Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

АлексВл:

у нас ремонт авто стоит в разы дешевле
с ЗП 3-4к можно содержать живой Х5

Речь за новые авто. Где с зп 3-4к взять сотку на Х5?

Zloy:

Я говорил о культуре в контексте:
"Оба авто по факту - будки для нищебродов."

Может грубо написано, но по факту - это утилитарный выбор. И ни о какой культуре тут речи не может быть.
Х3 M40и - это уже ближе к культуре.

Zloy:

Вопрос не цены, как вы предполагали.

Вопрос сильно обширнее. Но какой дзен можно познать в стандартном гольфе?
Все сильно сложнее. Я понимаю сравнение в контексте какого хундая и гольфа.
Я сам отъездил 6 лет на турбо астре, но больше такого себе не хочу. Табуретка - табуреткой.

Скептик,

Может грубо написано, но по факту - это утилитарный выбор. И ни о какой культуре тут речи не может быть.
Х3 M40и - это уже ближе к культуре.

Не согласен. Когда лежит х денег на авто, то выбор не в пользу "статусного не для нищеброда туарега или х5", а интересного авто.
Или двух. Утилитарный Таос + для дзена в выходные.
Это и есть культура.

По факту Таос - очень прикольный авто для города. Ему дать классные цвета веселые и будет очень здорово.

dojoarcher:

Andrew-1978:

короче одна вода, и ни одного факта. Дастер будет на первом месте.
Если есть 62.000 на крету, то не проблема найти 66.000 на таос.

Беспросветная глупость утомляет....
Крета: цена от 44900 прайм до 71900 престиж
Таос: вроде 3 комплектации, но ценник стартует от 69219. И если это еще за комплектацию "респект".... то ТАОС не просто курит в сторонке... он еще "до рождения" "проиграл гонку"

А если прайс посмотреть?

Не, крета конечно "попросторнее" будет

dojoarcher:

Andrew-1978:

В моем диапазоне был выбор среди Дастер, Веста СВ, Киа Х, Шкода Карок и Тигуан. Крету даже не рассматривал.

С дастером дело было так: подошел, открыл машину, сел.... секунд 40 осмотрелся.... и бегом из него. Даже в ладах сиделось как-то приятнее.

Вот у меня так с кретой было, ценник дороже дастера, а внутри - лучше дешевый дастер, там ясно за что платишь.

dojoarcher:

Странная в целом выборка. Тигуан, как понимаю, в самом ведерном варианте рассматривался, раз попал в эту выборку?

Странно сообщения редактировать.

А тигуан рассматривался да, в самом ведерном, с цифровой панелью, электроприводом багажника, адаптивным круизом, тонировкой , ну и еще там по мелочам.

А выборка нормальная, мне автомобиль нужен что бы ездить, с определенным набором опций, а не наяривать. Та же веста СВ кросс по комплектации не хуже креты, а стоит дешевле (41740 максималка), и движки в ней надежные.

dojoarcher:

Смысл в нем, если я быстрее него могу запарковаться?

Конечно, это же крета. А смысл в том, что ночью, в темноте, когда между машинами +40см к длине паркуешься в разы быстрее.

И да, дастер стартует от 35000, а места там больше.

Zloy:

Когда лежит х денег на авто, то выбор не в пользу "статусного не для нищеброда туарега или х5", а интересного авто.

А в целом, что не так с Х5? Это же не крета.
Все с ним нормально, для такого паркета, и динамика и управляемость. Естественно, не надо его сравнивать с 3й серией.
Это утилитарная семейная машина, в нужной версии с намеком на что-то. Тут кому что надо.

Zloy:

Или двух. Утилитарный Таос + для дзена в выходные.

А для чего нужно иметь два авто? И что на ней надо делать в выходные? Мочить трэк дни?

Zloy:

Это и есть культура.

У всех культура своя. Но да, я соглашусь, что приятно наблюдать в потоке М, РС, АМГ и другие версии. У нас это исключения.
И да, купив М340и за 6 лямов, на тебя будут смотреть как на дурака в большинстве своем, потому что это уже цена Х5.

Andrew-1978:

dojoarcher:

Будет время, посижу в Таосе, напишу.

Занавес. Устриц не ел но осуждаю.

Так иди поешь и проспись заодно.
Ну не сидел я в нем. Поэтому не имею права обсуждать?
Ты вот мне картинки совал, про Таос там не было вообще ничего. Однако, тебя это не смутило совсем.

dojoarcher:

Так вот кто мне двери бьет
Смысл в нем, если я быстрее него могу запарковаться?
А адаптивный круиз - это да, приятно.

Какая у вас машина? у VW с этим проблем нет. Он нормально паркуется без проблем(и плотненькую диагоналку на горке даже без проблем делает и с 1 раза). А при парковке гаражиком - он расчитывает и оставляет по 1 делению на открытие дверей. То есть, он плотно не становится к другим машинам.

Andrew-1978:

dojoarcher:

Ну не сидел я в нем. Поэтому не имею права обсуждать?
Ты вот мне картинки совал, про Таос там не было вообще ничего. Однако, тебя это не смутило совсем.

Просто такой "профессиональный" автокритик, как ты обзан знать, про одно отличие таоса от карока. Ты же во всех вопросах "мастер".

И тебя это так расстраивает? Просто не завидуй. Различий там скорее всего такой же набор, как у поло с рапидом.

2377517:

Какая у вас машина? у VW с этим проблем нет.

Я про "15-20 см до соседнего авто".

Скептик:

2377517, вангую, что Крета.

Странно, что не Матиз какой.

Andrew-1978:

Чему завидовать? Тому что человек умеет генерировать кучу бессмысленных слов? Есть такой персонаж, Сергей Бадюк, мой "кумир".

Уж точно не персонажу, который восхищается дизайном дустера, с такими претензиями выступать.
А то, что ты непонимаешь смысла части слов - это родителей упрекай и учителей бывших. Ну и, понятное дело, самого себя.

Andrew-1978:

dojoarcher:

Andrew-1978:

Чему завидовать? Тому что человек умеет генерировать кучу бессмысленных слов? Есть такой персонаж, Сергей Бадюк, мой "кумир".

Уж точно не персонажу, который восхищается дизайном дустера, с такими претензиями выступать.

Ну и есть же ссылочка про восхищения дизайном дастера, или пост так, опять набить количество бессмысленных сообщений?

Так пересмотри посты свои. Или есть фобия?

dojoarcher:

Я про "15-20 см до соседнего авто".

Понятное дело что это про диагоналку. Гаражиком он оставляет минимум на открытие двери на 1 деление с 2х сторон. Если так не получится, он не даст запарковаться атвоматом.