Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

dojoarcher:

Кстати, у таоса задний диван двигается?
Американцы вообще заявили 796 литров. Интересен их подсчет.

В Тигуане 600 насчитали. Но при условии что никто не сядет сзади. Сиденья впритык к передним, а спинки 90 градусов) М - маркетинг.

Вывод один: Таос не стоит своих денег. Слишко дорогой и простой.

2377517:

Вывод один: Таос не стоит своих денег. Слишко дорогой и простой.

В смысле простой?

Andrew-1978:

В смысле простой?

За такие деньги.

2377517:

ну ок. у меня машина едет 7.7 до ста по паспорту. как часто это мне нужно? да только при выезде на мкад или кольцо. в городе 7 до ста только заставляют выглядеть как дурак, так как быстро разгоняешься, потом тормозишь через 300 метров и приезжают другие и смотрят на тебя как на ненормального(это как выглядит со стороны. я не спорю что пацантрэ будет думать что они клево выглядят, но выглядит это тупо).

вот согласен на все 100. Умиляют дурачки, впердячивающие тапку в пол на каждом светофоре, чтобы потом подождать остальных на следующем. Особенно на протертых корчах, особенно когда рядом на светофоре стоит какое нибудь бмв и его надо обязательно "сделать"

АлексВл:

2377517:

у меня машина едет 7.7 до ста по паспорту. как часто это мне нужно? да только при выезде на мкад или кольцо. в городе 7 до ста

еще хорошо опередить тупящее стадо на светофоре и ехать спокойно впереди

и ждать стадо на следующем перекрестке, так как светофоры расчитаны на стадо.

АлексВл:

лучше быть впереди, чем уворачиваться от аленей сбоку
есть места, когда ввалив - успеваем на зеленый. а стадо мычит и жует сопли сзади. И таких мест - МНОГО

не везде есть зеленая волна, да

зато много где есть камеры. Первое место на светофоре может быть платным

АлексВл:

Nykos:

Дуракчи ездят 40 там где разрешено 60 и зимой и летом и днем и ночью и в солнце и в дождь))

а увидев знак камера скидывают -30 от разрешенной

В 3-4 ряду

2377517:

а... так вы шутник. факт есть факт: DQ500 при пробеге в 9 тыс. км. потребовало замены в сборе. удовольствие недешевое, если не по гарантии. поломке ничего не предвещало - на спорте не ездил. сломалась сразу после выезда из двора.

Тут человек как раз правильно сказал. Для DSG лучше в S ездить, а не в D, где она бешено перекидывает вверх-вниз. Чуть выше расход, но мгновенный отклик и коробка бережётся. Ну и 500-ую завалить - это прямо нужно постараться. Она мокрая, держит адовый момент и в целом считается крайне надёжной. Как-то вам очень не повезло.

2377517:

ну ок. у меня машина едет 7.7 до ста по паспорту. как часто это мне нужно? да только при выезде на мкад или кольцо. в городе 7 до ста только заставляют выглядеть как дурак, так как быстро разгоняешься, потом тормозишь через 300 метров и приезжают другие и смотрят на тебя как на ненормального(это как выглядит со стороны. я не спорю что пацантрэ будет думать что они клево выглядят, но выглядит это тупо).

Мне такая динамика нужна каждый день и для разных целей. Не понимаю, как можно не хотеть хорошей динамики и подхвата? Если нужно тупо из А в Б, покупаете Prius и рекуперируете накатом от светофора к светофору.

Боже, все такие деловые, все так спешат... Олени, соплежуи вокруг, а они такие за 7 сек до сотки, и сразу понятно кто стадо а кто реальный пацан. Вот такие на светофорах и пердят рядом в полосе, пытаясь из своего корча что то выжать и кому то что то доказать

Unforgiveable, +++
90 говорит по трассе