Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Physic:

Так что если из РБ не выезжать, то можно долго и сладко ездить на хорошем авто по дешёвке.

ЧУШЬ !
Застопят и заберут как с куста

Не путаем с древними историями с крадеными авто из ЕС. Когда главное было успеть пригнать и поставить на учет

РРЦ ценник у офф. диллеров 7,5 лямов, продают за 13 лямов. И так на все тачки в рашке сейчас

Морж:

stock-optom, к чему это здесь?

К покупке паркетников

DeduliaR,

Морж:

к чему это здесь?

егоркаs, всё просто: закончились деньги

О, хорошие новости. Только отсутствие локальной сборки не радует. Прошлое поколение под Питером собирали и то их не особо брали из-за цены.

Компания Nissan сообщила, что на заводе в Смирне (штат Теннесси, США) началось производство кроссоверов Nissan Pathfinder для российского рынка. Речь о машинах нового поколения, которое дебютировало в Америке еще в феврале и выпускается там с мая этого года. Предыдущий Pathfinder исчез из российской гаммы в 2017 году, когда Nissan избавлялся от вяло продающихся моделей, но сейчас компания нуждается в расширении скудной гаммы.

Как и в Штатах, на российском рынке Nissan Pathfinder будет предложен в четырех комплектациях. «В базе» заявлены семь подушек безопасности, трехзонный климат-контроль, медиасистема, подогрев сидений, руля и лобового стекла. Среди опций будут виртуальные приборы, проекционный дисплей, панорамная крыша, аудиосистема Bose и адаптивный круиз-контроль ProPilot. На выбор — семиместный или восьмиместный салон: в первом случае на втором ряду установлены раздельные кресла, а во втором — трехместный диван.

Новый Nissan Pathfinfer имеет атмосферный двигатель V6 3.5, который для России дефорсирован с 288 до 249 л.с. В трансмиссии — девятиступенчатый «автомат» и полный привод с муфтой подключения задней оси. В Америке есть и переднеприводные версии, но к нам их не привезут. У российских дилеров кроссоверы должны появиться в начале 2022 года. Что касается цен, то стоит ориентироваться на близкие модели Toyota Highlander (от 4,2 млн рублей) и Volkswagen Teramont (от 3,8 млн рублей), которые к нам тоже поставляют напрямую из Штатов.

дизельная версия оценивается в 99 900

Крэйзи за пластиковую одноразовую погремушку, которая в штатах стоит 20к$, получается тут переплата в два раза

Advokatvlad:

дизельная версия оценивается в 99 900

Крэйзи за пластиковую одноразовую погремушку, которая в штатах стоит 20к$, получается тут переплата в два раза

Вы совсем путаете. 1) От 25 к и 2) MSRP excludes freight charges, tax, title, and license fees. Freight charges and actual dealer prices may vary. Vehicles displayed may contain optional equipment at additional cost. Accessory items shown may vary according to model and illustration.
Так что реально не менее чем от 30 к, что уже сравнимо с нашими начальными версиями.

Скептик:

DeduliaR, опередили. Квоты.
В нищей рф на ту же бнв очередь 3-5 месяцев.
При чем сложнее всего купить иксы.
Я не говорю, что нету расслоения общества. Но состояниях хватает.

икс - дорогой в обслуживании автомобиль. Капризный. Но. Если чинить самому и есть деньги - лучший.

glasswolf:

Скептик:

DeduliaR, опередили. Квоты.
В нищей рф на ту же бнв очередь 3-5 месяцев.
При чем сложнее всего купить иксы.
Я не говорю, что нету расслоения общества. Но состояниях хватает.

икс - дорогой в обслуживании автомобиль. Капризный. Но. Если чинить самому и есть деньги - лучший.

Что там дорого в новом иксе гарантийном?
Про очередь же пишут на новые.
Езди на ТО и меняй масло с фильтрами 4 года, потом еще и до 6-ти докупить можно.
Мне сейчас на пятерке меняли рейку по гарантии. Стоимость работ вместе с рейкой - 9700 рублей.
Меня, как владельца не парит даже.
На иксе будет все то же самое.
Жду пока мой приедет, обещают уже следующий год