Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Вот вам простая арифметика. Колодки задние оригинальные, на мою машину, тут до войны стоили 140 рублей, во время войны, я купил за 255 рублей, сейчас стоят 550 рублей, со сроком доставки - ХЗ когда привезут

Морж:

тут есть война? Покупайте не тут, а там, какие проблемы?

Тут есть такие цены, а до 24 февраля были другие цены. Очевидная же взаимосвязь. Я буду покупать, где хочу и могу купить, как вы знаете, где хочу, а цены я привёл вам, для вразумления, стоит ли сейчас ТУТ вообще что-то покупать с такими ценами на запчасти, которых скоро совсем не будет, чтобы понимать, как дальше жить с такими ценами и не считать, что всё хорошо, делая вид, что ничего не изменилось

P. S. Можете попытаться приспособиться, если получится (нет)

Advokatvlad:

P. S. Можете попытаться приспособиться, если получится (нет)

Так вы же тут как и все приспосабливаетесь.
Хотите покупаете тут, хотите не тут, хотите вообще не покупаете.
К чему громкая писанина про других?
Или вы единственный прозревший?

Advokatvlad:

Вот вам простая арифметика. Колодки задние оригинальные, на мою машину, тут до войны стоили 140 рублей, во время войны, я купил за 255 рублей, сейчас стоят 550 рублей, со сроком доставки - ХЗ когда привезут

Вот ваши оригинальные колодки за 170 рублей нетто примерно на курс сегодня + польский посредник.
https://allegro.pl/oferta/volvo-xc60-klocki-hamulcowe-tyl-oryginal-7122074455
+ рублей 50 примерно возьмут за доставку сюда и за неделю тут будут.
Приспосабливаться надо, а не обслуживать мохнатую вольву на элитавто

dendare:

Вот ваши оригинальные колодки за 170 рублей нетто примерно на курс сегодня + польский посредник.
https://allegro.pl/oferta/volvo-xc60-klocki-hamulcowe-tyl-oryginal-7122074455
+ рублей 50 примерно возьмут за доставку сюда и за неделю тут будут.

Спасибо за совет Сам могу в Польше купить через 2 недели, когда там буду

dendare:

Приспосабливаться надо, а не обслуживать мохнатую вольву на элитавто

Вам надо, вы и приспосабливайтесь ТУТ, я даже вам заранее скажу, что не получится приспособиться, поползёте в ЕС за едой

P. S. А что с Элитавто не так? Я там с первых дней покупки машины обслуживаю свою машину. По цене выходит ровно столько же, сколько в какой-нибудь клубный гараж задрипанный заехать, типо Шведавто (не советую), преимуществ у официалов выше крыши, начиная от опыта работы (могут решить абсолютно любую проблему) и заканчивая сервисной программой от шведов для обновления ПО и разных других манипуляций (недоступно у неофициалов). А про мохнатую вольву просто смешно слушать, учитывая мою эксплуатацию, то машина сейчас выглядит, как из салона и мне не надо сейчас искать очередной б/у "шрот" из Германии, где все посылают, потому что нет денег на новую, чтобы здесь купить

Advokatvlad:

А что с Элитавто не так?

Advokatvlad:

Колодки задние оригинальные, на мою машину, тут до войны стоили 140 рублей, во время войны, я купил за 255 рублей, сейчас стоят 550 рублей, со сроком доставки - ХЗ когда привезут

ЗЫ. Либо авто УГ, либо ездить не умеете. Убить колодки за три года и 50К пробега.

Вольво, как машина пошла нормальной, как купили ее китайцы и с появлением платформы SPA.
А предыдущая ХС60 - это уже морально устаревшее архаичное мохнатое ведро.
10 лет на конвейере. По факту авто 2008 года. Ужас, старье какое.
Колодки ей можно ставить и рублей за 50 уже. И так сойдет

dendare, сказки тут не рассказывай мне. Ты стандартный потребитель, за тобой реально ведро лучше не покупать. Ушатаешь полностью, а ведь до тебя его ещё 2-3 таких потребителя ушатывали. Ты не можешь себе позволить купить хорошую, а главное новую машину. Что касается моей машины, то там стоят только оригинальные запчасти или аналог оригинальных запчастей. Диски, например, задние взял ATE. Колодки оригинал Volvo (аналог Galfer, с нюансами надо разбираться, чтобы купить правильные). Возьмём например амортизаторы. Их на Volvo около 8 разных видов. Например, с изменяемой жёсткостью системы Nivomat, там аналогов нет от слова совсем, но ничего страшного. Они тоже не ломаются. Сейчас оригинальный 1 амортизатор ТУТ на мою машину стоит 1000 рублей. Можно конечно поставить SACHS, но он всё-равно не будет соответствовать оригиналу на котором тоже будет SACHS написано. Цена 690 рублей за штуку. Я с этими запчастями уже 20 лет на ты. Так что не тебе меня учить, что мне ставить на свою машину. У меня все функции в машине работают, нет только кругового обзора, который мне 100 лет не нужен. О каком мохнатом ведре речь? Цена опций на Volvo = стоимости половины машины. И у меня не 2008 года выпуска, где не хватало некоторых опций. Мне SPA не нравится. Она недолговечная, на ней не поездишь 15-20 лет меняя тока расходники. Хитрые маркетологи хомячков кормят новым лайном

Морж, ну, я бы поменял, но мне сказали не менять, я настаивать не стал, муфту хотел на генераторе заменить, вместе с комплектом приводным (ролик и ремень), но она была как новая, ходит 120000-130000. Блин, это Volvo. Там всё, как в иностранном танке. Что-то убить нереально

Так себе повод для гордости, отдать за замену масло 500+ евро, при реальной стоимости этого всего в 100-200е.

Глупо
И чему завидовать-глупости ?