Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Advokatvlad:

Сегодня пробег был 48 889, до 50 000 может через месяца полтора набежит. Общедневной пробег составил 53 км.

С математикой плохо? В районе 17 км.

Advokatvlad:

В Варшаве, например, в 7 часов утра уже светло зимой

31.12, восход 08.46, закат 16.33.
Да и с географией плохо.

Блин, завязывали бы вы. )

Если кому интересно, могу сказать, что променяв 3,0 ТДИ на 3,6 атмо убедился, что это небо и земля. Немцы рулят и разруливают. От всех этих Корейцев и Японцев реально получать удовольствие только в том случае, если у тебя не было немецкого Би-турбо. Как я понимаю, единственная реальная альтернатива - электрички.

Guns, Тут скорее разговор о возвращении с Твин Турбо на Атмосферник. Очень грустно

Momi, Посидите в Атласе или в F7. Потом в Каптюре и Крете. У меня бы вопросов не было. Только на днях знакомый отдел 7-ко Эмгранда в зачет на Хавал F7. Никаких проблем с надежностью у него не было.

Upd. Посмотрел, сколько стоит F7 и немножко поуныл

Advokatvlad:

DeduliaR:

Посмотрел, сколько стоит F7 и немножко поуныл

А шож случылась?

P. S. Сегодня проходил в Энергии на Тимирязева, внутри стоят б/у, солнце светило, некоторые даже не отполированные

Там всегда так. В шоколаде.

DeduliaR:

Momi, Посидите в Атласе или в F7. Потом в Каптюре и Крете. У меня бы вопросов не было. Только на днях знакомый отдел 7-ко Эмгранда в зачет на Хавал F7. Никаких проблем с надежностью у него не было.

Upd. Посмотрел, сколько стоит F7 и немножко поуныл

Меня в китайцах стремает только отсутствие сервиса за пределами РБ. И я не про восток)

ПИТъ:

Почитал про полный их привод - ну его нах
Подключаемая задняя ось с риском получить под зад в скользком повороте такое себе

У большинства кроссоверов с муфтой и основным передним приводом так.

El_Nino:

Меня в китайцах стремает только отсутствие сервиса за пределами РБ. И я не про восток)

Это да, есть такое. Но если есть мысли "валить", то проще брать там за адекватный ценник.

Вообще я скорее поверю в то, что в нашем Мордоре рынок авто через 5 лет будет похож на рынок телефонов, где 8 из 10 брендов Китайские. Чем в то, что сюда основательно вернуться европейцы. А покупать новую машину без официальной гарантии и дилера - такое себе.

Китайцев можно обвинять в чем угодно, но скорость развития там дичайшая. Хавал сейчас и 10 лет назад это космическая разница. Рено Логан 10 лет назад и рено Логан сейчас ощущаются +- одинаковая. Ну и с Логана на Джили пересаживаться приятно. А вот после Джили логан кажется устаревшим говном.

Я с Варшавы еду, ни одной китайской машины там не видел, как и ни одной белорусской

Advokatvlad:

Я с Варшавы еду, ни одной китайской машины там не видел, как и ни одной белорусской

А зачем китайцам европейский рынок? Европа - деревня консервативная. Кому она нужна-то особо? Для выхода туда нужны огромные инвестиции. Намного проще выходить на развивающиеся рынки. Либо на рынки, где есть соответствующие условия, вроде России сегодняшней.

Китайцев много в Бразилии, в Африке. В странах залива хорошо представлены.