина мощности пропадает и коники испаряются, а расход 20 на 100, как у кита-колодищанского было

Farso, у меня нет с этим проблем, потому что на солнце машина летом не стоит на парковке, я никогда так не делаю, если не получается, то тонировкой к солнцу ставлю. Для кожи вредно попадание прямых солнечных лучей и тут не американский штат Флорида, тут солнца летом бывает 60-70 дней и потом зима, в которой вы сейчас и ездите, и дальше будете ездить до конца дней

Polestar 2 занял пятое место в списке, обойдя таких конкурентов, как BMW i4 Audi A5, пишет Automotive News Europe. Автомобиль также оказался на пятой строчке среди самых продаваемых премиальных электрокаров за 9 месяцев и опередил Audi Q4 E-tron, Mercedes-Benz EQA и Volvo XC40. Компания Polestar рассчитывает продать 50 тысяч автомобилей за 2022 год.

В следующем году линейка бренда пополнится кроссовером Polestar 3. Цена новинки, как ожидается, стартует от $83 900 в эквиваленте.

P. S. Это вам не какой-то там кетайце-кореец! Да, Морж?

Advokatvlad:

у меня нет с этим проблем, потому что на солнце машина летом не стоит на парковке

Я чё-то не до конца понимаю... Зимой - не ездить, т.к. камни из дорожной посыпки покоцают бампер, капот и стекло. Летом - если и ездить, то превращать парковку в "увлекательный" квест вида "припаркуйся так, чтобы кожу не грело."
Интересная девиация.

Advokatvlad:

тут солнца летом бывает 60-70 дней и потом зима

С Мурманском не перепутал?

Где у нас крытые паркинги по всему городу? А где они за городом?
Купить зимний пакет за 3.5К$, и ездить только летом, прячась от солнца.

[censored by Grace-o]